SAAB EV-1
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No me digas?
Y eso?
Puff que pasada, realmente es un saab?
Y eso?
Puff que pasada, realmente es un saab?
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
99 Turbo '78
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900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
Saabista, en el menú superior, en la sección "Historia", ya se habla de los prototipos de Saab
Aquí
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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- Ruben
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Ahora que me fijo, el tema de la ventanilla de la puerta luego lo copió Subaru para el SVX, sólo que en subaru le echaron cojones y lo produjeron en serie... en saab GM ha capado muchos proyectos interesantes... una pena porque la trayectoria de saab antes de GM era muy pionera...
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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El MFI13 fue un prototipo que dió lugar al Sonett II, por eso no se ha hablado de ese coche en particular. Puedes leer sobre el Sonett II aquí.saabista escribió:Hola Carlos sobre el MFI13, no hay nada, no? o por lo menos no lo he vistoEnanoloco escribió:Saabista, en el menú superior, en la sección "Historia", ya se habla de los prototipos de SaabAquí
saabludos

