OTRO SAAB 93

[virutas]

Pues nada queria decirlos que desde ayer por la tarde ya hay otro saab circulando por las carreteras en este caso leonesas es un saab 93 S.S linear 1.8T biopower M6 blanco marfil y la verdad que estoy super contento por que ya por fin lo puedo disfrutar despues de dos meses de espera os pondria unas fotos pero no se como se cuelgas,si añguien me lo indica pues pondre algunas,bueno saludos

[JoseRC]

¿Hay gasolineras con E85 por León?¿Que tal de precio el coche y la E85?

Y bienvenido

P.D: sólo los socios pueen colgar fotos.

[virutas]

Ok gracias por la aclaracion no sabia.No de momento en leon no hay, solo hay 12 en todo españa la mas cercana a leon es la que esta en en burgos en la misma autovia asi que no se que tal esta de precio pero si queria algun dia probar la E85 por que dicen que handa mejor. El precio del coche bueno ya sabes que si estubiera mas barato mejor todabia jejeje

[SAABIONDO]

Hola:

Yo tengo un 93 ss VECTOR 1,8t biopower, también estoy muy contento. Me alegro de poder compartir con alguien experiencias del biopower.
Si te parece abrimos un hilo para intercambiar opiniones de los biopower.

Enhorabuena!

[basilio]

Lo primero saludaros a todos porque soy nuevo en el foro.

Me alegra saber de gente de León que como yo se han decidido por el 1.8 biopower. En estos dias de final de año de daran mi Sport Hach vector en Lesauto. ¿Que tal es este Concesionario? ¿Que tal va de potencia este motor?

Enhorabuena por tu adquisicion

[virutas]

Yo la verdad que estoy muy contento con lesauto me han tratado muy bien aparte ya los conicia de llebarles el rexton alli a todas las revisiones.Y de potencia para mi va muy bien ya son unos cuantos caballos.
Bueno si quereis abrir un hila para que todo el mundo opine sobre el biopower por mi perfecto

[chugainov]

enhorabuena por tu nuevo coche... el blanco marfil me encanta. suerte

[saabista]

Yo la verdad que estoy muy contento con lesauto me han tratado muy bien aparte ya los conicia de llebarles el rexton alli a todas las revisiones.Y de potencia para mi va muy bien ya son unos cuantos caballos.
Bueno si quereis abrir un hila para que todo el mundo opine sobre el biopower por mi perfecto

Gran coche el Rexton.

[JoseRC]

Me alegra saber de gente de León que como yo se han decidido por el 1.8 biopower. En estos dias de final de año de daran mi Sport Hach vector en Lesauto. ¿Que tal es este Concesionario? ¿Que tal va de potencia este motor?

Enhorabuena por tu adquisicion

Me han comentado que el SO de Leon ha vendido más SAABs que el SO de Vigo...que se salen. Para mi al motor le falta "chicha"....suficiente para mi gusto pero muy civilizado. Acelera de 0-100 en 9,5 segundos con gasolina 95 y con E85 baja a 8,5. Mi anterior 9.3 del 2002 con los mismos CV (150) aceleraba de 0-100 en 8,5 segundos.... Hoy le he puesto 98 y parece que va mejor...

[virutas]

Pues si la verdad que la SO de leon han vendido mucho mira solo el dia que sacaba yo el mio tenia para entregar ese dia otros 6 saab. Yo le llene el otro dia el deposito con gasolina 98 ya directamente asi que no se que diferencia habra con respecto a la 95 pero supongo que si que se tiene que notar mucho y con 98 valla mucho mejor al ser con mas octanaje por lo menos los 300km que he hecho con el sin darle todabia mucha chicha el coche va muy bien hay que hacerle un poco de rodaje aunque ya bienen ya rodados de fabrica.

[davigar]

Yo apenas le he puesto nunca gasolina de 98. Eso es más para motores de más de 200 cv, pero para nuestro 2 litros de 150 (165) es bobada. No se nota apenas porque no llega a autodetonarse la mezcla. Recordad que tenemos un turbo de baja presión, no el de un Evo de 280 cv.

Ya nos contaréis cómo va con etanol, pero es una lástima que no esté más extendido. No quiero ser aguafiestas, pero creo que el futuro de los coches, al menos en este país, NO pasa por el ETANOL. Quedará en la historia como una anécdota. Es una lástima que no sepamos aprovechar los recursos naturales para fabricar combustibles limpios como es el caso. Además que al gobierno no le interesa dejar de cobrar la cantidad de impuestos que se embolsa con la gasolina, así que como digo mal futuro le veo yo al etanol.

Un saludo

[saabista]

Yo pienso que a parte de que se note o no si es mas limpia, de vez en cuando tampoco es malo un caprichito para nuestros motores.

[virutas]

Yo tambien opino lo mismo no por que no tenga 280 cv tienes que hechar una gasolina inferior eso de pende de el dueño yo en mi caso prefiero darle 98 por que biene mar flitrada.
En cuanto al etanol yo tampoco se como va a estar pero solo se que para el 2010 tiene que haber cerca de 200 gasolineras que distribullan etanol o biocarburantes, mas que nada no se a estendido el etanol por nuesto pais del todo por que no hay reservas suficientes para el suministro pero bueno esto ya sabes que puede cambiar mucho de hoy para mañana.Y de momento esta preparado para hechar gasolina y el etanol si se llega a suministrar en un periodo medio largo plazo.
De todas maneras respeto tu opinion saludos

[iniesta_dios]

si no es mucho preguntar, en que precio te ha salido y que equipamiento lleva, es que estoy interesado y al ser de valladolid, no me importaria acercarme alli a comprarlo, un saludo y gracias

[davigar]

A ver, la gasolina de 98 no es más pura, ni está más filtrada, ni da más potencia ni nada. La gasolina de 98 octanos no la usa casi nadie, es una gasolina que se tira meses y meses en los depósitos de las gasolineras con lo cual las pocas propiedades que pueda tener acaban por perderse. Si ya de por sí la gasolina de 95 tiene una demanda muy baja durante éstos úlitmos años, imaginaos la de 98. Es como el vino que ya está picao.

Hace tiempo leí que en un estudio realizado acerca de las gasolinas, las de de 95 solían dar unos 96,5 octanos mientras que las de 98 daban 97. Vuelvo a recordar que el octanaje es la capacidad que tiene una gasolina para autodetonarse con la presión, es decir, si es un motor que compresiona mucho la mezcla antes de la explosión, hay posibilidades de que la mezcla llegue a autoencenderse antes de que la bujía de la chispa, algo similar a como funcionan los motores diesel. Aunque ésto llegase a suceder, el motor sabe prevenirlo y se adapta al octanaje.

Los motores turbo de gasolina tienen aún menos relación de compresión que los atmosféricos, pero digamos que en éstos la presión en la cámara depende de la presión a la que sopla el turbo.

Para el motor 1.8t yo usaría la de 95, para el 2.0t también, para el 1.8t o 2.0t con repro, usaría la de 98 y para el 2.0T de 98.

En casa hemos tenido varios coches de gasolina sin plomo. El de mi padre siempre usaba gasolina de 98 porque solía dar tirones a menudo y lo achacaban a ésto. Yo siempre fui reacio a gastar dinero a lo tonto en gasolina para nada y al final conseguí convencerlo para que echase de 95. Ahora no da tirones, y no es por la gasolina, sino porque se reparó una avería electrica que tenía el motor. El otro, también tuvo problemas de tirones por una avería similar cuando apenas tenía 80.000 kms. También estuvimos una temporada usando gasolina de 98 y también seguían los tirones. Reparamos la avería y desde entonces hasta los 350.000 kms actuales nunca hemos vuelto a tener problemas de inyección.


En el Saab llené por curiosidad un par de depósitos con gasolina de 98, por aquello que se decía que gastaban menos con la de 98. Yo no noté absolutamente nada, ni en sonido, ni suavidad, ni potencia ni consumo. Cuando he notado de verdad diferencias en consumo ha sido a raíz de cambiar las Continental de serie por unas Michelín Pilot Exalto2. Aproximadamente medio litro más de consumo.

Un saludo