Rumores de la venta de Saab
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Lo que tiene que hacer el gobierno sueco es expropiar saab a GM y se acabo la historia. POLITICA BOLIVARIANA, MR DANGEORUS
Socio nº 154
Saab 900i sedan 2 puertas
DS9 E-TENSE OPERA
206 GTI
Crossfire SRT6 (335 CV)
Lancia Saab 600 HF Integrale
Alfa Romeo 4C
Saab 9-3 2.0 t SE cabrio
BMW 325IX
CUÑAOOS TEAM
Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
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Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
bueno, podemos seguir en un nuevo hilo:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=17720
o ser optimistas y pensar que la cosa saldra bien.
Mientras tanto, suspension de pagos en Saab
http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/ ... 18163.html
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=17720
o ser optimistas y pensar que la cosa saldra bien.
Mientras tanto, suspension de pagos en Saab
http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/ ... 18163.html
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Álvaro Ruiz
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torero2000
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osea o los chinos o un jeque árabe ...saabista escribió:ultima hora!!
http://es.motorfull.com/2009/03/16/geel ... obre-saab/
suscribo lo que dice Alvaro, fue un detalle el cual pase por alto.Álvaro Ruiz escribió:El "autor" del artículo, un tal David López, dice que tanto Volvo como Saab son filiales de GM, por lo cual la noticia me merece tanta credibilidad como si la hubiese publicado el Marca (es decir, ninguna). Este chaval debería escribir en la revista de Ana Rosa...
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MarioSaab
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Realmente... me parece curiosa la forma de comentar la noticia. Tiene gracia:
Orwell a todo lo que da
Fecha :2009-03-23
BUHEDERA – GUILLERMO FÁRBER
Seguramente recuerdas a ese ser alado y sagrado que fue George Orwell (Eric Arthur Blair, 1903-1950). En sus tremebundas novelas de anticipación “Rebelión en la Granja” y “1984” (inspiradas en el totalitarismo estalinista) anticipó estos horrores que él llamó “Big Brother” y “doublespeak”. El doublespeak consiste en retorcer las palabras para que tengan un significado opuesto al original. Ejemplos clásicos: “Guerra es paz”, “Esclavitud es libertad”, etc. Bueno, pues parece que el mundo actual está en el auge del doublespeak. La noticia es de no creerse: el gobierno sueco acaba de responder que no a la súplica de la limosnera General Motors para que rescatara a su filial Saab, que está en pésimas condiciones financieras (como todas las firmas automotrices del mundo). Este comentario de Bill Bonner me parece genial: “Finalmente, una nación con un poco de firmeza, un poco de integridad, un poco de sentido común. ¿Y qué crees? Se trata de ese aburrido refrigerador socialista, Suecia. A la petición de subsidios de la firma Saab, cuyo dueño es General Motors, el primer ministro respondió con absoluta sensatez: ‘No. Los electores no me eligieron para que comprara fábricas automotrices que pierden dinero.’ Pero es tiempo de paradojas, contradicciones y oximorones. Arriba es abajo. Derecha es izquierda. Adentro es afuera. Bueno es malo. Los únicos que hoy protegen el mercado libre son... los socialistas. En cambio, los americanos lo están torpedeando cuantas veces pueden.”
Fuente: www.libertas.com.mx
Saludos
Orwell a todo lo que da
Fecha :2009-03-23
BUHEDERA – GUILLERMO FÁRBER
Seguramente recuerdas a ese ser alado y sagrado que fue George Orwell (Eric Arthur Blair, 1903-1950). En sus tremebundas novelas de anticipación “Rebelión en la Granja” y “1984” (inspiradas en el totalitarismo estalinista) anticipó estos horrores que él llamó “Big Brother” y “doublespeak”. El doublespeak consiste en retorcer las palabras para que tengan un significado opuesto al original. Ejemplos clásicos: “Guerra es paz”, “Esclavitud es libertad”, etc. Bueno, pues parece que el mundo actual está en el auge del doublespeak. La noticia es de no creerse: el gobierno sueco acaba de responder que no a la súplica de la limosnera General Motors para que rescatara a su filial Saab, que está en pésimas condiciones financieras (como todas las firmas automotrices del mundo). Este comentario de Bill Bonner me parece genial: “Finalmente, una nación con un poco de firmeza, un poco de integridad, un poco de sentido común. ¿Y qué crees? Se trata de ese aburrido refrigerador socialista, Suecia. A la petición de subsidios de la firma Saab, cuyo dueño es General Motors, el primer ministro respondió con absoluta sensatez: ‘No. Los electores no me eligieron para que comprara fábricas automotrices que pierden dinero.’ Pero es tiempo de paradojas, contradicciones y oximorones. Arriba es abajo. Derecha es izquierda. Adentro es afuera. Bueno es malo. Los únicos que hoy protegen el mercado libre son... los socialistas. En cambio, los americanos lo están torpedeando cuantas veces pueden.”
Fuente: www.libertas.com.mx
Saludos
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MarioSaab
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Aqui podeis ver el punto de vista argentino a las negativas de participación industrial de los gobiernos alemán y sueco en Opel y Saab respectivamente:
Alemania le dice no a Opel y Suecia a Saab
“No tenemos intención alguna de participar en el paquete Opel”, confirmó la canciller germana Angela Merkel. Poco antes, la ministra sueca de industria, Maud Olofsson le soltaba la mano a Saab Automobile, cuya suerte marcha a la deriva.
Más seco que Berlín, Estocolmo directamente se desentiende de la segunda marca emblemática en el sector. “No nos interesa controlar automotrices, pues no estamos en condiciones y sería un error”, añadió Olofsson. Se trata de un gesto inédito en un estado de larga tradición intervencionista.
Resulta curioso que la crisis financiera haya reactualizado en Estados Unidos un debate sobre el “modelo sueco” de 1990 y su adaptación a la banca privada norteamericana. Especialmente si –como teme Paul Krugman- el “plan de billón” lanzado por Barack Obama no marcha como esperan él y Timothy Geithner.
Pero Suecia ya no tiene un gobierno socialdemócrata. En 2006, un público desorientado puso en su lugar un gabinete conservador y poco sensible a cuestiones sociales. Pese al descalabro del monetarismo en Occidente, su versión escandinava todavía cree en el libre mercado como motor de desarrollo.
Para dejar las cosas en claro para Saab y su atribulada propietaria, General Motors (que abandonará la subsidiaria a fin de año, tras perder US$ 343 millones en 2008), el gobierno ha salido a censurar “el proteccionismo de otros países europeos en materia automotriz”. Obviamente, aludía a Francia, una potencia sectorial mucho más grande que Suecia.
Mientras, Alemania –cuarta economía mundial- también afronta los efectos de un cambio político operado en 2006. La gran coalición, en realidad dominada por los conservadores democristianos, tampoco quiere asistir a una filial de GM, Opel. Su problema es mucho mayor que el de Saab; precisa financiar unos € 3.300 millones.
Merkel sostiene que eso exige cooperación del gobierno federal norteamericano. Eso le planteará a Barack Obama en la cumbre convocada por el Grupo de los 20, el 2 de abril. Alemania tiene un excelente argumento: si Estados Unidos puede auxiliar a los bancos con un billón de dólares, bien debiera hacer algo por sus industrias. Opel inclusive.
Saludos
Fuente: www.mercado.com.ar
Alemania le dice no a Opel y Suecia a Saab
“No tenemos intención alguna de participar en el paquete Opel”, confirmó la canciller germana Angela Merkel. Poco antes, la ministra sueca de industria, Maud Olofsson le soltaba la mano a Saab Automobile, cuya suerte marcha a la deriva.
Más seco que Berlín, Estocolmo directamente se desentiende de la segunda marca emblemática en el sector. “No nos interesa controlar automotrices, pues no estamos en condiciones y sería un error”, añadió Olofsson. Se trata de un gesto inédito en un estado de larga tradición intervencionista.
Resulta curioso que la crisis financiera haya reactualizado en Estados Unidos un debate sobre el “modelo sueco” de 1990 y su adaptación a la banca privada norteamericana. Especialmente si –como teme Paul Krugman- el “plan de billón” lanzado por Barack Obama no marcha como esperan él y Timothy Geithner.
Pero Suecia ya no tiene un gobierno socialdemócrata. En 2006, un público desorientado puso en su lugar un gabinete conservador y poco sensible a cuestiones sociales. Pese al descalabro del monetarismo en Occidente, su versión escandinava todavía cree en el libre mercado como motor de desarrollo.
Para dejar las cosas en claro para Saab y su atribulada propietaria, General Motors (que abandonará la subsidiaria a fin de año, tras perder US$ 343 millones en 2008), el gobierno ha salido a censurar “el proteccionismo de otros países europeos en materia automotriz”. Obviamente, aludía a Francia, una potencia sectorial mucho más grande que Suecia.
Mientras, Alemania –cuarta economía mundial- también afronta los efectos de un cambio político operado en 2006. La gran coalición, en realidad dominada por los conservadores democristianos, tampoco quiere asistir a una filial de GM, Opel. Su problema es mucho mayor que el de Saab; precisa financiar unos € 3.300 millones.
Merkel sostiene que eso exige cooperación del gobierno federal norteamericano. Eso le planteará a Barack Obama en la cumbre convocada por el Grupo de los 20, el 2 de abril. Alemania tiene un excelente argumento: si Estados Unidos puede auxiliar a los bancos con un billón de dólares, bien debiera hacer algo por sus industrias. Opel inclusive.
Saludos
Fuente: www.mercado.com.ar
