Problema en retrovisor del lado del piloto

[Matt]

Hola

Pues bien, hoy voy tan tranquilo a coger el coche del parking de casa y al desplegar los retrovisores como hago cada día, veo que el de mi lado no se despliega. Me quedo extrañado, lo vuelvo a intentar y nada. Saldo del coche y lo despliego con la mano de forma normal. Entro en el coche y le doy al botón de plegar, y nada, no se pliega tampoco el retrovisor (el del lado del copiloto sin problemas). Pruebo a ajustar el cristal del retrovisor de mi lado para ver si eso iba al menos, y tampoco, ni caso. El del lado del copiloto sin problemas. El retrovisor de mi lado sin ningún tipo de golpe ni nada aparente. De hecho estaba plegado como lo había dejado el sábado por la mañana.

Hoy lo llevo al servicio oficial y después de un rato mirando el retrovisor, desmontando la pieza interior donde están los botones y demás, me dice que el mecánico que el problema es que me han forzado el retrovisor girándolo 180º y que eso ha hecho que el tope de la pieza que hace girar el retrovisor haya cedido. Pero entonces ¿por qué no va tampoco el poder ajustar el cristal? Me dice que lo tendrá que mirar si es problema al final del motor o de la pieza que ha cedido. Y ya me temía lo peor... "ENTRARÁ EN LA GARANTÍA EL RETROVISOR"? y entonces me dice que si ven que la pieza culpable es la que ha cedido y no el motor, que no la cubre. Y digo.. ya estamos, intentando escurrir el bulto. Mañana he quedado con el mecánico para dejárselo y que lo mire detenidamente, y al día siguiente me dirá cuál ha sido el problema.

Yo que me llevo bien con el comercial de Saab que me vendió el coche (taller y concesionario están en el mismo edificio), le comenté el tema y me dijo que hará que hagan una consulta desde taller a no sé dónde (supongo que será a la central de Saab) para ver si entre en garantía.

Joder, que el coche tiene 9300 km y ya estamos con los retrovisores? hace un mes se me jodió el parabrisas delantero y ahora el dichoso retrovisor.

¿Debería reclamar si al final se salen con la suya?

Perdón por el tocho, pero tenía que desahogarme un poco.

Saludos

[Matt]

Al final han de cambiar un circuito integrado que hay en la puerta del piloto ya que no envía señal al retrovisor para poder plegarlo y regular el cristal. Al menos lo cubre la garantía.

[edusaab]

ya me extrañaba que fuera porque han forzado el retrovisor........

te puedo decir que precisamente los retrovisores plegables electricamente son mejores en cuanto al tema de golpes. Tienen un sistema que automaticamente se desacopla el mecanismo en caso que se fuerce el retrovisor o en caso de golpe. Aprietas el boton y listos, se vuelve a poner bien. A mi me ha pasado en mas de una ocasion.

saludos

[Matt]

No lo sabía. El caso es que me quiso vender la moto, aunque claro, todo me lo dijo a ojo, le echó un vistazo al retrovisor y vio que el tope estaba al final del recorrido del espejo (cuando está doblado hacia afuera) en lugar de estar a mitad de recorrido (cuando queda bien puesto). El caso es que me han dejado el tope donde ha de estar, pero el chip o circuito que se encarga de regular el espejo y plegarlo no funciona, y no envía la señal al espejo. Así que ahora estoy a la espera de que me llamen cuando les llegue el chip para que se lo monten.

[blueman]

ya me extrañaba que fuera porque han forzado el retrovisor........

te puedo decir que precisamente los retrovisores plegables electricamente son mejores en cuanto al tema de golpes. Tienen un sistema que automaticamente se desacopla el mecanismo en caso que se fuerce el retrovisor o en caso de golpe. Aprietas el boton y listos, se vuelve a poner bien. A mi me ha pasado en mas de una ocasion.

saludos

Pues a mí me ha pasado esta mañana. Una clienta me quería hacer el favor de desplegar los espejos, y cuando he aparado me he dado cuenta de que no veía nada. Después de darle al botón de abrir y cerrar varias veces, finalmente he oído un "clonk" y parece que ahora ya está bien situado. Eso sí, parece que se cierra más que el otro retrovisor, queda más pegado al cristal.

Tendré que llevarlo al SO para que le echen un vistazo, y de paso me hagan una revisión de liquidos y demás que ya van casi siete mil kilómetros con el coche.

Saludos.

[cero_coma]

Buenas a todos.

Desde hace unos días llevo con el retrovisor del piloto loco, hace lo que le sale de las narices.

Sali del aparacamiento del el corte inglés, le di al botón para que se desplagaran los retrovisores y el del piloto, de volvió loco, es decir. El mecanismo de apertura mandaba al retrovisor que se abriera, pero parece ser que el retrovisor, no estaba bien metido en el carril, (no se si llevará carril), pues que como que iba a su bola, se quedaba a medio abrir, se paraba, luevo volvía a abrirse un poco, se termina abriendo completamente, pero se oye el ruido del motot aun intentandolo abrir, hasta que por fin hace un clack y se queda abierto.

Para cerrarlo la misma operativa, y asi dia tras dia.

¿de que puede ser, teneis alguna idea?

Saludos,

[osaab303]

Buenas, hace ya unos meses tuve un problema parecido con el retrovisor izdo., en mi caso fue porque en un tren de lavado uno de los "artistas" que trabajaban allí me forzó el retrovisor para plegarlo, después de decirle de todo menos bonito le di al botón y volvió a su posición normal sin problemas, eso sí hizo un ruido un poco extraño. La cuestión es que desde entonces no he tenido ningún problema y eso que pliego los espejos casi todos los días.

[ATLOM]

Hola que tal a todos, he creído oportuno poder aportar mi caso también para enriquecer con mas experiencias el tema.
A mi me ha pasado, es más, lo estoy sufriendo ahora mismo desde hace unos días, y es que al igual que Matt, los síntomas que tiene mi retrovisor son los mismos... en mi caso tengo asientos con memoria... con lo cual si muevo el espejo del conductor (ahora lo tengo que hacer manualmente por que no me funciona de otra manera), al darle al botón de memoria tampoco lo coloca en su sitio como debería hacerlo si funcionase correctamente.
Ya me había pasado anteriormente, pero se soluciono al día siguiente sin problemas y sin intervención alguna... entonces estaba dentro de los dos años primeros de garantía.
Yo amplíe dicha garantía en 2 años más sin limite de Kilómetros, pero no se yo si eso lo cubrirá la extensión de garantía ya que ahora tiene 3 años y unos meses, cruzare los dedos.
Y si por un casual, si alguien ha tenido que pagar el cambio de ese circuito integrado que le envía la señal al espejo ¿sabe cuanto cuesta?... y bueno, supongo que no regulara exclusivamente a ese espejo ¿no?
Saludos.

[victor]

Esa versión creo que son unos 230-250€ + cambio + repro.
La botonera de lado de conductor tiene la electrónica de elevalunas, de espejos y creo gestiona también la posición del espejo en caso de asientos con memoria.
En saabcentral siempre ha sido un punto muy criticado ya que da fallos frecuentemente.

Llevamos un montón de gadgets que se entienden mal entre ellos. Así de plano y claro.

[SAABpi]

Al final han de cambiar un circuito integrado que hay en la puerta del piloto ya que no envía señal al retrovisor para poder plegarlo y regular el cristal. Al menos lo cubre la garantía.

Hace un par de semanas me pasó lo mismo. Estando fuera de garantía (pasaban 3 meses) me lo cambiaron sin coste (entró en garantía por la buena gestión realizada por equipo de postventa de Ibercarrera y el delegado de zona).

[SAABpi]

Esa versión creo que son unos 230-250€ + cambio + repro.
La botonera de lado de conductor tiene la electrónica de elevalunas, de espejos y creo gestiona también la posición del espejo en caso de asientos con memoria.
.

Así es, gestiona la botonera de los elevalunas y la botonera de los espejos plegables electrónicamente.

[ATLOM]

Gracias por vuestras respuestas victor y SAABpi, muy agradecido por la información.
Ya me imaginaba yo que ese chip no controlaba exclusivamente la función del espejo y tenía centralizada otras funciones… lo que tengo que entender es que si solo ha fallado el espejo, es que ese chip debe de estar solo funcionando mal de forma parcial, ya que los elevalunas me funcionan perfectamente…. Supongo yo ¿no?
Y una cosa victor ¿a que te refieres con eso de llevar un montón de gadgets que se llevan mal entre ellos?...
Por último, y ya se que debe de venir en las características de la ampliación de garantía, pero me deje olvidado en casa de mis padres en una visita en la que saque el condicionado para ver algo ese documento… (Error mío) ver si alguien que tenga dicha ampliación (la contrate a la misma vez que compre mi SAABITO en Junio del 2005) sabe si cubrirá ese fallo… recuerdo que ponía que el navegador no lo cubría en esa ampliación…. Pero no se si este fallo si.
Se que puedo informarme en el concesionario, pero por experiencias anteriores, prefiero tener una información paralela……
Gracias de nuevo y un saludo.

[Dr. Zoidberg]

ATLOM, si contrataste la garantía ampliada a tres años, te cubre casi todo, excepto, efectivamente navegador, ruedas, etc... De todas maneras llama a Saab España y te pueden volver a mandar toda la información sobre la super-garantía.

[ATLOM]

Muchas gracias por la información Dr. Zoidberg, yo espero que si me entre, ya que la ampliación que realice en su día (Junio del 2005) me costo un piso (1.000 €) por 2 años más de ampliación sin limite de Kilómetros a contar desde el termino de los dos años de garantía del fabricante.
No se si será esa super-garantía de la que hablas, se que normalmente como son contratadas de forma externa a la propia SAAB, pues lo mismo anualmente renegocian los contratos y los hacen con compañías aseguradoras diferentes, por lo que a lo mejor una garantía extra contratada en 2005 (que es mi caso), no tiene por que cubrir exactamente lo mismo que una contratada en el 2006... pero bueno, cruzare los dedos y espero que como he comentado antes lo cubra... es lo menos...
Saludos de nuevo a todos y gracias.... un placer.

[ATLOM]

Ummmm... perdonad, como habréis imaginado, y por si acaso yo lo aclaro... la garantía no me costo un “PISO” sino un “PICO” jejeje... las prisas escribiendo... craso error... perdón perdón...