Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
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93edu
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creo que si fuera de la pila el sid lo comunicaria como un check engine y daria el aviso "cambiar pila mando distancia" (a ver si sacamos tiempo y compro la pila que ya molesta el avisoJoseRC escribió:¿Será de las pilas?
un saludo y enhorabuena por las adquisiciones..
93
100cm3 mas y todo un viggen
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BENGO
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[/size]93edu escribió:creo que si fuera de la pila el sid lo comunicaria como un check engine y daria el aviso "cambiar pila mando distancia" (a ver si sacamos tiempo y compro la pila que ya molesta el avisoJoseRC escribió:¿Será de las pilas?) o por lo menos en el 93 es asi..
un saludo y enhorabuena por las adquisiciones..
¿La pila del mando?
No, no creo. Coincido con Edu...aunque mi sid no es tan listo como el del 93...me temo.
El mensaje ha salido circulando normalmente...algo suelto, supongo.
¡Qué raro que ha sido al salir del SO!
Antes iba perfecto!
Gracias y un saludo!
Pues puede que sea la pila del mando pero también del modulo de alarma:
Post Service Theft Alarm
Si es la pila del mando:
http://www.batterystore.com/Sanyo/CR17335SE-FT.htm
Pero tiene toda la pinta de ser el modulo de la alarma que tiene algunos defectos durante esos años:
Someone needs to consolidate all these "Service Theft Alarm" postings and place the instructions in the FAQ section. I would do it if I thought I had the access rights. Oh well, last night's response again. The link at the end has detailed instructions with photographs on how to do this job.
This problem has recently achieved epidemic proportions with all 9-5's earlier than the mid-2001 model year. Apparently all the siren modules from 1997 thru mid-2001 were made at the same time, and everyone's batteries are going bad at the same time.
You have some reasonable to not-so-reasonable choices regarding replacement.
1. Replace the batteries yourself. Do a search on this board and you will find D-I-Y instructions by Daniel Saeuberli for replacing the batteries. This job will cost under $15 and take 90 minutes or so IF you already have equipment to perform circuit board soldering.
2. Have "Batteries Plus" install the batteries for you. Many stores of this franchise chain will solder in the new batteries for you. You may have to buy the batteries from them rather than a discount internet provider, and they usually charge a small amount for their labor, but you are probably still under $25 cost.
3. Have the Dealer or Independent Saab Repair shop deactivate the alarm. Instead of hearing chirps from the siren when locking/unlocking, you will hear short beeps of the car horn. Cost will be 1/2 hour to 1 hour of shop labor.
4. Have Dealer or Independent Saab Repair shop install a new siren module for you. Cost for this will be $300 to $400.
You don't want to do nothing. This choice will usually result in the anti-theft alarm suddenly screaming in the middle of the night when no one is around to tell you how to turn it off - since it will no longer respond to your remote control. (Hint - remove fuse #14 from the under hood fuse box, but you will lose your air conditioning too - and maybe the friendship of your neighbors!)
Como ves plantean varias opciones, aqui sale un tutorial de como hacerlo:
http://home.datacomm.ch/saeuberli/files ... teries.pdf
En este primero el modulo lleva tornillos, es del año 1999 (igual tienes suerte)
http://fixmysaab.com/9-5_repair/siren_battery/intro.asp
(Aqui arma la de dios por no poner seis simples tornillos...)
Bueno Bengo tómatelo con calma sacando el modulo encontraras las baterias. No obstante como dice en el segundo articulo, es conveniente que la semana que viene cuando te metan el TechII, la maquinita de diagnosis, te miren el codigo de error por que pueden ser otras cosas del circuito.-
Un saludo.-
P.D Yo abriría un post para cada problema del coche (esperemos que sean pocos) y en su defecto continuaría con otro antiguo para que luego el buscador sea mas efectivo.-
Un saludo.-
Post Service Theft Alarm
Si es la pila del mando:
http://www.batterystore.com/Sanyo/CR17335SE-FT.htm
Pero tiene toda la pinta de ser el modulo de la alarma que tiene algunos defectos durante esos años:
Someone needs to consolidate all these "Service Theft Alarm" postings and place the instructions in the FAQ section. I would do it if I thought I had the access rights. Oh well, last night's response again. The link at the end has detailed instructions with photographs on how to do this job.
This problem has recently achieved epidemic proportions with all 9-5's earlier than the mid-2001 model year. Apparently all the siren modules from 1997 thru mid-2001 were made at the same time, and everyone's batteries are going bad at the same time.
You have some reasonable to not-so-reasonable choices regarding replacement.
1. Replace the batteries yourself. Do a search on this board and you will find D-I-Y instructions by Daniel Saeuberli for replacing the batteries. This job will cost under $15 and take 90 minutes or so IF you already have equipment to perform circuit board soldering.
2. Have "Batteries Plus" install the batteries for you. Many stores of this franchise chain will solder in the new batteries for you. You may have to buy the batteries from them rather than a discount internet provider, and they usually charge a small amount for their labor, but you are probably still under $25 cost.
3. Have the Dealer or Independent Saab Repair shop deactivate the alarm. Instead of hearing chirps from the siren when locking/unlocking, you will hear short beeps of the car horn. Cost will be 1/2 hour to 1 hour of shop labor.
4. Have Dealer or Independent Saab Repair shop install a new siren module for you. Cost for this will be $300 to $400.
You don't want to do nothing. This choice will usually result in the anti-theft alarm suddenly screaming in the middle of the night when no one is around to tell you how to turn it off - since it will no longer respond to your remote control. (Hint - remove fuse #14 from the under hood fuse box, but you will lose your air conditioning too - and maybe the friendship of your neighbors!)
Como ves plantean varias opciones, aqui sale un tutorial de como hacerlo:
http://home.datacomm.ch/saeuberli/files ... teries.pdf
En este primero el modulo lleva tornillos, es del año 1999 (igual tienes suerte)
http://fixmysaab.com/9-5_repair/siren_battery/intro.asp
(Aqui arma la de dios por no poner seis simples tornillos...)
Bueno Bengo tómatelo con calma sacando el modulo encontraras las baterias. No obstante como dice en el segundo articulo, es conveniente que la semana que viene cuando te metan el TechII, la maquinita de diagnosis, te miren el codigo de error por que pueden ser otras cosas del circuito.-
Un saludo.-
P.D Yo abriría un post para cada problema del coche (esperemos que sean pocos) y en su defecto continuaría con otro antiguo para que luego el buscador sea mas efectivo.-
Un saludo.-
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BENGO
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Isuzu escribió:Pues puede que sea la pila del mando pero también del modulo de alarma:
Post Service Theft Alarm
Si es la pila del mando:
http://www.batterystore.com/Sanyo/CR17335SE-FT.htm
Pero tiene toda la pinta de ser el modulo de la alarma que tiene algunos defectos durante esos años:
Someone needs to consolidate all these "Service Theft Alarm" postings and place the instructions in the FAQ section. I would do it if I thought I had the access rights. Oh well, last night's response again. The link at the end has detailed instructions with photographs on how to do this job.
This problem has recently achieved epidemic proportions with all 9-5's earlier than the mid-2001 model year. Apparently all the siren modules from 1997 thru mid-2001 were made at the same time, and everyone's batteries are going bad at the same time.
You have some reasonable to not-so-reasonable choices regarding replacement.
1. Replace the batteries yourself. Do a search on this board and you will find D-I-Y instructions by Daniel Saeuberli for replacing the batteries. This job will cost under $15 and take 90 minutes or so IF you already have equipment to perform circuit board soldering.
2. Have "Batteries Plus" install the batteries for you. Many stores of this franchise chain will solder in the new batteries for you. You may have to buy the batteries from them rather than a discount internet provider, and they usually charge a small amount for their labor, but you are probably still under $25 cost.
3. Have the Dealer or Independent Saab Repair shop deactivate the alarm. Instead of hearing chirps from the siren when locking/unlocking, you will hear short beeps of the car horn. Cost will be 1/2 hour to 1 hour of shop labor.
4. Have Dealer or Independent Saab Repair shop install a new siren module for you. Cost for this will be $300 to $400.
You don't want to do nothing. This choice will usually result in the anti-theft alarm suddenly screaming in the middle of the night when no one is around to tell you how to turn it off - since it will no longer respond to your remote control. (Hint - remove fuse #14 from the under hood fuse box, but you will lose your air conditioning too - and maybe the friendship of your neighbors!)
Como ves plantean varias opciones, aqui sale un tutorial de como hacerlo:
http://home.datacomm.ch/saeuberli/files ... teries.pdf
En este primero el modulo lleva tornillos, es del año 1999 (igual tienes suerte)
http://fixmysaab.com/9-5_repair/siren_battery/intro.asp
(Aqui arma la de dios por no poner seis simples tornillos...)
Bueno Bengo tómatelo con calma sacando el modulo encontraras las baterias. No obstante como dice en el segundo articulo, es conveniente que la semana que viene cuando te metan el TechII, la maquinita de diagnosis, te miren el codigo de error por que pueden ser otras cosas del circuito.-
Un saludo.-
P.D Yo abriría un post para cada problema del coche (esperemos que sean pocos) y en su defecto continuaría con otro antiguo para que luego el buscador sea mas efectivo.-
Un saludo.-
Una vez, más: impresionado, por no decir, aco*onado por el nivel, Isuzu!!
Intuyo que es el módulo de alarma, ya que el mensaje coincide con el primero de los que reseñas.
Si te parece, ¿puedes cerrar este tema y abrir otro específico?: SERVICE THEFT ALARMA, podría llamarse.
Así, le puede servir a algún otro propietario con el mismo problema.
Si fuera cuestión de las baterías, no estaría mal...
Ya os contaré cómo se resuelve...
Un lujo de asistencia técnica la tuya, querido amigo!!
Un abrazo agradecido!
-
BENGO
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Bueno, Isuzu, no hace falta abrir otro tema:
Un poco más abajo está desarrollado:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... sc&start=0
La novedad que aportas es que se pueden cambiar, por poco dinero y algo más de "mañosería" las dos pilas de litio que van "soldadas" al módulo de alarma.
Supongo que lo harían así para evitar que se desprendan en terreno bacheado...
Y con esto y un bizcocho, pido dar por finalizada la presentación de...
¡¡¡FIONA!!!
(la novia de SHREK)
Así, tenía que ser!
Un poco más abajo está desarrollado:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... sc&start=0
La novedad que aportas es que se pueden cambiar, por poco dinero y algo más de "mañosería" las dos pilas de litio que van "soldadas" al módulo de alarma.
Supongo que lo harían así para evitar que se desprendan en terreno bacheado...
Y con esto y un bizcocho, pido dar por finalizada la presentación de...
¡¡¡FIONA!!!
(la novia de SHREK)
Así, tenía que ser!
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aldogvaldes
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Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Felicidades por ese 9-5 SW. Ese verde le queda elegantísimo y está menos visto que el azul nocturno, y con ese elerón que trae me encanta...que es el tipo puente no?BENGO escribió:Ya sabéis de mi afición a colgar fotos a mogollón:
El 9-5 me da pie a ello:
Lo siento!
Disfruta mucho esa máquina
-
BENGO
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Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
[/size]aldogvaldes escribió:Felicidades por ese 9-5 SW. Ese verde le queda elegantísimo y está menos visto que el azul nocturno, y con ese elerón que trae me encanta...que es el tipo puente no?BENGO escribió:Ya sabéis de mi afición a colgar fotos a mogollón:
El 9-5 me da pie a ello:
Lo siento!
Disfruta mucho esa máquina
Muchas gracias!
El alerón, efectivamente, le da un toque bastante chulo. ¿Tipo "puente"? No lo sé.
Este "puente", Fiona ha lucido este "toque" tan navideño, en Formigal.
Un saludo!
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BENGO
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Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Tal y como los más atentos habéis podido deducir por la pregunta de su nuevo titular en el Foro de Compra-Venta, FIONA abandona estas verdes tierras, a su verde "noviete" Shrek, y retorna a Cataluña, un año después...
No ha vivido mal a manos de Martitxu, pero Casamagnum la va a tratar como a una "reina", como se merecen sus seis cilindros en V, su cambio automático, sus interiores de piel beige, su alerón característico,...
Va a estar rodeada de otros nórdicos con "pedigree", que es lo que ella se merece.
Shrek es un tipo duro y pronto se recuperará. El resto de "pulgosos" (Lobo, Tricky y Shrek II), van a estar encantados, porque dispondrán de más espacio para moverse en el garaje.
Eso creen ellos.
Lo que no saben, aun, es que, "cuando un Saabito se va, deja un hueco vacío, que sólo lo puede llenar, la llegada de otro Saabitoooooooooo....."
Pero esa será otra historia y otro será el lugar en el que la cuente...
Esto es to, esto es to, esto es todo, amigos....
No ha vivido mal a manos de Martitxu, pero Casamagnum la va a tratar como a una "reina", como se merecen sus seis cilindros en V, su cambio automático, sus interiores de piel beige, su alerón característico,...
Va a estar rodeada de otros nórdicos con "pedigree", que es lo que ella se merece.
Shrek es un tipo duro y pronto se recuperará. El resto de "pulgosos" (Lobo, Tricky y Shrek II), van a estar encantados, porque dispondrán de más espacio para moverse en el garaje.
Eso creen ellos.
Lo que no saben, aun, es que, "cuando un Saabito se va, deja un hueco vacío, que sólo lo puede llenar, la llegada de otro Saabitoooooooooo....."
Pero esa será otra historia y otro será el lugar en el que la cuente...
Esto es to, esto es to, esto es todo, amigos....
Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Pues enhorabuena al nuevo propietario de Fiona y estaré pendiente de la presentación del nuevo Saab, ¿un 9-3 SS? ahora que están a buen precio, si quieres tirar la casa por ventana y hacer un buen regalo a Martitxu te vendo el Audi TT
no gasta mucho para lo que corre, me estoy planteando un 2x1, un diesel normalito, tipo Golf, para diario y un Saab cabrio fashion para el fin de semana o una combinación de ambos, no se, pero ya llevo 41.000 kms y el coche no ha cumplido un año
estamos en época de austeridad.
-
BENGO
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Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Bonito coche el Audi TT; muy bonito.PMI escribió:Pues enhorabuena al nuevo propietario de Fiona y estaré pendiente de la presentación del nuevo Saab, ¿un 9-3 SS? ahora que están a buen precio, si quieres tirar la casa por ventana y hacer un buen regalo a Martitxu te vendo el Audi TT![]()
![]()
no gasta mucho para lo que corre, me estoy planteando un 2x1, un diesel normalito, tipo Golf, para diario y un Saab cabrio fashion para el fin de semana o una combinación de ambos, no se, pero ya llevo 41.000 kms y el coche no ha cumplido un año
![]()
estamos en época de austeridad.
Sin embargo, los tiros de Martitxu van dirigidos, también, hacia los TDI de marras.
Mientras se lo piensa y surge el elegido, el viejo Lobo está cumpliendo más que dignamente...
La semana próxima, además de con El Lobo y Shreks, podrá ir a trabajar a lomos de CHANQUETE...(y hasta ahí puedo leer...)
Gracias y un saludo PMI!
Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Jo!! no nos dejes en ascuas, a nosotros nos pasó lo mismo no nos gustan los Tdi pero con unos 50.000 kms al año más el peaje diario, que no es barato, pues eso que toca cambiar, los 9-3 SS Tdi cabrio seminuevos están muy bien de precio, aunque la combinación de motor diesel y carrocería abierta no me atrae nada, también los SH y 9-5 SW están al precio de un Ibiza nuevo, y no tienen nada que ver.
Ya nos dirás quien es Chanquete y a que dedica el tiempo libre.
Ya nos dirás quien es Chanquete y a que dedica el tiempo libre.
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BENGO
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Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
PMI escribió:Jo!! no nos dejes en ascuas, .... 9-5 SW están al precio de un Ibiza nuevo, y no tienen nada que ver.
Ya nos dirás quien es Chanquete y a que dedica el tiempo libre.
Ya quisiera Marta encontrar un Tdi aparente por el precio de una Fiona, ya...
O incluso, por un par de miles más...
Chanquete es un "tío" curtido en miles de batallas kilométricas (y más que lo va a ser a partir de ahora, si Martitxu quiere).
Dentro de una hora, en medio de una lluvia que no cesa, se viene para casa, a conocer a sus hermanos.
Próximamente en sus pantallas (de ordenador).
Re: Rápida presentación del MARTA's SAAB 9-5
Venga bengo , dejate de rodeos y presentanos YA!! a Chanquete, supongo que tendra sus añitos, sera grande como un barco y tendra la pegatina de " bebes a bordo"
ha pasado ya la hora, no?
saludos

ha pasado ya la hora, no?
saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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estaré atento a mi pantalla...