Conocer mejor los saab

v70hf · Mensaje por **v70hf** » Sab Oct 11, 2008 8:30 am

Hola a todos.

Soy poseedor de un sueco, pero volvo. Ahora toca cambiar (eso creo) el coche de la mujer, y he pensado en un saab bien cuidado de gasoil(lo siento por los petroleros, pero para hacer 100 km. diarios...). Tengo dudas si los motores diesel son scania, opel, fiat. Soy novato en esta marca y necesito confirmar rumores, dimes y diretes, etc. Y vuestros sabios consejos si queréis darlos

Si sabéis de alguno con 5 puertas, admito sugerencias.

Gracias por adelantado

Mensaje por **Dalai** » Sab Oct 11, 2008 9:40 am

Si lo quieres de 5 puertas te tienes que fijar en los del 98 al 2003, los 93 Classic,pues los sport sedán son de cuatro o en acabado sport hatch (familiar)

Qué presupuesto manejas? Cual es el rango de kms que deseas que tenga el coche?

Te aconsejo que si es de ese rango de años el coche que buscas, acudas al subforo correspondiente y allí encontrarás toda la información que deseas.

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... um.php?f=8

v70hf · Mensaje por **v70hf** » Sab Oct 11, 2008 11:42 am

Gracias, dalai.

Busco algo entorno a 10.000 €, y creo que como máximo 120.000 km.He visto en una página un93 2.2tid, del 2002, y piden 4900 €. Dan garantía de 1 año. Y la verdad, tenía visto un volvo s60 d5 con 163 cv, muy bien conservado de ese año, por 10500 €, pero no sé casi por la mitad un saab. A ver si me puedo acercar a Madrid y verlo.

Mensaje por **JoseRC** » Sab Oct 11, 2008 12:07 pm

Para mi este es una ganga...no es un 5 puertas, pero es moderno, pocos km, es un vector, garantía de 1 año y de precio creo que es invatible...8.200 más iva = 9.500.-

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142878897

Y si necesitas algo más grande tienes este 9-5.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142967431

Olvidalo, buscas diesel...pero tal y como estan los precios de los combustibles no creo que te merezca la pena. Los saab gasolina son más fiables, tienen menos mantenimiento y como la gente sigue pidiendo diesel son más baratos.

Dr. Zoidberg · Mensaje por **Dr. Zoidberg** » Sab Oct 11, 2008 12:08 pm

Yo, sin dudarlo me quedaba con el Volvo (lo siento Saab) para mi parecer tiene mejor mecánica que el Isuzu de Saab.

v70hf · Mensaje por **v70hf** » Sab Oct 11, 2008 3:20 pm

Te doy la razón en cuanto a saab respecta de motores, los buenos son los de gasolina.

La pregunta es la siguiente: Para hacer al menos 500 km. de carretera qué eliges, a fecha de hoy, ¿gasolina o gasoil?. El coche a sustituir es un golf gti16v, de 150 cv, del 93.

Buscamos un coche con algo de potencia para los adelantamientos, y que de consumo ande bien, que el golfito sale a 8,5-9 litros/100 km.

Y gracias de nuevo a todos por vuestras opiniones.

JoseRC escribió:Para mi este es una ganga...no es un 5 puertas, pero es moderno, pocos km, es un vector, garantía de 1 año y de precio creo que es invatible...8.200 más iva = 9.500.-

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142878897

Y si necesitas algo más grande tienes este 9-5.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142967431

Olvidalo, buscas diesel...pero tal y como estan los precios de los combustibles no creo que te merezca la pena. Los saab gasolina son más fiables, tienen menos mantenimiento y como la gente sigue pidiendo diesel son más baratos.

Mensaje por **JoseRC** » Sab Oct 11, 2008 7:03 pm

Pues todo es relativo. En diesel lo más parecido por Cv, Km y acabado (vector) que he encontrado es este:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=137484881

Sería el hermano pero en diesel. Como se ve la diferencia son 4.000 Euros que dan para muchiiiisimos litros de gasolina.

Más baratos en diesel por supuesto que hay (el más barato que he encontrado) como este:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=139829012

Pero el acabado es muy inferior (linear) y sólo tiene 125 Cv.

La comparativa queda expuesta y creo que clara.

v70hf · Mensaje por **v70hf** » Sab Oct 11, 2008 11:55 pm

Gracias, JoseRc, es un buen coche el gasolina que has citado. Habría que verlo, ya que de lo de full equipe... en el 2004 a ver que le pusieron.

Y tienes razón, por 4000€ tienes para hacer al menos algunos km...por lo menos me salen 37500,según consumos del golf, o sea, para 15 meses

Mensaje por **JoseRC** » Dom Oct 12, 2008 12:20 am

Yo en matemáticas soy muy malo pero me parece que la cosa no es así de simple pq durante esos 15 meses el diesel que tuvieses también consumiría gasolina...

Cálculos

PMI · Mensaje por **PMI** » Dom Oct 12, 2008 9:48 am

JoseRC ese enlace me lleva a publicar respuesta, el diesel ya no está barato pero la diferencia de consumo, si se hacen muchos kilómetros, compensa. Personalmente no me gusta nada el tacto de los diesel, pero ahora con el cambio laboral de mi marido tendrá que pagarse él combustible, así que quizás después de mucho despotricar contra los diesel tendremos uno en el garaje, porque mínimo son 50.000 km al año, más algún viaje que hagamos por ahí.
Por cierto ¿qué tal van los 2.0D de Volvo?

v70hf · Mensaje por **v70hf** » Dom Oct 12, 2008 11:40 am

Para PMI:

Los volvo 2.0 d son motores de origen PSA(Citroen, Peugeot). Yo los he usado en citroen xantia y c5 haciendo sobre uns 200.000 km. cada uno. En uno tuvieron que poner junta de cultas y en otro el turbo, todo ello en garantía.

Para mí y otros foreros de volvistas, cien veces mejor los motores d5 (5 cilindros de 2.400 cc). Son volvo 100%, van suaves como la seda y no consumen nucho. En el v70 he hecho 20.000 km. en 5 meses y cero problemass de momento. Consume medio litro menos que el citroen.

Así que si puedes, pillad un d5 ó 2.4d, son el mismo motor.

Mensaje por **JoseRC** » Dom Oct 12, 2008 12:34 pm

PMI escribió:JoseRC ese enlace me lleva a publicar respuesta, el diesel ya no está barato pero la diferencia de consumo, si se hacen muchos kilómetros, compensa. Personalmente no me gusta nada el tacto de los diesel, pero ahora con el cambio laboral de mi marido tendrá que pagarse él combustible, así que quizás después de mucho despotricar contra los diesel tendremos uno en el garaje, porque mínimo son 50.000 km al año, más algún viaje que hagamos por ahí.

Voy a hacer las cuentas de la "vieja".

Precio 95: 1.120 euros/l.
Precio Diesel: 1.136 Euros/l.
Precio Diesel mejorado: 1.197 Euros/litro.

Hay que tener en cuenta que en el 2009 desaparece el Diesel normal y sólo quedaría el Diesel mejorado. Es una diferencia importante en precio.

Consumo Gasolina de 150 CV: 9l itros/100.-
Consumo Diesel de 150 CV: 6 litros/100.-

Creo que es una "hipótesis" razonable...incluso beneficio algo al diesel.

Por tanto, el gasto en gasolina es de 10 euros a los 100 Km y el Diesel es de 7 euros a 100 km. Diferencia a favor del diesel 3 euros a los 100 Km.

Ahora ¿Cuanto más te cuesta en coche diesel? Pongamos que 3.000 euros.... Así las cosas se ve que para amortizar el sobreprecio del diesel tienes que hacer 100.000 Km. A partir de 100.001 Km empezarás a ahorrar esos 3 euros a los 100 Km.

Hay que tener en cuenta cuanto tiempo vas a tener el coche Diesel....pq si a los 100.000.- Km lo vendes pues no te ahorras nada...

Se supone que las revisiones cuestan lo mismo y se hacen a los mismos km y el seguro también costaría lo mismo....

Cada uno que coja la calculadora y haga sus cuentas....

Pues lo que te decía v70hf...si compras un diesel que te cuesta 3.000 euros más y ese coche que compras ya tiene 90.000 km, tienes que pensar que tienes que aguantar con él hasta los 190.000 km para empezar a amortizar el sobreprecio...Y esos son muchos kilómetros....

P.D: Si alguien encuentra algún fallo en los cálculos que lo diga...que soy de letras.

PMI · Mensaje por **PMI** » Dom Oct 12, 2008 5:47 pm

No si yo también me he dedicado a hacer algunas cuentas, consultar foros de Volvo, teníamos en mente un C30, también la opinión de alguien del Club, como las averías son comunes a todos diesel, las revisiones más caras y algo más de mantenimiento, en empiezas a darle a la tecla, piticlin piticlin..., mejor optamos por un gasolina que gaste algún litro menos que el 9-3SS y con precio de compra más bajo, ¿un japo? ¿un TSi de VW? ¿un Prius? el problema de éste último es quitártelo de encima dentro de 4 años. No se, ya veremos.

Mensaje por **Jotaele** » Dom Oct 12, 2008 7:14 pm

Con 50.000km al año no merece la pena pillarse un renting?

Manolek · Mensaje por **Manolek** » Vie Oct 17, 2008 10:18 am

Tampoco hay que hacer muchas cuentas, desde siempre, un diesel solo ha sido rentable para personas que hagan más de 40.000 Km al año, por que consumen menos y por el precio del Diesel.

Pero señores, ahora con el mismo precio el diesel que el gasolina, ¿Realmente merece la pena?, como dice JoseRC, hay que hacerle unos 100.000 Km para que comience a ser rentable, pero una averia puede trastocar los cálculos. A dia de hoy no creo que merezca comprase un diesel.