El aceite es apto por GM, incluso si estas en garantia guardas la garantia de GM.victor escribió:No es que esté en desacuerdo en llevar el coche a un taller de estos para realizar el mantenimiento básico. Yo lo he hecho y me ha sido ventajoso respecto al SO.
Solo que hay que definir las "reglas del juego" con ellos.Si cumple la norma GM exigida por SAAB, es OK. En caso contrario yo pactaría llevarles el aceite preconizado aunque no les gustará mucho la idea.Aceite Shell Helix Ultra ag long life
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Creo que Dr. Zoidberg tiene toda la razón. A pesar de que en gral. se
mide la cantidad de aceite del motor con el coche parado en llano y con el motor frío, en los Saab la varilla está graduada de forma que se ha de medir con el motor caliente tras unos mns después de haberlo apagado. Así dice el manual. Si se espera mucho tiempo pues vereis cómo el nivel está por encima del máximo permitido pues ha dado tiempo a que descienda completamente el aceite que quedaba por las diversas partes del motor.
Un saludo,
Celso
mide la cantidad de aceite del motor con el coche parado en llano y con el motor frío, en los Saab la varilla está graduada de forma que se ha de medir con el motor caliente tras unos mns después de haberlo apagado. Así dice el manual. Si se espera mucho tiempo pues vereis cómo el nivel está por encima del máximo permitido pues ha dado tiempo a que descienda completamente el aceite que quedaba por las diversas partes del motor.
Un saludo,
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Scar
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Entonces no es una medicion correcta ni adecuada,dado que puede variar segun la tomes...ademas de confundir al dueño.Celso escribió:Creo que Dr. Zoidberg tiene toda la razón. A pesar de que en gral. se
mide la cantidad de aceite del motor con el coche parado en llano y con el motor frío, en los Saab la varilla está graduada de forma que se ha de medir con el motor caliente tras unos mns después de haberlo apagado. Así dice el manual. Si se espera mucho tiempo pues vereis cómo el nivel está por encima del máximo permitido pues ha dado tiempo a que descienda completamente el aceite que quedaba por las diversas partes del motor.
Un saludo,
Celso
No se si eso pone el manual,como bien comentas,pero lo que si se seguro,que tu opinion no la comparte el S.O saab donde voy a llevar el coche( saab sabadell )
SAAB 93 SPORT HACTH VECTOR 1.9 150 Cv
nivel de aceite
hola!!! queria reseñar que en el manual de mi saab sport sedan 1.9tid pone que el aceite hay que mirarlo en caliente.... cosa que me choco pero es lo que pone, en caliente...
Saabludos!!!
Saabludos!!!
Saab 93 SS 1.9 TID Vector 150CV Sin FP, Full Equip. Año 2005.
Re: nivel de aceite
Eso es lo que te ponen para que se rompa, dice a como tiene que estar de caliente, mas caliente, menos caliente,no se no se.vector escribió:hola!!! queria reseñar que en el manual de mi saab sport sedan 1.9tid pone que el aceite hay que mirarlo en caliente.... cosa que me choco pero es lo que pone, en caliente...
Saabludos!!!
Para motores de gasolina un poco menos: esperar de 2 a 5 minutos máximo tras apagar el motor. Es más...el cambio de aceite se debe de hacer con el motor caliente añade después.victor escribió: Esperar 5' mínimo (el aceite baja del circuito de nuevo hasta el carter)
el manual...ese gran desconocido......
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
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Si cierras las ventanillas entra más...el problema de dejarlas abiertas es que se sale por ellas. Lo mejor es cerrarlas y meterlo por el techo de vidrio. Más o menos unos 500 litros me entraron a mi la última vez.Juanki escribió:Hola. ¿Cuánto aceite le entra a un 2.0t?
Un saludete
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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