NECESITO AYUDA sobre un problema con el antilock con mi saab

[Rober12]

hola tengo un saab 9000 cs del año 1993, ultimamente se me enciende y se me apaga la luz del antilock sin ningún motivo aparente, mi pregunta es si alguien tiene idea de porq puede ser o si a alguno le ha pasado algo parecido que me cuente que es lo que le pasó. Gracias y un saludo

[Rafael]

Bienvenido Rober,

a mí me pasa lo mismo. Va por temporadas, a veces no se enciende en dos semanas y luego va y se enciende a diario...

Yo miraría, en este orden:

-Relé de ABS (en compartimento motor)
-Sensores de ABS, limpieza y comprobar estado
-Centralita conectada correctamente.

En mi caso sé que no es ni el relé ni la centralita, lo más frecuente suele ser los sensores.

[Rober12]

muchas gracias Rafael por tu respuesta voy a comprobar lo que me has comentado y ya te contaré. Por cierto la centralita donde se encuentra. Gracias y un saludo

[masdl]

Que sean 3:

A mi me conectarón el Tech2 y no podian entrar en la centralita. Ahora que tendré tiempo me dedicaré, y empezare por provar 1a nueva centralita y un nuevo relé


Lo peor es que el ABS puede dejarte de funcionar a medio actuar, con la consecuente clavada de ruedas cuando no te lo esperas. O lo tienes o no, pero eso de tenerlo a medias es lo peor

Saludos

[Rober12]

muchas gracias massdl, voy a comprobar lo que me ha comentado Rafael y a ver que pasa, la verdad es que estoy un poco mosca por la perdida de abs. un saludo y gracias

[Rafael]

La centralita, al menos en los coches del ´97 como el mío, va guardada debajo del plástico que esconde el motor del limpia, climatizacion, etc...el plástico va sujeto con cinco o seis tornillos. La centralita queda en el lado donde marca la flecha.

Por cierto, si te quedas sin ABS en marcha, un truco que a mí me funciona casi siempre es "resetearlo". En la cerradura del contacto, hay una posicion intermedia entre el "ON" y la que acciona el motor de arranque. Con la llave en "ON" (que es la posicion en la que va la llave cuando vas andando), la giras un poquito, sin llegar a accionar el arranque, durante un instante, verás como algunas luces del cuadro se encienden y tras hacer el chequeo se apagan. Normalmente la luz del ABS también se apaga y, lo que es más importante, funciona. Puedes hacerlo tanto con el coche andando como detenido.

[pepemairena]

Yo creo que si es del 93 como el mío, la centralita del ABS, la lleva detrás de la batería. Es del tamaño de un libro aprox.
Bajo los plásticos que le indicas, las centralitas que lleva, son las de la gestión del motor Jetronic.

[saabista]

Yo creo que si es del 93 como el mío, la centralita del ABS, la lleva detrás de la batería. Es del tamaño de un libro aprox.
Bajo los plásticos que le indicas, las centralitas que lleva, son las de la gestión del motor Jetronic.

Usted tiene un 93, no es un 95?
saludos

[pepemairena]

hola tengo un saab 9000 cs del año 1993,

Saabista, ...estás mu mal de la vista enh?

Un abrazo.

[Rafael]

Yo creo que si es del 93 como el mío, la centralita del ABS, la lleva detrás de la batería. Es del tamaño de un libro aprox.
Bajo los plásticos que le indicas, las centralitas que lleva, son las de la gestión del motor Jetronic.

Las cambiaron de sitio con los años, entonces...además siendo del ´93 la centralita para ABS y TCS es la misma, mi coche no lleva TCS.

[Manolek]

¿Huu?, ¿En el mio del 90 no estaba detras de la guantera? Me parecio ver que conectaban el tech ahí en Rogasanz.

[Rober12]

Muchas gracias a todos por vuestra información y ayuda, ya os iré contando. un saludo y gracias