¿todos los saab 9-3 1998-2001 tienen mando a distancia?
Moderador: Moderadores
¿todos los saab 9-3 1998-2001 tienen mando a distancia?
Hola, queria saber si mi modelo (que compré hace ya 6 años de gerencia) tiene mando a distancia de serie.
Os explico yo me compre un saab 93 de 2001 version sek (vease pelao....sin radio ni nada).
Me costó dios y ayuda encontrar una radio original, luego la envié a clarion españa para que me la desbloquearn y me la casaron por ultimo con el coche.
Y simplemente quisiera saber si es que no me dieron la llave original del coche (osea para abrirlo a distancia) o es que no lo llevaba de serie.
Llevo años con esa duda pero nunca se la plantee a nadie porque no conozcía a nadie con un saab (exceptuando a mi padre que tiene un 95).
Pues eso...si alguien experto me lo pudiese aclarar le daria mil gracias.
Os explico yo me compre un saab 93 de 2001 version sek (vease pelao....sin radio ni nada).
Me costó dios y ayuda encontrar una radio original, luego la envié a clarion españa para que me la desbloquearn y me la casaron por ultimo con el coche.
Y simplemente quisiera saber si es que no me dieron la llave original del coche (osea para abrirlo a distancia) o es que no lo llevaba de serie.
Llevo años con esa duda pero nunca se la plantee a nadie porque no conozcía a nadie con un saab (exceptuando a mi padre que tiene un 95).
Pues eso...si alguien experto me lo pudiese aclarar le daria mil gracias.
Yo no soy experto en casi nada (en tipos de aceites menos...verdad Isuzu
) pero la pregunta esta chupada...
Si, tienen mando a distancia y te lo digo pq tuve un 9.3 Sek del año 2002 y tenía llave con mando a distancia.
Si, tienen mando a distancia y te lo digo pq tuve un 9.3 Sek del año 2002 y tenía llave con mando a distancia.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Es que no tengo nada claro....intentaré explicarme.
Cosas que se:
Mi coche me lo dieron con llave pero sin mando de apertura remota.
Por otro lado estoy casi seguro que tiene alarma pues al cerrar dos veces pita el claxon.
Cosas que no entiendo:
Hay muchos foreros que ponen que van a instalar una alarma a su saab 93
Si mi coche es SEK (el pelao) ¿como puede llevar alarma?
Lo se...me explico fatal....pero parece ilogico que me lo den sin mando a distancia y con alarma.
Mi pregunta basicamente es yo voy al concesionario saab y digo que quiero una copia de mi llave que integre el mando a distancia (que no me dieron o perdí...o lo que sea) y ¿me pueden vender un mandito que me abra el coche a distancia sin instalar nada de nada? .....ES QUE ME PARECE TAN MARAVILLOSO QUE NO ME LO CREO
Cosas que se:
Mi coche me lo dieron con llave pero sin mando de apertura remota.
Por otro lado estoy casi seguro que tiene alarma pues al cerrar dos veces pita el claxon.
Cosas que no entiendo:
Hay muchos foreros que ponen que van a instalar una alarma a su saab 93
Si mi coche es SEK (el pelao) ¿como puede llevar alarma?
Lo se...me explico fatal....pero parece ilogico que me lo den sin mando a distancia y con alarma.
Mi pregunta basicamente es yo voy al concesionario saab y digo que quiero una copia de mi llave que integre el mando a distancia (que no me dieron o perdí...o lo que sea) y ¿me pueden vender un mandito que me abra el coche a distancia sin instalar nada de nada? .....ES QUE ME PARECE TAN MARAVILLOSO QUE NO ME LO CREO
¿Si no tiene mando como cierras dos veces? La llave tiene 3 botoncillos. Abrir, cerrar y maletero. Si le das a cerrar hace "clack" y si le das otra vez hace otro "clack" y "pi" con un destello de los intermitentes.
¿Quieres probar la alarma? Cierra el coche 2 veces pero deja la ventanilla abierta. Manualmente desde fuera del coche saca el pertillo y abre la puerta.....Para apagarla entra en el coche y pon el contacto.
¿Quieres probar la alarma? Cierra el coche 2 veces pero deja la ventanilla abierta. Manualmente desde fuera del coche saca el pertillo y abre la puerta.....Para apagarla entra en el coche y pon el contacto.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
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Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
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¿pero que pestillo tienes?
No entiendo nada...el mío tenía mando y alarma...salvo que al ser de los últimos fuese algo especial...
Sobre si compras el mando y funcionaría no tengo ni idea...
No entiendo nada...el mío tenía mando y alarma...salvo que al ser de los últimos fuese algo especial...
Sobre si compras el mando y funcionaría no tengo ni idea...
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Veamos, el SEK no tiene ni alarma de serie( en ningún coche de saab hay alarma de serie) ni mando de apertura remota (mando a distancia).
El pito que oyes al cerrar 2 veces el coche, es el DEAD LOCK, vamos que no pueden forzarte la puerta del conductor para meter una percha y abrir el pasador. En los coches con alarma, salvo que se modifique con el TECH-2(ordenador de la marca para manejar los parámetros del coche), la alarma se activa o con el doble cierre o a los 20 segundos de cerrar el coche.
Por otro lado tener mando a distancia no es muy caro en estos coches. Es tan facil como hacerse con la antenita y ponerla, luego te vas al SO mas cercano y compras una llave que lleve el mando integrado, acercas el coche, te casan el mando con el coche y la antena y ale coche con mando a distancia y apertura remota del maletero.
Ahora bien, la antena en un SO vale mucho dinero, en tiendas especializadas como Parts for Saabs o Elkparts, no la tienen, o no he sido capaz de encontrarla. Pero si ves un SAAB en un desguace que sea un 9-3, lleva casi seguro y sacarla es de fácil a facilísimo, habitualmente el coche está ya medio desguazado y tiene la parte trasera de la consola central desmontada, pues bien, la antenita está si te sientas en la plaza central con el difusor de aire entre las piernas, en la parte de la izquierda en un lateral entre la salida de aire y la pared de la pieza, le sueltas el clip....y bueno, si te la guardas en el bolsillo como si nada, es cosa tuya, porque es tan pequeñita....
Ah y si no esta desmontado, es muy fácil con un torch del 25 (destornillador específico) , quitas el tornillo que hay detrás del cenicero, primero hay que sacar el cenicero, lógicamente. Y una vez quitado el tornillo, la pieza sale sola tirando hacia atrás.
El resto es lo que te pongo arriba. Si estás en madrid o te acercas, no dudes en darme un toque, que se apaña en un momentin.
El pito que oyes al cerrar 2 veces el coche, es el DEAD LOCK, vamos que no pueden forzarte la puerta del conductor para meter una percha y abrir el pasador. En los coches con alarma, salvo que se modifique con el TECH-2(ordenador de la marca para manejar los parámetros del coche), la alarma se activa o con el doble cierre o a los 20 segundos de cerrar el coche.
Por otro lado tener mando a distancia no es muy caro en estos coches. Es tan facil como hacerse con la antenita y ponerla, luego te vas al SO mas cercano y compras una llave que lleve el mando integrado, acercas el coche, te casan el mando con el coche y la antena y ale coche con mando a distancia y apertura remota del maletero.
Ahora bien, la antena en un SO vale mucho dinero, en tiendas especializadas como Parts for Saabs o Elkparts, no la tienen, o no he sido capaz de encontrarla. Pero si ves un SAAB en un desguace que sea un 9-3, lleva casi seguro y sacarla es de fácil a facilísimo, habitualmente el coche está ya medio desguazado y tiene la parte trasera de la consola central desmontada, pues bien, la antenita está si te sientas en la plaza central con el difusor de aire entre las piernas, en la parte de la izquierda en un lateral entre la salida de aire y la pared de la pieza, le sueltas el clip....y bueno, si te la guardas en el bolsillo como si nada, es cosa tuya, porque es tan pequeñita....
Ah y si no esta desmontado, es muy fácil con un torch del 25 (destornillador específico) , quitas el tornillo que hay detrás del cenicero, primero hay que sacar el cenicero, lógicamente. Y una vez quitado el tornillo, la pieza sale sola tirando hacia atrás.
El resto es lo que te pongo arriba. Si estás en madrid o te acercas, no dudes en darme un toque, que se apaña en un momentin.
Ésto no es del todo cierto, amigo Morox:
(Anti-theft alarm => Standard equipment).
MF
Te adjunto cuadro de especificaciones del 900GM MY96 en el que los modelos con acabado SE (3P-5P-Cabrio) traían de SERIE alarma antirobo.Morox escribió:( en ningún coche de saab hay alarma de serie)
(Anti-theft alarm => Standard equipment).
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
perdón Marco, tienes toda la razón,
no hacía falta una demostración tan contundente
El caso es que me refería a los 9-3, ni el SEK, ni el S ni el SE ni el AERO llevaban alarma de serie, el mio por lo menos que es el Tope de gama en su año 1999 la alarma la lleva como extra.
Pero, los SE de los 900 ha quedado clarísimo que llevaban alarma, aunque el sistema es completamente distinto del 9-3. El 900 lleva un sistema que si no me confundo se llama DICE y el de los 9-3 se llama TWICE y ademas incorporan el DICE de los 9-3. Por lo que la explicación de mi anterior post solo es valida para los 9-3 de 1998 hasta el 2002 ( caja classic).
Un Saludo.
El caso es que me refería a los 9-3, ni el SEK, ni el S ni el SE ni el AERO llevaban alarma de serie, el mio por lo menos que es el Tope de gama en su año 1999 la alarma la lleva como extra.
Pero, los SE de los 900 ha quedado clarísimo que llevaban alarma, aunque el sistema es completamente distinto del 9-3. El 900 lleva un sistema que si no me confundo se llama DICE y el de los 9-3 se llama TWICE y ademas incorporan el DICE de los 9-3. Por lo que la explicación de mi anterior post solo es valida para los 9-3 de 1998 hasta el 2002 ( caja classic).
Un Saludo.
Yo insisto que mi SEK tenía alarma y como sonaba la condenada... Es decir, la escuche con mis propias orejas mismamente

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Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
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Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Pues me la pusieron gratis pq yo no la pedí. Por aquella época estaba muy muy pelado (marzo 2002) y tan pelado lo compre que no tenía ni radio...mira que el pobre comercial insistia en que le pusiese radío, llantas y volante de cuero...pero NO, NO ME DEJE CONVENCER...ni radio, tapacubos y volante de plástico...pero SI ME REGALARON la alarma sin enterarme pues mejor para mi.

Última edición por JoseRC el Lun Sep 15, 2008 7:10 pm, editado 1 vez en total.


