Hola! tngo 18 años y me han regalado un saab 900s 2.0i. keria saber q recomendaciones me dariais a la hora de conducirlo y ademas lleva paradounos meses asik no se si le tngoq hacer algo o k.
el coxe tiene unos 140 mil km.
un saludo y gracias!!
18 años saab 900s 1996
Moderador: Moderadores
Re: 18 años saab 900s 1996
claux escribió:le tngoq hacer
Eres extranjero 
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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MarioSaab
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Lo primero es que le hagas una buena revisión, le cambies todos los liquidos del coche :Aceite, aceite de la caja de cambios, refrigerante (aprovecha y haz una limpieza del radiador y del circuito), liquido de frenos y comprueba el nivel del liquido de la dirección asistida, rellenando en caso que sea necesario.
Aprovecha y cambiale todos los filtros, el del aceite, el del aire, el del habitáculo y el de la gasolina. Revisa el estado de las pastillas de freno y de los discos, que tengan el perfil adecuado y que no presenten visos azulados. Vigila tambien los latiguillos de freno y los manguitos del sistema de refrigeración, deben estar blanditos.
Si el coche lleva mucho tiempo sobre sus ruedas, los primeros kilómetros realizalos con prudencia, y revisa el correcto nivel de presioón de las mismas (recuerda hacerlo con los neumáticos fríos).
Aunque vayamos de cara al frío no estaría de más que comprobaras la presión del gas refrigerante del aire acondicionado.
Si los meses han sido muchos, te recomendaría purgar el depósito de combustible, sacar la máxima gasolina vieja y reponer el deposito completo.
Revisa posibles pérdidas de aceite, o si tienes manchas en el suelo o en determinadas partes del motor. No te recomiendo que laves el motor, ya que se le pueden perder la pista a esas posibles fugas. Comprueba el mismo modo que el liquido refrigerante en el vaso de expansión no presente manchas de aceite (mal rollo).
Si desenroscas el tapon del aceite y descubres en el interior del tapon algo parecido a barro blanquecino o "mayonesa"
muy mal rollo 
Con 140.000 kilómetros deberían haber cambiado los amortiguadores, pero por si acaso comprueba el estado de los mismos, que no estén fugados. Ten en cuenta que son los que te mantienen pegado a la carretera.
Conducir ese coche es una delicia: Suave y progresivo. No es un motor potente en exceso, pero es un devorador de kilometros, manteniendo cruceros "legales" tienes motor para años. No le pidas la aceleración que tienen los motores turbogasolina, pero no anda nada mal.
Con esto que te he puesto, tienes trabajo para un par de fines de semana si te lo haces tu o una pequeña inversión en tu taller de confianza. Piensa que es un dinero bien invertido, el coche te lo agradecerá y tu tambien.
Un saludo, bienvenido y disfruta de tu coche. (Perdón por el tocho)
(Y por cierto, por favor... esto es un foro, no un mensaje de móvil, asi que utiliza las palabras completas y respetando las reglas ortográficas)
Aprovecha y cambiale todos los filtros, el del aceite, el del aire, el del habitáculo y el de la gasolina. Revisa el estado de las pastillas de freno y de los discos, que tengan el perfil adecuado y que no presenten visos azulados. Vigila tambien los latiguillos de freno y los manguitos del sistema de refrigeración, deben estar blanditos.
Si el coche lleva mucho tiempo sobre sus ruedas, los primeros kilómetros realizalos con prudencia, y revisa el correcto nivel de presioón de las mismas (recuerda hacerlo con los neumáticos fríos).
Aunque vayamos de cara al frío no estaría de más que comprobaras la presión del gas refrigerante del aire acondicionado.
Si los meses han sido muchos, te recomendaría purgar el depósito de combustible, sacar la máxima gasolina vieja y reponer el deposito completo.
Revisa posibles pérdidas de aceite, o si tienes manchas en el suelo o en determinadas partes del motor. No te recomiendo que laves el motor, ya que se le pueden perder la pista a esas posibles fugas. Comprueba el mismo modo que el liquido refrigerante en el vaso de expansión no presente manchas de aceite (mal rollo).
Si desenroscas el tapon del aceite y descubres en el interior del tapon algo parecido a barro blanquecino o "mayonesa"
muy mal rollo Con 140.000 kilómetros deberían haber cambiado los amortiguadores, pero por si acaso comprueba el estado de los mismos, que no estén fugados. Ten en cuenta que son los que te mantienen pegado a la carretera.
Conducir ese coche es una delicia: Suave y progresivo. No es un motor potente en exceso, pero es un devorador de kilometros, manteniendo cruceros "legales" tienes motor para años. No le pidas la aceleración que tienen los motores turbogasolina, pero no anda nada mal.
Con esto que te he puesto, tienes trabajo para un par de fines de semana si te lo haces tu o una pequeña inversión en tu taller de confianza. Piensa que es un dinero bien invertido, el coche te lo agradecerá y tu tambien.
Un saludo, bienvenido y disfruta de tu coche. (Perdón por el tocho)
(Y por cierto, por favor... esto es un foro, no un mensaje de móvil, asi que utiliza las palabras completas y respetando las reglas ortográficas)
Que curioso, tenemos bastante en común 
Yo tengo 18 años y un Saab 9.3 del 99 con 70.000km.
Es un pepino! Ya verás que cochazo tienes
Las revisiones, si se puede se las hacemos en casa o algún amigo manitas... y sino al conce de Zaragoza (Artal Motor, que aunque dejan mucho que desear en muchos aspectos... toca morir al palo. Alguna cosa buena tienen).
Ahora estoy en Madrid y pendiente de traerlo y empezar a acondicionarlo, así que a ver si algún día nos conocemos y cambiamos impresiones
Yo tengo 18 años y un Saab 9.3 del 99 con 70.000km.
Es un pepino! Ya verás que cochazo tienes
Las revisiones, si se puede se las hacemos en casa o algún amigo manitas... y sino al conce de Zaragoza (Artal Motor, que aunque dejan mucho que desear en muchos aspectos... toca morir al palo. Alguna cosa buena tienen).
Ahora estoy en Madrid y pendiente de traerlo y empezar a acondicionarlo, así que a ver si algún día nos conocemos y cambiamos impresiones
Pues si eso de hacer las revisiones nosotros estaria bien, así voy aprendiendo,porque lo de cambiar liquidos no creo que sea muy dificil y los filtros nose.
Si me gustaria quedar con mas gente por madrid para hacer una ruta o alguna quedad de saabs! Asique si sabes de algo avisame!
Un saludo!
Si me gustaria quedar con mas gente por madrid para hacer una ruta o alguna quedad de saabs! Asique si sabes de algo avisame!
Un saludo!
Saab 900s 2.0i 133cv 1996 blanco
