petervandergarde escribió:Por cierto,que fallos suele dar de climatización?,y del Tcs?.Esto ültimo sería grave?,me refiero a que se estropee en un viaje por ejemplo.
Gracias de antemano.
El principal problema del TCS es que esta adelantado 10 años a su tiempo, se trata de un control de tracción que no solo actua solo el ABS frenando la rueda, sino que además lo hace sobre la mariposa de admisión, esta mariposa es electronica, y se abre y se cierra mediante un motorcillo electrico. No suele fallar, pero si falla, solo la mariposa vale 600 €.
Esta es la mariposa que te comento.-
A diferencia de la mariposa convencional accionada por un cable, la electronica que equipan los modelos con TCS lo hace por vacio, si que naturalmente tiene un cable auxiliar por si el mecanismo electronico falla.-
Cuando el coche detecta un fallo en el TCS, entra en modo Limp Home, que es un funcionamiento limitado, donde por ejemplo el aire acondicionado deja de funcionar, el cruise control y lo que es peor, el ralentí se hace muy inestable. Es una experiencia desagradable, me paso con el Lobo al saltar un tubo del colector de admisión, y no era capaz de sacar el coche de una rotonda con pendiente. Eso sí destaco la exquisita educación de los demás conductores que vieron que tenía problemas y no escuché ni un solo pitido.
El problema es que lo fallos pueden ser múltiples, desde un simple solenoide a un tubo de colector de admisión que le da una lectura errónea. Otro problema añadido es que los modelos del 94 no lo llevan desconectable, y en cambio los del 95 llevan una tecla TCS para desconectarlo, justo al lado de los mandos de la calefacción de los asientos.-
No te asustes, no suele dar problemas, y si los da un buen concesionario con el TechII si sabe leer los códigos te va a decir que le falla.
Para saber si lleva TCS abres el vano del motor y encontrarás los siguiente:
Sobre el clima, siempre dicen lo mismo, "falta recarga de gas" que puede ser porque el sistema se bloquea cuando tiene poco nivel de gas, dado que al ir mezclado con aceite, resecaría hasta quebrar las caras conducciones.-
Si buscas un poco hay una combinación de teclas para sacarle los fallos, si da 0 esta todo perfecto.-
Por ultimo, revisa también abriendo el doble fondo del maletero que no hay tenido ningún golpe trasero, y lo mismo con la viga delantera, pestañas de los faros etc,etc....
Mira también la documentación, a ver que te puede justificar de mantenimientos y cuidados.-
