a ver si entra Valde por aqui, tiene montados unos B4 con los muelles del Aero y que te cuente, el problema de pedir opiniones es que las suspensiones son demasiado personales, lo que para ti esta bien, quizas para mi no y viceversa.
creo que los B4 tiene un buen compromiso, pero no son para quemaos, al igual que no lo es el 9000, yo al menos aun no les he hecho perrerias para buscarle el limite.
despues de pasar la ITV terminare de montar todo mi conjunto B6 + Mueles
Frenos y más cosas para el 9000
Moderador: Moderadores
Como dice AG el gusto sobre los amortiguadores es muy personal. Yo con los B4 estoy bastante contento para el peso y embergadura del coche responden bastante bien lo que yo he notado sobre todo es la entrada en curva da sensacion de seguridad y en frenadas yo noto que el morro no se clava tanto como lo hacia antes. Y son bastante comodos teniendo en cuenta que el 9000 no es un coche para quemaos si no un vehiculo mas familiar para viajes largos y comodos.
Soy ahorrador para el coche con algunas cosas, pero no me compraría nunca unos amortiguadores de segunda mano, pone un mes, pero a saber el trato o porqué estan fuera del coche.
Prefiero coger en PFS el suyo original e intentar poner un muelle nuevo, según Resel, con esas combinación había clientes suyos que tomaban las curvas a todo trapo....
Prefiero coger en PFS el suyo original e intentar poner un muelle nuevo, según Resel, con esas combinación había clientes suyos que tomaban las curvas a todo trapo....
El tema Isuzu es que he estado mirando los precios de los muelles del aero en genuinesaab.com y están en torno a los 135 $ cada uno. Eso supone unos 425 euros los cuatro. Pero en un S.O. seguro que están más caros...en ese caso cambio de amortiguadores + muelles se pone el tema en 900 euros.
De momento voy a empezar poniendo los B4 que ya tengo encargados, a ver qué tal van, y a rezar por que los muelles estén bien...cuando empiezas con los "poyaques", no acabas nunca.
De momento voy a empezar poniendo los B4 que ya tengo encargados, a ver qué tal van, y a rezar por que los muelles estén bien...cuando empiezas con los "poyaques", no acabas nunca.
Una web interesante sobre amortiguadores es Shox.
Están en EEUU y tienen el juego de cuatro amortiguadores Bilstein "Heavy Duty" (creo que son el equivalente a los B6 europeos) por 464 dólares. Allá por octubre les pregunté acerca de los gastos de envío y eran unos 150 dólares. Total 614 dólares, que traducido a la moneda que nos está llevando a la ruina son 465 euros.
Ojo, que probablemente, luego llegará el tío Aduanas, y no con las rebajas precisamente...
Están en EEUU y tienen el juego de cuatro amortiguadores Bilstein "Heavy Duty" (creo que son el equivalente a los B6 europeos) por 464 dólares. Allá por octubre les pregunté acerca de los gastos de envío y eran unos 150 dólares. Total 614 dólares, que traducido a la moneda que nos está llevando a la ruina son 465 euros.
Ojo, que probablemente, luego llegará el tío Aduanas, y no con las rebajas precisamente...
te salen mas Baratos los B6 europeos, y si los quieres mas baratos ...compralos en EEUU
EX - Saab 900 PreGm turbo 8v. T16´s Killer
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
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La madre del cordero en amortiguadores, regulables para todas las ocasiones sin tener que desmontar:
http://inurface.com/magneshocks/techinfo.htm
http://inurface.com/magneshocks/Damping ... Charts.htm
http://www.motionbox.com/videos/4a96d5b4191ac4
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