RUIDO CLACK AL GIRAR DIRECCION

[Alesaander]

Hola, no se donde leí el otro dia, que metiendo grasa de transmisiones, dentro del fuelle negro de goma de la cremallera de direccion se iba ese clack?, que al girar el volante y sbre todo en terreno bacheado se produce con cierta frecuencia. pues bien, así ha sido, grasita y a casita.
Pero de todas maneras me gustaria si alguien me puede indicar cuales son esos silentblocks, de goma azul para las rotulas de suspension.

Muchas gracias 8)

[Dr. Zoidberg]

Ve a nuestra página principal, pincha el banner o el botón de PFS (Parts for Saabs) y te llevará a la página de PFS...Así, si compras colaboras algo con el Club.

Allí encontrarás los performance bushing sets. Yo por el precio, aconsejo comprar el pack completo, aunque luego vayas montandolos poco a poco.

[Alesaander]

[quote="Dr. Zoidberg"]Ve a nuestra página principal, pincha el banner o el botón de PFS (Parts for Saabs) y te llevará a la página de PFS...Así, si compras colaboras algo con el Club.

GRACIAS Doc, ya no noto tanto ruido por la grasa pero creo que voy a ir sustituyendo silents recomendados, por cierto vaya pasada de buga el tuyo, y la web alucinante, bueno, iré aprendiendo poco a poco. De paso, podrias echarme otro cable?, ¿como me hago socio, y me meto un poco más en la onda?, gracias de nuevo,

[Dr. Zoidberg]

Pues estimado aquí tienes toda la información, la cuota sigue siendo muy baja, un café con donut al mes, realmente..

Anímate y disfruta con nuestras concentraciones, eventos, descuentos, etc...

Un saabludo,

[Alesaander]

"Dr. Zoidberg"

Anímate y disfruta con nuestras concentraciones, eventos, descuentos, etc...

Un saabludo,[/quote]

Estab mirando, los latiguillos de freno, la valvula la barra trasera,los muelles, enfin, la pasada de cosas que llevas y como no me entero del foro,ni de esto de intrnet, bueno que ya me espabilaré, el caso es que me has contestado que es lo importante aquí y para mí, gracias otra vez, ya me has puesto nervioso con tanta información, por cierto has visto mis mnsaje de perdidas de aceite,¿algun consejo?

[Dr. Zoidberg]

Mmm, no logro saber que motor es...diésel?

[Alesaander]

"Dr. Zoidberg: vale, es que me fuí a dormir, si lo llego a saber, no me entretengo por ahí mirando fotitos. Sí Doc, aciertas, es un simple 2.2 tid de julio de 2000, (210.000km) lo compré el año pasado, y le he ido curando poco a poco algunas heridas..., todos los dias me lleva al trabajo, los niños al cole, al carrefour, etc
Por cierto Doc, ya he comunicado mis datos, y he enviado los euros, para mi alta de socio, estoy a la espera de confirmación, según Alvar9000. saludos

[Martín]

... es un simple 2.2 tid de julio de 2000

No lo subestimes. Varios de los 9-3 gloriosos del club son TiDeses...
Bienvenido!!

[Alesaander]

... es un simple 2.2 tid de julio de 2000

No lo subestimes. Varios de los 9-3 gloriosos del club son TiDeses...
Bienvenido!!

muchas gracias, la culpa de doc y me he apuntao, pues eso, pero pierde aceite

[Dr. Zoidberg]

Pues de los "chipironeros" se poco, es un motor Isuzu, creo recordar. A parte de lo obvio no se me ocurre, pero como dice Martin, muchos socios lo tienen...


Bienvenido al Club, espero lo disfrutes...

[Alesaander]

[quote="Dr. Zoidberg"]Pues de los "chipironeros" se poco, es un motor Isuzu,

Eh Doc gracias. te envie un mp, ya voy viendo cositas del foro, gracias a todos, enfin ya nos veremos.
Bueno, volviendo al tema, el ruido sigue y no veo los rulos naranjas del doc en pfs¿una ayudita?...

[Dr. Zoidberg]

No estoy en casa, pero habría que ver si ese clack que describes pasa solo cuando giras, o si pasa siempre, cuando por ejemplo, pasas un badén o guardia muerto. Si es así, el sospechoso suele ser la unión entre los dos brazos delanteros de la suspensión, que Saab-GM unió con un cutre-tornillo, y que tiene dos soluciones.

1) Apretarlo a su presión, luego pongo la presión y demás.

2) Cambiar el silent block y tornillo por uno "como Dios manda"(como el mío naranja, que es de genuinesaab)

Identifica el ruido, y pasamos a fase 2.

[Alesaander]

Identifica el ruido, y pasamos a fase 2. [/quote]

vale doc, ok,pero tardare 2/3 dias, pues uso el elvador del taller de un amigo, y por aquí (valencia) está diluviando, y ahora eso implica averias y pasta for my friend, en cuanto lo tenga identificado hablamos, thanks

[Dr. Zoidberg]

No te hace falta elevador, trata de identificar cuando hace el ruido, o sea, en que circunstancia, y si lo hace de una lado o de los dos, intenta describir el tipo de ruido, si es de aplastamiento, de desgarro, metal contra metal, etc..una buena observación del fenómeno suele dar una buena clave.

[Dr. Zoidberg]

Aquí estan: