el 20t LPT, correa o cadena distribución

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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buenacara
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el 20t LPT, correa o cadena distribución

Mensaje por buenacara »

pues eso que tengo la duda, porque tras leer el manual, no he visto que ponga que hay que cambiar la correa a cierto número de kilómetros, y me cabe la duda de si llevará cadena como el diesel.

Por cierto, que estoy encantadísimo con mi casi nuevo coche, ya le he hecho unos 2.000 Kms, y me encanta, el único problema es que aún estoy acostumbrado al comportamiento del diesel, y es que llevar 9 años con vehículos de gasoil, y de repente cambiar al gasolina, da un poco de vértigo al acelerar, yo estaba acostumbrado a cambiar sobre las 3.500, en alguna ocasión llegar a las 4.000 como algo excepcional, y ahora sentir que el coche tira y tira, y que no se acaba, y lo mejor es que no se queja!!, me da una sensación de vértigo increible, conduzco con un quiero y no puedo, cuando adelanto, estiro hasta 4.000 y cambio por costumbre, y a veces digo, ¡¡homenje!! y cuando ya he metido la 4ª, reduzco a 3ª, vuelvo a esas 4.000 y le piso, y da una sensación, eso de llegar a 150/160 en 3ª, y al meter 4ª ya ni cuento..... solo de contarlo goteo....

¡¡¡ES COMO UN ORGASMO!!!! :lol: :lol:
saabrus
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Mensaje por saabrus »

Si llevas el motor B205E, cadena para la transmisión y cadena para los ejes estabilizadores.
Interiormente, que yo sepa ninguna correa de goma.
Sólo en el exterior la correa auxiliar de goma que mueve todo, compresor de aire acondicionado, bomba de agua, alternador, etc.
La cadena como sabes tiene bajo mantenimiento, si llega a sonar es muy fácil de cambiar el tensor y ya con muchos kms. si hay mucho desgaste pues cambiaríamos las coronas y la cadena, pero creo que con muchos kms.

Saludos
SAABRUS / 9-3 SE 2.0 LPT - B205E
buenacara
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Mensaje por buenacara »

y como se yo que motor es, es el 20 LPT de 150 CV, del año 2.002. ¿LLEVO CADENA?
saabrus
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Mensaje por saabrus »

Pues sí correcto, si es el 2.0 t (LPT) del 2002 es el motor B205E de 150 CV. y llevas cadena, pero de todas formas lo puedes ver en la ficha técnica de tu documentación.
SAABRUS / 9-3 SE 2.0 LPT - B205E
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Para mayor tranquilidad...ningún saab lleva correa excepto los V6 de gasolina, todos los demás saab llevan cadena, tanto para la distribución como para los ejes de equilibrado.
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buenacara
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Mensaje por buenacara »

gracias, me quedo más tranquilo, una cosilla menos que hacerle al coche :lol:
Frank
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Mensaje por Frank »

¿También los diesel llevan cadena, entonces? :shock: :shock: :shock: .

¿No nos tenemos que preocupar del gasto extra que supone cambiar la correa de la distribución y del peligro que supone que se rompa, justo unos miles de kilómetros antes de los kilómetros que conseja el fabricante para su sustitución? como ocurre en otras marcas ...

¿Los nuevos 93SS, gasolina, diesel, tambíén llevan cadena? :shock:
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Mensaje por Álvaro Ruiz »

Frank escribió:como ocurre en otras marcas ...
¿Te refieres por casualidad a VAGggggggggggghhhhhhhh y sus cambios de correa de más de 100 mil pelas? :twisted: :twisted: :twisted: :wink:
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Hola, sí, los diesel también usan cadena, y los nuevos 93 ss de gasolina cuyo motor es nuevo también, y los 93 ss diesel cuyo motort es el de siempre pero ligeramente revisado lo mismo.

Repito, salvo lo smotores V6, 2.5 (del 900 GM), 3.0(del 9000) y 3.0t (del 9-5)de bajo soplado de gasolina y el V6 diesel que llevan correa.
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Pues sí, cadena gracias a dios. Corte del motor.

Mensaje por C a r l o s »

Pues sí, cadena gracias a dios. Un dibujo del motor diesel en corte. :shock:
Adjuntos
Corte del motor 2.2 diesel.
Corte del motor 2.2 diesel.
Motor2.jpg (52.63 KiB) Visto 6864 veces
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Mensaje por Frank »

Pues es una alegría saberlo ... mucho más fiable la cadena de toda la vida y, además nos quitamos el sobrecoste de la sustitución de la dichosa correa (si, si, VAG, Álvaro :twisted: :twisted: :twisted: y, BMW y muchos otros ....), amén del riesgo de que se te rompa antes de sustituirla y se monte una buena, como me ha contado más de uno.
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Dalai
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Mensaje por Dalai »

No lo entiendo pues en el programa de servicio que tengo dice que tengo que cambiar la correa de propulsion a los 120.000 km.
¿no es esa la cadena-correa de la que hablais? :roll:
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Bueno...ya he terminado las maletas y me piro...

La correa de transmisión a la que se refiere es la que mueve el alternador, la bomba de la servordirección, el ocmpresor del aire acondicionado, la bomba de agua...es una única correa que arrastra todos los periféricos del motor. Es barata y fácil de cambiar.
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Mensaje por Frank »

Pues es un respiro, Rubén :wink: .
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joan
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Mensaje por joan »

Frank, ¿los BMW llevan correa de distribución?
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