Tema del valor venal.-

[Isuzu]

Bueno, malas noticias con mi saab 900 t16 sport, a ver si alguien me orienta.

El coche hace un mes que lo tengo, le he hecho 2000 km, ha ido a Perpignan y vuelto sin problemas, como un jabato, incluso hice la prueba de velocidad máxima y no tuve narices de llegar al corte, va de maravilla y no tengo ninguna pega con él, a pesar de sus 19 años.

Pues bien, resulta que el pasado viernes un empanado con un Dodge Nitro me pegó por detrás y de lado, yo estaba parado y me daría a unos 15/20 km hora calculo. El 9000 tiene la parte de atrás chafada, unos centímetros tampoco mucho, y al darme de lado también tiene una arruga debajo del pilar C izquierdo, ópticas rotas y las puertas traseras no abren y cierran correctamente. Seguidamente después de darme me mareé un poco debido al latigazo pero nada grave, hice el parte y me fui tan contento para casa pensando que me lo arreglarían y punto. Hoy lunes llamo al seguro y se lo comunico, ...y entonces le pregunto a la chica si va a haber algun problema para que me lo arreglen, y me suelta que seguramente por antiguedad me darán el valor venal y punto,...qué cojones hago si lo que quiero es mi saab 9000 bien arreglado?

Perdón por el ladrillote saabios ;P

[mod="Isuzu"] A ver Bertus sin querer "me he cepillado" el tema cuando lo he querido mover al foro general.
Mil disculpas.-
Te lo muevo al foro general[/mod]

Según lo que describes del golpe, el coche es un claro valor venal, si dices que las puertas traseras no abren no es una colisión a la velocidad que describes, mas cuando te mareaste debidos al latigazo cervical.-

En el actual sistema de reclamación y abono de siniestros entre el 98 % de compañias que operan en España (Balumba tambien desde el dia 15 de este mes) se usan los convenios llamados CICOS.-

Dichos convenios tienen basicamente la funcion de acelerar el tiempo entre la reclamación y la respuesta de cada una de las cias de seguros, de tal forma que hay unos plazos tasados para responder.-

Una vez la compañia culpable acepta culpa, liquida a la compañía inocente o acreedora, una cantidad a tanto alzado, el llamado modulo de compensación (este año unos 830 €) sea cual sea la cuantia de los daños, da igual que sea un retrovisor como si es un vuelco de un coche de 60mil €€€, la idea es que a final de años se compensen los retrovisores con los siniestros de mas entidad como el tuyo.-

¿Por que te explico este rollazo? Una vez la compañía del responsable acepta culpa, la responsabilidad de peritar tu coche y repararlo es de tu cia de seguros, ella PESE A LO QUE TE EXPLIQUE, es la que debe asumir el coste de los daños por ese pacto que tiene con las demas compañías. Al ser valor venal te van a ofrecer a lo sumo 1000 €, indicando que es la contraria la que no te paga, cuando lo cierto es que son ellos que ven que el modulo abonado por la contraria no compensa una reparación que dificilmente bajará de los 3000 €.-

Tu puedes coger el dinero y hacer con el coche lo que quieras, o ir a la via judicial, reparar ese coche, pagar la reparación y reclamarlo en juicio, casi al 90 % de veces te lo van a dar, pero deberás ir con la factura para que demuestres que ese es el perjuicio que has tenido. Tu propia compañía debería ponerte un letrado (en virtud de la defensa juridica) pero no lo hará pues es tirar piedras contra su propio tejado, luego estas cosas se penalizan entre compañias.-
Te dirán que no es viable.-

Teniendo lesiones, te recomiendo que cojas un abogado ajeno a la compañía, te asesorará y aunque le debas abonar alguna cosa de minuta te dará una visión imparcial del tema.-

Cualquier duda puedes preguntar, y si necesitas un letrado puedo recomendarte varios excelentes, pero eso ya es decisión tuya.-

Un saludo.-

[JoseRC]

Basicamente estoy de acuerdo con Isuzu, salvo que el pago del módulo entre compañías no presupone asumir culpa. De todos es sabido que en los juicios no se puede invocar ese convenio, te lo dicen muy claro las compañias. Incluso después de pagar el módulo a la otra compañía pueden demandarte y sacarte más dinero.

¿Nadie se ha preguntado nunca pq una compañía demanda a otra por una rotura de un piloto de 60 Euros teniendo que pagar abogados y procuradores? Por la sencilla razón de que no han podido aplicar el convenío por no asumir la culpa ninguno. Entonces lo decide un Juez....el cliente se cree que estan litigando por SUS 60 Euros, pero la realidad es que cuando el juez diga quien es culpable la compañía declarada culpable tendrá que pagarle a la otra un módulo (860 Euros) más los 60 Euros a la que fue condenda. Un chollo vamos...

Además lo del valor venal (me temo que te daran siniestro total que es menos todavía) es un invento de las compañías para pagar menos. A cualquier persona como tu que le den 750 Euros más el valor de los restos no te llega para nada. Yo pediría el valor de sustitución, es decir el dinero que necesitas para comprarte uno de similares caracteristicas, que no igual, xq no lo vas a encontrar.

Que te lo periten y después nos cuentas en cuanto te lo han presupuestado y ya veremos...

suerte

[BENGO]

Es lo que tienen nuestros "viejos cacharros"...
Presupuesto de reparación, como te han sugerido, y, luego, hablamos...
Un saludo!

PD.: Las pólizas de defensa y reclamación te permiten elegir tu propio abogado (normalmente, con un límite).
En este caso, seguro que te compensa hacerlo, y que sea especialista en Derecho de la Circulación, que tiene su aquél.

[Snowman]

Bueno, malas noticias con mi saab 900 t16 sport, a ver si alguien me orienta.

El coche hace un mes que lo tengo, le he hecho 2000 km, ha ido a Perpignan y vuelto sin problemas, como un jabato, incluso hice la prueba de velocidad máxima y no tuve narices de llegar al corte, va de maravilla y no tengo ninguna pega con él, a pesar de sus 19 años.

Pues bien, resulta que el pasado viernes un empanado con un Dodge Nitro me pegó por detrás y de lado, yo estaba parado y me daría a unos 15/20 km hora calculo. El 9000 tiene la parte de atrás chafada, unos centímetros tampoco mucho, y al darme de lado también tiene una arruga debajo del pilar C izquierdo, ópticas rotas y las puertas traseras no abren y cierran correctamente. Seguidamente después de darme me mareé un poco debido al latigazo pero nada grave, hice el parte y me fui tan contento para casa pensando que me lo arreglarían y punto. Hoy lunes llamo al seguro y se lo comunico, ...y entonces le pregunto a la chica si va a haber algun problema para que me lo arreglen, y me suelta que seguramente por antiguedad me darán el valor venal y punto,...qué cojones hago si lo que quiero es mi saab 9000 bien arreglado?

Perdón por el ladrillote saabios ;P

Según lo que describes del golpe, el coche es un claro valor venal, si dices que las puertas traseras no abren no es una colisión a la velocidad que describes, mas cuando te mareaste debidos al latigazo cervical.-

En el actual sistema de reclamación y abono de siniestros entre el 98 % de compañias que operan en España (Balumba tambien desde el dia 15 de este mes) se usan los convenios llamados CICOS.-

Dichos convenios tienen basicamente la funcion de acelerar el tiempo entre la reclamación y la respuesta de cada una de las cias de seguros, de tal forma que hay unos plazos tasados para responder.-

Una vez la compañia culpable acepta culpa, liquida a la compañía inocente o acreedora, una cantidad a tanto alzado, el llamado modulo de compensación (este año unos 830 €) sea cual sea la cuantia de los daños, da igual que sea un retrovisor como si es un vuelco de un coche de 60mil €€€, la idea es que a final de años se compensen los retrovisores con los siniestros de mas entidad como el tuyo.-

¿Por que te explico este rollazo? Una vez la compañía del responsable acepta culpa, la responsabilidad de peritar tu coche y repararlo es de tu cia de seguros, ella PESE A LO QUE TE EXPLIQUE, es la que debe asumir el coste de los daños por ese pacto que tiene con las demas compañías. Al ser valor venal te van a ofrecer a lo sumo 1000 €, indicando que es la contraria la que no te paga, cuando lo cierto es que son ellos que ven que el modulo abonado por la contraria no compensa una reparación que dificilmente bajará de los 3000 €.-

Tu puedes coger el dinero y hacer con el coche lo que quieras, o ir a la via judicial, reparar ese coche, pagar la reparación y reclamarlo en juicio, casi al 90 % de veces te lo van a dar, pero deberás ir con la factura para que demuestres que ese es el perjuicio que has tenido. Tu propia compañía debería ponerte un letrado (en virtud de la defensa juridica) pero no lo hará pues es tirar piedras contra su propio tejado, luego estas cosas se penalizan entre compañias.-
Te dirán que no es viable.-

Teniendo lesiones, te recomiendo que cojas un abogado ajeno a la compañía, te asesorará y aunque le debas abonar alguna cosa de minuta te dará una visión imparcial del tema.-

Cualquier duda puedes preguntar, y si necesitas un letrado puedo recomendarte varios excelentes, pero eso ya es decisión tuya.-

Un saludo.-

Totalmente de acuerdo, a mi me dieron un golpe y fue siniestro en mi Honda Crx, fuí a juicio, y condenaron a mi compañia, que era la del contrario a pagar los daños peritados.
Por mi esperiencia, recomendaria que lo llevases a la casa y te hagan una peritacion real de los daños, a partir de ahí preparate para esperar el juicio, que problablemente les condenen a pagar el importe de la peritación. A mi con lo que ma dieron me compré el cabrio.

[Bertus9000turbo]

Bueno muchas gracias a todos por el interés mostrado,...y perdonad si no respondo rápidamente, me acabo de mudar y todavía no tengo conexión.

Voy a esperar a que venga el perito de mi compañía, en este caso Fénix Directo, a ver que me dicen. Lo que más me jode de todo esto es que sólo he disfrutado el maquinón un mes y pico...con lo orgulloso que yo iba en él.

Por otra parte he de decir que necesito el coche por trabajo, eso no quiere decir que vaya todo el dia en coche, sería un ruina aquí en Barcelona, pero si que voy semanalmente a un par de proveedores y es una herramienta para mi. Por otro lado soy empresario y eso repercute directamente en mi negocio, me tengo que buscar más la vida. Puedo pedir alguna otra compensación por eso¿?

Y Finalmente sí que me gustaría que me pasarais si podeis teléfonos de letrados especialistas en circulación de por aquí, en Barcelona.

Un abrazo a todos ;P

[Isuzu]

Tienes un mail a la direccion de tu perfil.-

[enric1981]

Creo personalmente que depende de la compañia.

Tal como me paso a mi hace unos años, yo tenia un Renault25 valorado en 300 € a un camion se le cayo la carga encima del coche y tuvieron que indemnizarme.

La reparacion subia a mas de 6.000 €, puesto que la compañia se negava a pagar la total de la reparación que yo reclamava, llegue a conseguir un vehiculo de las mismas carcterísticas que el mio.

Es decir me fui a Mundiauto, busque y encontre un citroen CX del mismo año con los mismos km aprox. y presente una factura proforma a la compañia de 5.000 € y no pudo des estimar mi demanda.

Mas barato que pintar el mio, pero mas de los 300 € que me ofreian.

Esa es mi experiencia. Aunque a mi me lo reclamaron desde la gestoria.

[Bertus9000turbo]

Buenas tardes a todos;

Isuzu, un detallazo tu email, en breve te digo algo.

A los demás también muchas gracias por el interés, os informaré de cómo acaba todo. Abracetes ;P

[chemavity]

Mi experiencia es de hace 14 años. Yo tenía una furgoneta con 3 años. Se me cruzó un camión. Siniestro total. Valoración 500.000 ptas. Coste de la reparación: 750.000. No querían arreglarmela, incluso me propusieron meter piezas de desguace para que saliera más barato.
Llevé el coche al concesionario oficial, hasta lo pinté entero, quedó nuevecita, la express.
Por supuesto pagué yo, a todo esto el seguro contrario se negaba. Pero resulta que tras un año, cuando sale el juicio, tenían que pagar un 20 % de intereses, si el juez me daba la razón. Decir que yo no tenía abogado particular, pero entonces no existían estos convenios entre compañias.
Resultado: a los 364 días me enviaron un cheque nominal por 815.00 ptas; pagaron hasta la grúa y el poder notarial de los procuradores de mi compañía. No había daños personales.
Con un renault 12 tres años antes se me cruzó un taxista, igual, siniestro total. Reparación: 190.000 ptas; valor del coche: 75.000 ptas. Regateé y les saqué 150.000 (más de lo que valía el coche, pero menos que la reparación). Por la chatarra me rebajaron en el precio de la express 50.000 ptas. Después de todo, no fué tan mal negocio, sólo que mi vida estuvo en peligro. Cuando las compañías se ponen rácanas, hay que regatear.

[joan]

Para que veas como son las aseguradoras: El parabrisas de mi cabrio se rajó, vino el périto y dijo que me pagaban el cristal, pero las gomas y molduras, no. Utilizando los servicios de la defensa jurídica, presente demanda y al cabo de un año, antes de entrar a la sala del Juzgado, el abogado de la aseguradora de los cristales aceptó pagar la factura y los intereses, total 1.4oo€. Es decir, tardé un año en cobrar porque querían ahorrarse 400€. En mi caso no cambié el cristal porque solo era una rajadura, pero si se hubiese roto lo habría tenido que pagar ya que habría sido imposible circular.