El coche no arranca, cuando está aparcado cuesta arriba

[Juan Jose]

Hola a todos, tengo un 95 2.2 diesel y cuando aparco cuesta arriba el coche no arranca.
Me dicen que puede ser la bomba de inyeccion
Alguien conoce cual puede ser el problema?
gracias a todos

[varofs]

Corio tio!!!! no se si será el mismo problema pero el mio (2.3T) desde hace 15 dias a veces giro la llave para arrancar y ni se inmuta, ni se mueve el motor de arranque. A la quinta vez que lo hago arranca, otras a la 2ª, etc.

No se que será, lo jodido es que fijo que cuando lo lleve al taller fijo que no se lo hace (con la suerte que tengo) y no pueden identificar el problema.

Será lo mismo lo tuyo que lo mio??? (el mio da igual cuesta arriba que abajo o como sea)

[Juan Jose]

el coche a estado en S.O. durante una semana y no han dado con el problema, me han cambiado las tóricas de los inyectores, del filtro de aceite y lo último que me han comentado es que se lo deje 2 semanas más y que mirarán la bomba de inyección
llame a un taller de bombas y me dijeron que sería posible que fuese la junta tórica del eje de arrastre.
tu problema parece diferente, bujias, motor de arranque ...

[chencho]

Evidentemente, tu coche coge aire por algún sitio en el sistema de inyección y el gas oil se va hacia el depósito.
- Prueba a cambiar un manguito de goma que sale de la bomba de inyección y se pierde hacia abajo, entre el radiador y la bomba, hay veces que del calor se "pincha" y se pierde el vacío, entrando aire e impidiendo que arranque.
- Mira a ver también si están bien las valvulas antiretorno que tienes a la salida del aforador (por donde sale el gasóil del depósito) hay dos una de ida (hacia la bomba de inyección que es la que chupa del depósito) y otra de retorno.
- Mira a ver si tienes manchas de gasoil o huele, eso significa que alguno de estos racores están mal y pierde presion por ellos.

[german]

varofs,

lo tuyo pueden ser 2 cosas:

- parece ser el sensor de posicion del cigüeñal.
- sino el cassette de encendido

[chencho]

Germán: es diésel

[german]

chencho,

mi respuesta era para varofs que según comenta más arriba es un 2.3t.

[Juan Jose]

De momento sigue en el taller, les he ido indicando todo lo que me comentáis que puede ser.
Parece estar claro que el coche coge aire por algun sitio. Han mirado y comprobado (por lo menos eso me han dicho) todo el circuito desde del depósito hasta la bomba de inyeccion. Lo último es que han desmontado la bomba y la tienen en un taller especializado. Le pondrán una valvula anti-retorno entre la bomba de inyección y la de arranque. Creo que mañana me darán un informe de este taller especialista en bombas.

[chencho]

chencho,

mi respuesta era para varofs que según comenta más arriba es un 2.3t.

Ahhh c**o, me lié

Disculpa, Germán

[KALAS]

Corio tio!!!! no se si será el mismo problema pero el mio (2.3T) desde hace 15 dias a veces giro la llave para arrancar y ni se inmuta, ni se mueve el motor de arranque. A la quinta vez que lo hago arranca, otras a la 2ª, etc.

No se que será, lo jodido es que fijo que cuando lo lleve al taller fijo que no se lo hace (con la suerte que tengo) y no pueden identificar el problema.

Será lo mismo lo tuyo que lo mio??? (el mio da igual cuesta arriba que abajo o como sea)

¿Es automático tu coche?

[manolove]

No sé si vives en Madrid o cerca. En ROGASANZ te hacen un paquete de cambio de juntas, tubos de retorno y limpieza de EGR por un precio fijo.
Cualquiera de estas cosas te puede provocar lo que tiene el coche. A mí me lo han hecho en un 9.3 2.2 TiD hace un par de meses. No me acuerdo pero fueron algo menos de 200€.
Suerte.

[Juan Jose]

Bueno, por fin tengo el coche despues de un mes.
Dicen haber cambiado no se cuantas juntas toricas y hasta la junta de la tapa de balancines. El susto no ha sido mucho 350 euros.
El coche arranca bien, pero en frio parece algo perezoso, a diferencia de hacerlo en caliente.
Esperaré acontecimientos, ya no me fio de nadie

[javicha]

El coche arranca bien, pero en frio parece algo perezoso, a diferencia de hacerlo en caliente.
Esperaré acontecimientos, ya no me fio de nadie

Esto puede ser de los calentadores. Pero también es normal que te encienda peor en frio.

[cesarsilvia]

Te cuanto mis experiencia, con mi 95 TID 2.2. Cuando lo lleve al taller y les conte que despues de dos días parado no arrancaba, me comentarón que era un problema detectado en los Opel y que seguro que eran los tubos de alimentación de los inyectores que tendrian algun poro y cojian aire. Los cambiarón y ademas le han puesto una valvula de no retorno. para probar y no tener que esperar dos días, levantavan el coche de la parte delantera con el elevador y asi podian probar.

Te lo comento porque es parecido a tu problema aparcado en cuestas.

Con el cambio de los tubos y la valvula, problema solucionado. Tambien me comentarón de lo de la bomba pero casi nunca es necesario.

Saludos