Hola a todos:
Me acabo de incorporar a una empresa y me han puesto de coche un 93 Tid Sport Hatch aut, que tenía un compañero con 85.000Km (el coche). Ayer le pasé la revisión de los 90.000Km.
El coche está francamente bien y muy cómodo en viajes largos, pero le noto el pedal de freno algo esponjoso, y una frenada que se alarga más de lo que creo que es lógico (he tenido otros automáticos). Ayer cuando lo dejé les pedí que los revisasen pero cuando lo retiré sigue igual.
¿qué os parece, le llevo a otro concesionario?
Gracias por vuestros comentarios.
Saludos.
Frenos esponjosos.
Moderador: Moderadores
Los problemas de aire en circuito se manifiestan en caliente, ya que es cuando se expansiona el aire y baja la efectividad del freno.
Tiendo pues a pensar que es un tema de tacto y recorrido de pedal comparado con otros coches como p.ej. Citroën qu tiene poco recorrido.
Aún y así te comento que yo en la revisión de los 90.000km (4 años) pedí explícitamente que me cambiaran el líquido de frenos porque no está en el programa de mantenimiento. Yo vengo del mundillo de las motos y cambiaba yo mismo el líquido cada 2 años, en un coche cada 4 años me parece ya demasiado tiempo.
Tiendo pues a pensar que es un tema de tacto y recorrido de pedal comparado con otros coches como p.ej. Citroën qu tiene poco recorrido.
Aún y así te comento que yo en la revisión de los 90.000km (4 años) pedí explícitamente que me cambiaran el líquido de frenos porque no está en el programa de mantenimiento. Yo vengo del mundillo de las motos y cambiaba yo mismo el líquido cada 2 años, en un coche cada 4 años me parece ya demasiado tiempo.
De todas formas la frenada del automatico resulta esponjosa especialmente si vienes de un aleman; Tanto es asi que yo a veces cojo un BMW 528I Aut y su frenada me resulta muy brusca.
Ademas me da la sensacion de que las pastillas que monta no son muy duras, mas bien todo lo contrario y contribuye a dar esa sensación.
Te acostumbras rapido y frenar frena bien, es diferente concepto, busca mas la comodidad a ir dando "frenazos", le pasa lo mismo al cambio automatico, esta pensado para ir comodo.
Ademas me da la sensacion de que las pastillas que monta no son muy duras, mas bien todo lo contrario y contribuye a dar esa sensación.
Te acostumbras rapido y frenar frena bien, es diferente concepto, busca mas la comodidad a ir dando "frenazos", le pasa lo mismo al cambio automatico, esta pensado para ir comodo.
SAAB 9-3 SH VECTOR Automatico TID 150 FEB-08.
EX - BMW 320D 136 FEB-00.
EX - BMW 316I Aut.
EX - CITROEN BX.
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naranjito_73
- Forista 98 octanos
- Mensajes: 111
- Registrado: Dom May 18, 2008 11:09 pm
No se, igual digo algo que no es y te lio más la cabeza.
Yo tengo un Aero y me dejaron un linear sport de sustitucion para cambiarme el navegador que venia mal de fabrica yyyyyy lo que más me llamo la atencion es que frenaba literalmente la mitad que el mio. Me di algun sustillo aún llendo despacio al llegar a parar en algun semáforo. Creo que no era solo el tacto sino tambien la distancia de frenado.
No tenia muchos km por lo que no seria por uso. Los discos delanteros eran notablemente mas pequeños y las pastillas tambien.
Prueba otro modelo similar en el concesionario antes de gastar dinero en algo que a lo mejor es asi de "esponjoso". Es que si no es facil que entremos cada uno de nosotros a hacer valoraciones subjetivas del tacto de nuestros frenos y te hagamos un lío de pelotas...
prueba otro igual y compara
saludos
Yo tengo un Aero y me dejaron un linear sport de sustitucion para cambiarme el navegador que venia mal de fabrica yyyyyy lo que más me llamo la atencion es que frenaba literalmente la mitad que el mio. Me di algun sustillo aún llendo despacio al llegar a parar en algun semáforo. Creo que no era solo el tacto sino tambien la distancia de frenado.
No tenia muchos km por lo que no seria por uso. Los discos delanteros eran notablemente mas pequeños y las pastillas tambien.
Prueba otro modelo similar en el concesionario antes de gastar dinero en algo que a lo mejor es asi de "esponjoso". Es que si no es facil que entremos cada uno de nosotros a hacer valoraciones subjetivas del tacto de nuestros frenos y te hagamos un lío de pelotas...
prueba otro igual y compara
saludos
Hola:
Efectivamente es una frenada alargada.
Como es un coche de empresa (renting). Me voy a pasar por un concesionario y que el jefe del taller se de una vuelta conduciéndolo (conmigo dentro) y me diga si es así en todos los linear familiares, diesel y automáticos, o a que se debe.
O en su caso que me dejen probar otro y veo si hay diferencia.
Ya os contaré.
Saludos.
Efectivamente es una frenada alargada.
Como es un coche de empresa (renting). Me voy a pasar por un concesionario y que el jefe del taller se de una vuelta conduciéndolo (conmigo dentro) y me diga si es así en todos los linear familiares, diesel y automáticos, o a que se debe.
O en su caso que me dejen probar otro y veo si hay diferencia.
Ya os contaré.
Saludos.