captador de revoluciones

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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nicolas maquiavelo
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captador de revoluciones

Mensaje por nicolas maquiavelo »

hola,ya estoy aqui de nuevo.el otro dia ya conte la historia del check que se me encendio un par de veces.no pude llevarle al s.o. de alcala de henares porqe son unos maleducados pero esa es otra historia.lo lleve a un bosch car en azuqueca de henares y aqui van los detalles: comprobacion de averia,comprobar captador de revoluciones del cigueñal,sustituir el mismo por estar incomunicado,borrado de averias prueba del vehiculo.mano de obra 115.71(4 horitas de curro la H***a).sigo:captador de impulsos 33.70 leuros,diagnosis 27 .observaciones:al realizar la diagnosis del vehiculo queda reflejado un error electronico en bomba inyectora.fallo en captador revoluciones de bomba inyectora.totl factura:204,64 lulos.me he quedado pensando en las observaciones...segun el del taller la bomba me va a fallar en el futuro y que me prepare....a lo mejor tiene algo que ver con el arranque que a veces le cuesta y da 5 ,6 vueltas antes de arrancar... pero solo en frio, una vez caliente arranca de lujo.es la primera averia que comparto con vosotros, me gustaria tener mas opiniones,mucho saludos...
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Dalai
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Mensaje por Dalai »

Que coche tienes, diesel, no?
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nicolas maquiavelo
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Mensaje por nicolas maquiavelo »

mi coche es el tid del 2001.
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Enrique
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Mensaje por Enrique »

Con esos precios y siendo de cerca de Madrid capital, creo que te compensaría llevarlo a Rogasanz. Conocen muy bien nuestros coches y son bastante mas baratos y agradables.

En cuanto a lo de la bomba, me temo que tienen razón y el coche tiene los síntomas de ello. Yo tenía uno igual y me pasaba exactamente eso, hasta que no arrancó. En Rogasanz me lo arreglaron por muy buen precio, con una bomba que encontraron debajo de las piedras (creo que en algún desgüace) :D

Saludos y suerte.
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