CONSUMO, DUDA

[macca1972]

Es bueno llevar el coche entre 90 o 100 km/h en sexta??

Es que hoy me gastó bastante menos conduciendo asi, cambiando a bajas revoluciones y llegando pronto a sexta. Hago todas las semanas el mismo trayecto y se va siempre entre 8,2 - 8,5 l/100 ( y no voy nada rapido ). Aqui os dejo el trayecto:

SS 1.8t Vector, 150cv--1500km

Hice 33 km por carretera: 5,6 l/100 !!
Después 10 km autopista: se fue a 6,2
Después 3 km urbano: se fue a 6,9

Y luego todo igual al reves y cuando llegue denuevo, el consumo medio era de 7,3l/100
Pd: perdón por el tocho...

[sanchez]

si conduces sin apurar marchas
y cambias sin que notes que esta el coche ahogado
y sobre 90 -100 es normal que consuma muchisimo menos
ten en cuenta que todo vehiculo que circula a más de 90
el grafico de consumo se dispara

[macca1972]

O sea, que no es pejudicial llevarlo a 90-100m/h en sexta?
Eso de que se "emperran" los motores es cierto ? O hay que darle un poco de caña?
Gracias

[sanchez]

hola
de vez en cuando te das
y le das una alegria
dando un poquito de caña pero
si quieres ahorro de gasolina
pues a 100

[Txuskillo]

Lo mejor para ahorrar gasoil es un C3 de 74 cv.
No lo dejes morir, si vas muy bajo de revoluciones y le pides recuperar sufre mucho el cambio y el turbo.

[saabista]

el mio gasta menos a 90km/h en 5ª que en 6ª, tambien si vas a 90 es por que vas por secundaria lo cual el piñon se te puede joder, a mi a 90 en quinta, me gasta 3,9 aprox y a 120 en sexta 4.5l en modo conduccion padre saabista , en modo conduccion saabista entre 7 y 9l no baja por autovia
saabludos

[asrlpb]

suscribo lo que dice saabista, me sh tdi 150 a 90 en sexta traga más, lo tengo más que comprobado pero la gente no se lo cree, yo la sexta por mi experiencia sobre 110 o un poco más, a 130 el coche va de lujo y no llego a los seis litros, que cosas después de discutir con tanta gente oir una opinión como la mía se agradece.

[saabista]

suscribo lo que dice saabista, me sh tdi 150 a 90 en sexta traga más, lo tengo más que comprobado pero la gente no se lo cree, yo la sexta por mi experiencia sobre 110 o un poco más, a 130 el coche va de lujo y no llego a los seis litros, que cosas después de discutir con tanta gente oir una opinión como la mía se agradece.

pero si yo tambien digo que en sexta gasta mas a 90km/h.

[saabista]

el mio gasta menos a 90km/h en 5ª que en 6ª

[macca1972]

Saabista, supongo que con esos consumos el tuyo será diesel, no?
La verdad es que lo del consumo no me importa mucho ya que hago muy pocos kms; la prueba la hice el otro dia por experimentar...pero lo que si me interesa es lo de la relación vueltas/velocidades. Saber realmente que es lo MEJOR para el MOTOR.

[saabista]

Saabista, supongo que con esos consumos el tuyo será diesel, no?
La verdad es que lo del consumo no me importa mucho ya que hago muy pocos kms; la prueba la hice el otro dia por experimentar...pero lo que si me interesa es lo de la relación vueltas/velocidades. Saber realmente que es lo MEJOR para el MOTOR.

El mio es diesel, pues no sabria decirte pero a 3000rpm en sexta vas a 180km/h y a 140km/h vas a 2100rpm, mas o menos.
Luego de 0 a 200km/h va la aguja abanzando constante y de 200km/h para adelante ya le va costando, cuesta abajo en la bajada del rio fuengirola (malaga) lo he puesto 230km/h, pero llaneando no da mas de 220km/h a 4000rpm aprox.Esto es lo que marca el marcador siempre falla algo. Tambien otro dato en sexta a 200km/h con el control cruise va consumiendo 9l justos.

[Dagarex]

Hola macca1972, el regimen del motor de menor consumo esta entre 2000-3000 rpm. aproximadamente. Si subes de 3000 el consumo empieza a elevarse de forma significativa. Pero tambien se eleva si bajas de 2000 porque el motor para recuperarse de un regimen bajo de vueltas tiende a inyectar mas combustible. Ademas, como te han dicho por ahi, sufre el turbo y la caja de cambios. Vamos, igual sufre si lo llevas siempre a 1200 rpm que a 4000, no pasa nada pero deberias cuidar tu motor y procurar alargarle la vida...

Espero que te sirva, yo tengo un 2.2 TiD.

[macca1972]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y consejos...la verdad es que me has sido de gran ayuda; no sabia que sufriria el turbo y la caja de cambio a bajas revoluciones.

Saabista: No creo que lo pona a 220km/h, porque si me pilla el radar...!!!!

[saabista]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y consejos...la verdad es que me has sido de gran ayuda; no sabia que sufriria el turbo y la caja de cambio a bajas revoluciones.

Saabista: No creo que lo pona a 220km/h, porque si me pilla el radar...!!!!

Eso se hace muy de vez en cuando y llegas y levantas el pie, tambien antes le pisaba mas, pero ya cada vez menos tengo ganas de ir deprisa.

[Mintxo]

En teoría lo mejor para el motor y donde se consigue el máximo rendimiento es en la zona de par máximo.

Para un 1.8t (150cv) el par máximo lo da entre las 2000-3500 rpms.

Para el 1.9 Tid (150cv) el par máximo lo da entre 2000-2750 rpms.

Esto es para rodar a velocidades constantes. Si vas a 2000rpms en 6 y le pisas a fondo, pues el consumo es elevadisimo, y pueden sufrir mas desgaste algunas partes del motor. Es mejor reducir una marcha y acelerar mas alegre de vueltas. Los motores diesel son mas elásticos y permiten hacer mas estas cosas, ademas de que suben menos de vueltas.

Un saludo