Dedicado en exclusiva a los ANTI-CHIPIRONING de por aqui...
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De todas formas lo de Saab es curioso, o no ves ninguno o de repente se juntan 4 o cinco en un momento.
El otro día vi uno igual que el tuyo en el Parque de las avenidas, me quede mirando las llantas porque eran preciosas. al lado había un cabrio y diez metros mas un 9-5 por un momento pensé que era una miniconcentración.
Por cierto no sería el tuyo ¿no?
Un saabludo.
El otro día vi uno igual que el tuyo en el Parque de las avenidas, me quede mirando las llantas porque eran preciosas. al lado había un cabrio y diez metros mas un 9-5 por un momento pensé que era una miniconcentración.
Por cierto no sería el tuyo ¿no?
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Saab 9-3 SE Tid 2000
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Montecristo
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Montecristo
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cuando te kedes sin bateria....seguro k se reinicia?¿ (pk no tendrá una pila, supongo! )
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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Álvaro Ruiz
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Pues no es por dudar de tu palabra, pero me temo que debe haber algún tipo de mecanismo de reseteo o reinicio por algún lado. TODOS los ordenadores de a bordo de TODOS los coches lo tienen, ya que cuando el contador que gobierna todos los cálculos llega a tope (overflow) se reinicia automáticamente. Pasa tanto en un Seat como en un Mercedes.
Además, 6.0 litros de media en 30 mil km no los lleva ni Carlos (que conduce haciendo chipironing, lleva el teflón, gomas 195 y sin spoiler delantero), así que como no sea cuesta abajo, es complicado que tu coche (según tú has comentado alrededores de Madrid, atascos ocasionales, no has puesto teflón, gomas 215
y spoiler delantero (
más sección frontal = peor aerodinámica)) consiga esa cifra.
Lamento desilusionarte
Podríamos enviarle un mail a Andrés Delgado para preguntarle sobre el tema del auto-reseteo del SID
Además, 6.0 litros de media en 30 mil km no los lleva ni Carlos (que conduce haciendo chipironing, lleva el teflón, gomas 195 y sin spoiler delantero), así que como no sea cuesta abajo, es complicado que tu coche (según tú has comentado alrededores de Madrid, atascos ocasionales, no has puesto teflón, gomas 215
Lamento desilusionarte
Podríamos enviarle un mail a Andrés Delgado para preguntarle sobre el tema del auto-reseteo del SID
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Montecristo
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- Ruben
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Aún no he podido agenciarme un manual de un 93 classic, y no lo puedo asegurar, peor sí te puedo decir que en nuestros 9000 el ordenador sino lo reseteas a mano antes de los 1000 lo hace él, con lo que no podemos hacer medias de más de 1000km.
Concretamente en el 9000 he observado que más que resetear lo que hace es dejar de tomar medias, el de mi madre que no lo reseteo casinunca llevaba mogollón de tiempo marcando el mismo consumo medio...12,3l y eso qeu le hice bastantes km por carretera, en el viaje qeu hicimos a Madrid para la reunión lo reseteé y empezó a hacer medias correctas de nuevo.
6 l son conseguibles con un diesel, pero sin pisar la ciudad o haciendo poquísimos km por ella y la mayoría por carreteras llanas y a velocidad constante, en puertos de montaña y carreteras de doble sentido en las que haya que hacer algún adelantamiento...es complicado.
Dinos el secreto, porque tienes un consumo medio menor que el que anuncia el fabricante en su homologación...y eso que tu coche lleva las ruedas gordas, qeu suponen un freno aerodinámico y de rozamiento importante frente a la medida original con la que se hace la homologación...
Enséñanos a conducir como tú
Nosotros con el aero en viajes con el controld e crucero a 140, con dos puertos bastanet buenos (manzanal y piedrafita) y el coche bastante cargado oscilamos entre los 7,2l y los 8,4, dependiendo de si hace mucho calor o llueve, o si el aire acondicionado no trabaja demasiado porque no haga calor y la carretera esté seca. Al jodío 9000 CD trucado no hay manera de bajarlo de los 8,5-9...
En carretera nuestros coches no son nada tragones, desde luego en proporción a lo que andan...son mecheros. En ciudad ya es otra cosa...bajarlos de 12 litros es una odisea
Concretamente en el 9000 he observado que más que resetear lo que hace es dejar de tomar medias, el de mi madre que no lo reseteo casinunca llevaba mogollón de tiempo marcando el mismo consumo medio...12,3l y eso qeu le hice bastantes km por carretera, en el viaje qeu hicimos a Madrid para la reunión lo reseteé y empezó a hacer medias correctas de nuevo.
6 l son conseguibles con un diesel, pero sin pisar la ciudad o haciendo poquísimos km por ella y la mayoría por carreteras llanas y a velocidad constante, en puertos de montaña y carreteras de doble sentido en las que haya que hacer algún adelantamiento...es complicado.
Dinos el secreto, porque tienes un consumo medio menor que el que anuncia el fabricante en su homologación...y eso que tu coche lleva las ruedas gordas, qeu suponen un freno aerodinámico y de rozamiento importante frente a la medida original con la que se hace la homologación...
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En carretera nuestros coches no son nada tragones, desde luego en proporción a lo que andan...son mecheros. En ciudad ya es otra cosa...bajarlos de 12 litros es una odisea
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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- alvar9000
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salidos
Monte, enseñanos a conducir, somos unos derrochadores.
Yo no dudaba de tu palabra, pero joer, menudos consumos. Ni carlos en sus buenos momentos.
Un saabludo
Monte, enseñanos a conducir, somos unos derrochadores.
Yo no dudaba de tu palabra, pero joer, menudos consumos. Ni carlos en sus buenos momentos.
Un saabludo
Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
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Frank
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Pos sis, que lo he reconocido. Jardiland.Montecristo escribió:Nop![]()
Pero yendo a sistios como ése de la foto espero algún dia cruzarme con FrankSaab, que vive por alli.
Tiene el coche nuevecito, majo y, muy muy limpio.
Yo también me fijo, no creas Monte. Excepto por la matrícula y porque el mio tiene una capa de m*erda que a ver si lo lavo, nuestros coches son "gemelos". je, je, je.
Lo de los 6.0 litros, puede ser. La envidia es muy mala, je, je, je 8) 8) 8)
Francisco. Saab 93 Tid SE 125 CV /2001. Villalba
- alvar9000
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lo del teflon de carlos es un aditivo que le echa al motor que está hecho a base de teflón y cosas asi para reducir los rozamientos, como en las sartenes. Por lo visto reduce desgastes y mejora los consumos del coche.
Un saabludo
PD: a mi tambien me mola tu nuevo avatar
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