Si las marchas entran bien es un buen sintoma. Hace años en las cajas de los 900 clásicos, al no estar sincronizada la marcha atrás se resistia, lejos de forzar, debias hacer el "truco" ese de meter tercera para que te permitierá meter la marcha atrás, o simplemente soltar un poco el embrague y volver a pisarlo.-
En el 9-5 no debiera suceder esto, pero mi experiencia es que cada coche tiene un embrague un poco particular, si sube alto señal que el cilindro maestro esta bien, y tiene las gomas en buen estado y hace compresión, de todas formas no es pieza muy cara y no lleva mucha mano de obra.-
Para saber si tira bien de embrague, pon tercera lo antes que puedas, y acelera a ver como el coche sube sin saltos, sin revolucionarse en vacio, si agarra velocidad constantemente señal que el embrague esta bien, prueba a subir un bordillo a ver como asimila la fuerza del motor.-
No dan problemas de cajas de cambio ni de turbos, si minimamente cuidas esas dos cosas, tienes coche para aburrirse.-
El principal problema del motor es la conocida chupona que sale en la guia de compra que te ha puesto MF, que no debiera ser un problema si el aceite se ha cambiado cada 10.000 kms. El motor lleva cadena de distribución asi que hasta los 300.000 ni te preocupes.-
Personalmente revisaria que el coche tiene esos kilometros, fíjate en detalles como el volante de piel, pomo de marchas, gomas pedales, oreja del asiento, desgaste de manetas de puertas, freno de mano etc, si tiene libro perfecto, todo lo que te acrediten en buen mantenimiento y buen uso va a tu favor, mas cuando te estarán pidiendo mas de 6000 € por ese coche. Pueden maquillarte alguna cosa, pero no todas. En motor las perdidas de aceite, resudan algo por la zona baja de la caja de cambios, pero es lo normal.-
Aceite debes ponerle un buen sintetico, aceptaría 0-50 sin problemas o un 5-40 pero eso míralo en la manual, y ya sabes, sin alargarlo demasiado, incluso puedes optar por instalarle un kit de ventilación del carter, que te dé un plus de limpieza interior.-
Revisa que las pantallas de clima y SID tenga todos los pixeles operativos y que el clima funcione perfectamente pues son cosillas que salen caras, aunque no suelen fallar.-
Y por lo demás, pues sí son buenos coches, con buenos interiores (deberían ser aún mejor) y estan muy devaluados.-
Obejtivamente me parece una de las mejores opciones de berlina de 2ª mano.
Suerte.-
,pues eso que si la cosa sale bien lo mas probable es que pueda llegar a disfrutar de un 9-5 aero 2.3t 230cv de 2001 con cambio manual y 130mil km
