Saab Clásicos. Modelos 92, 93, 95, 99, 90, Sonett y Prototipos.
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Álvaro Ruiz
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por Álvaro Ruiz » Jue Mar 05, 2009 7:27 pm
Me han mandado el siguiente enlace a un video de unos 15 minutos en el que sale el Saab 99 Turbo haciendo competiciones de aceleración con otros coches, pruebas, conversaciones con los ingenieros, etc:
A mí que me los cepillo
Me encanta cómo se pule al BMW
Y la frase final: "... plus the Turbo, the power of the future"
Enanoloco
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por Enanoloco » Jue Mar 05, 2009 8:30 pm
Moooooola.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
chencho
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por chencho » Jue Mar 05, 2009 10:28 pm
Parece casi sacado del NO-DO
¡¡¡¡Qué bonita la tapicería!!!!
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
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PMI
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por PMI » Vie Mar 06, 2009 8:37 am
MarioSaab
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por MarioSaab » Vie Mar 06, 2009 11:22 am
Y esas llantas INCA.... le quedan de muerte. Me parece un video genial para Retromovil estoy de acuerdo.
Saludos
Álvaro Ruiz
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por Álvaro Ruiz » Vie Mar 06, 2009 3:33 pm
Lo curioso del asunto
es que quien me "dirigió" hasta el video fue un socio del
XK8 Enthusiats Club que se llama Anders Dyson...
... y es sueco, por supuesto
Perdi
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por Perdi » Vie Mar 06, 2009 4:08 pm
Ese video es legendario.
Fue el que nos animó a Grupolargo y a mi a meternos en la locura de traer el nuestro de Hamburgo
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
cresslime
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por cresslime » Sab Mar 07, 2009 1:20 am
y por cierto D.Luis ¿ para cuando?
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
Jaabier
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por Jaabier » Sab Mar 07, 2009 10:49 am
cresslime escribió: y por cierto D.Luis ¿ para cuando?
De momento hasta que aparezca un dosificador de la inyección, porque está en mi garaje con insuficiencia nafténica, (o hasta que sus dueños digan).
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
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Honda: Transalp 650
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Ruben
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por Ruben » Lun Mar 09, 2009 11:46 am
www.koller.de ahora en español
Citroën SM ´73
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grupolargo
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por grupolargo » Mar Mar 10, 2009 8:18 am
cresslime escribió: y por cierto D.Luis ¿ para cuando?
Ya está el asunto encaminado. Mientras no se repare o no aparezca el recambio original, montaremos un conjunto de inyección de un 900 T8. En breve tendremos noticias de él.
ivandlf
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por ivandlf » Mar Mar 10, 2009 12:59 pm
Jaabier escribió: cresslime escribió: y por cierto D.Luis ¿ para cuando?
De momento hasta que aparezca un dosificador de la inyección, porque está en mi garaje con insuficiencia nafténica, (o hasta que sus dueños digan).
Jaabier, cuando hablas del dosificador ¿exactamente a que te refieres? ¿ a la cabeza de la K-jetronic?
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Jaabier
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por Jaabier » Mar Mar 10, 2009 5:18 pm
ivandlf escribió:
Jaabier, cuando hablas del dosificador ¿exactamente a que te refieres? ¿ a la cabeza de la K-jetronic?
Exáctamente. Tiene la membrana metálica deformada y no hay manera de regularlo correctamente, o va muy abundante de gasolina o va muy escaso.
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