conducir un saab toda una aventura

[miguel]

Hola amigos:

ya he publicado varios temas como: fallos varios, sigo con saab a pesar de averias, etc.

esta vez os voy a contar la ultima. NO ES NEGATIVA, a mi ya me parece hasta entretenido salir de viaje con mi saab, nunca sabes lo que puede suceder.
Resulta que me fui a barcelona desde la coruña a pasar un semanita y la
vuelta a la altura de los monegros por la autopista se me desprende la pieza lateral de plastico duro del parabrisas, por cierto revisarla a ver si baila un poco, si es asi ajustarla o sino. Bueno pues iba no muy rapido 160 o asi y se me desprende y me queda colgando, la intento poner de varias formas y no hay manera conclusion sigo sin ella y plaf empieza a llover. Bueno solo fueron unas gotas.
Un poco mas adelante deja de funcionar el cruiser, a los 100 km vuelve a funcionar, en fin es de todo menos monotono ir de viaje con un saab.

La ruta que seguia yo siempre que era por tordesillas-valladolid-soria-calatayud-zaragoza ya no os la aconsejo, ir por zaragoza-miranda del ebro-burgos-leon, ya que desde que abrieron hace unos dias la autovia leon-burgos es una gozada, solo hay que tener cuidado y mirar en el mapa una manera de no pasar por el centro de burgos ya que no hay circunvalacion.
Para que os hagais una idea sali de barna a las 6.30 y llegue a coruña a las 03.00 y sin pasar de 160-170 con un consumo en el sid de 7.3 litros (diesel obviamente). En ese sentido muy contento

[Ruben]

Vaya...no sabía que había un forista de Cambre...te tengo a mano jejeje...

Siento que el viaje haa sido tan movidito...me alegra saber que ya está acabado el tramo de Burgos a León...así tengo Pamplona más a mano. Ciertamente el tener que entrar en Burgos es un rollo macabeo...además los cruces son bastante liosos y mal señalizados...no sabes cual es tu carril hasta que estás frente al semáforo y ves a la derecha al otro lado del río las torres de la catedral.

[alvar9000]

Pues ya no tienes excusa para pasarte por aquí.
Miguel, parece que te lo tomas con filosofía, lo cual nunca está mal, aunque es una pena que siempre que salgas vayas con esa sensación de "¿que me pasará esta vez?" Lo que comentas esta vez no deja de ser anecdotico, me refiero que no te impidió seguir el viaje. Supongo que otras veces no habrá sido asi. Si Ruben quiere quedar contigo y se ofrece a arreglarte algo, tu dejate, que seguro que sales ganando.
Por cierto, el consumo me parece bastante bueno considerando la velocidad que comentas. Yo no creo que le saque ese consumo al mio, pero claro, es el de 115 Cv.
Un saabludo

[Ruben]

pues sí...la verdad es que el tramo desde Onzonilla hasta Burgos se hace bastante pesado...además en verano tiene muchísimo tráfico de los marroquíes con los coches cargadísimos más allá de los topes...un peligro...

[miguel]

el consumo que saque de media 7,3 fue a 147 kmh de media real, sin pasar nunca de 160 o 170. yo creo que es muy bueno.
para ir para alla hasta valladolid hice una media de 162 reales con un consumo muy bueno tambien 8,1 a lo mejor es porqure de coruña a valladolid es bajada en el mapa

por cierto lo dicho de burgos, cuando se acaba la autovia de leon burgos sales a la carretera vieja de palencia y cogeis en direccion palencia en vez de burgos y a los 4 o 5 km encontrais un pueblo donde entrais a la autopista directamente, a la vuelta idem.

saludos

[C a r l o s]

A ver si te prodigas más, hombre!!!!!!!!

[ecp0009]

Hola.

El año que viene compraré coche y aún estoy por decidir qué marca modelo escogeré. El Saab 9-3 Aero me sigue obsesionando. El problema es que después de haber leído unos cuántos comentarios muy negativos acerca de la calidad de los 9-3 empiezo a pensar seriamente en olvidarme del 9-3. Muchas veces pienso que la gente que ha tenido problemas es porque como en todas las marcas, puede ocurrir que una tanda de coches salga mala. Pero después de haber leído ciertos mensajes, tengo la impresión de que, además de problemas mecánicos también surgen problemas pequeños que también cuestan lo suyo (véase problemas con el SID o como se llame el panel de información). Quisiera que me convenciérais razonablemente de que el Saab es un coche bueno. Por favor sed lo más neutros posibles ya que sois propietarios de Saab y eso influye a la hora de opinar sobre la marca.

Gracias.

Erik.

[Frank]

Lo de esa pieza de plástico que comentas, me suena. En una ocasión, hace ya mucho tiempo ... me pareció que estaba un poco suelta. Le dí un manotazo, sonó un "click" y quedó perfectamente encajada en su lugar.

Desde entonces (2 años) no he notado nada extraño.

Lo de las aventuras con el Saab, me traen recuerdos muy entrañables a la menoria .... puffff, ya falta menos paras las vacaciones de este verano .

antes de salir, revisaré los niveles, el nivel de la batarería y ajustaré todas las abrazaderas de los tubos que van al turbo, ¡ no sea que me pase como el año pasado !

[Ruben]

¿Te vas a comprar un saab nuevo o de segunda mano? Si es el nuevo deberías pasarte por el foro del 93 ss de nuestra web, y verás los comentarios que sus dueños hacen de él, además hay fotos y videos de un 93ss aero qeu parece que es el que te gusta.

Si te refieres a un 93 de segunda mano aero con la carrocería de 3 o 5 puertas, verás que relamente no hay muchas quejas sobre él salvo el consumo de aceite en los motores diesel y fallos en las primeras versiones diesel de 125cv con unas mariposas del colector de admisión, que en la mayoría de los casos han sido solucionadas en garantía.

Sobre la falta de calidad...es cierto que los materiales son algo peores que en el saab 9000 o en el 900 pregm, pero es un aml que sucede con todas las marcas...los recortes en los costes, el mercedes clase S actual es un coche excelente, pero la calida de sus componentes es bastante inferior a la del modelo anterior que apareció a comienzos de los 90.

Sin embargo la calidad de materiales y ajuste comparada con coches de su categoría y contemporáneos es buena, no verás saabs con los plásticos descoloridos por el sol, ni parachoques con grietas como en los ford mondeo...

Seguridad...en cabeza, es bastanet más seguro qeu la mayoría de los coches, y en cuanto a fiabilidad...lo motores turbo de gasolina son casi indestructibles, uno de nuestros coches tiene ya 200.000km, es un modelo con un kit de potencia original de saab y algun truquillo más, osea que el motor está bastante apretado...el consumo de aceite es de 0.15 l cada 10.000km, y sigue teniendo una fuerza descomunal.

Personalmente hay algunos detalles de acabado que no me gustan, como las piezas donde van montados los mandos de los elevalunas de las puertas traseras en los modelos de 5 puertas, pero son detalles que cualquier coche al ser ecudriñado se ven.

De segunda mano considero que un saab es la mejor opción en cuanto a calidad-precio, sobretodo los modelos de gasolina, que están más baatos que los diesel, andan más y su mantenimiento no es mucho más caro que el diesel, pues no son muy tragones y sus revisiones son más baratas (como en cualquier diesel las revisiones son más caras que las de los gasolina, los filros se manchan más, el filtro de gasoil hay que purgarlo...)

Lo mejor es que veas varios modelos con detenimiento y lo valores tú mismo, los fallos como los que comentas en al pantalla del sid no son demasiado usuales, ni tampoco exclusios de esta marca, el audi A6 tiene ese fallo más a menudo, dejan de funcionar algunos pixels de la pantalla, con la diferencia de que en el A6 hay que cambiar todo el cuadro de relojes y en el saab si falla es sólo la pantalla del sid.

Si te gusta el saab no tengas miedo a llevarte una decepción...más bien todo lo contario...

[ecp0009]

Muchísimas gracias Rubén por tu opinión.

El Saab 9-3 que me gusta, es, en efecto el Aero y de 5 puertas. El SS me gusta, pero no tanto. Me parece que el "antiguo" 9-3 es mucho más exclusivo y tiene una línea que, a pesar de lo que opine mucha gente, es "eterna", es decir, que no cansa y que no pasa de moda, especialmente la del Aero. Otro modelo que estoy empezando a considerar en Saab es el 9-5 familiar, especialmente el Aero. Muy probablemente compre el coche en Alemania (y de segunda mano, si) en un concesionario de la marca o en otro concesionario donde me den garantías (Mercedes, Volkswagen, etc.) y sepa que el coche está en perfectas condiciones. ¿Por qué en Alemania? Tengo la impresión, ya que aún no me he puesto a mirar seriamente, que en España los coches no bajan de precio como deberían, o por lo menos no los Saab y en particular los Aero.

En cuanto a la calidad de la mecánica, pues hombre, me dejas más tranquilo. Y la verdad, imagino que siendo un coche GM tiene que ser bastante bueno. Además, si me decido por el 9-3 Aero del 2002, el último en salir con 5 puertas, imagino que todos los fallos que haya podido tener éste modelo estarán más que solucionados.

Una vez más, gracias.

Un saludo,

Erik.

[Ruben]

Nada hombre, es cierto que en España la segunda mano no es barata, pero también es cierto que es un mercado con otras ventajas...para empezar...nuestro clima es bastante más sano para los coches que los del norte de Europa, y además en España, aunque se conduce de pena, no se fuerzan tanto los ocches pese a nuestra orografía.

En Alemania los precios no creas que son mucho más bajos, más lo trámites de la importación...andan muy parejos. Lo ideal para conseguir un buen precio y un buen coche es la compra entre particulares, si sabes un poco de "doiche" y de mecánica lo mejor es que te vayas un domingo a Munich y te des un paseo por una avenida enooooorme (creo qeu se llama "Universitat strasse", no estoy seguro, pero no tiene pérdida, es una zona famosa de Munich, está cerca del edificio "residential" frente a donde Hitler dio su primer mitin.

Ahí van todos los particulares de la zona a vender sus coches y hay verdaderas oportunidades.

En los concesionarios y compraventas los precios son más caros y poco más baratos que los de aquí, los coches baratos suelen provenir de flotas de empresas o de renting, Cerca de Ulm hay un "autocenter", es una explanada con miles (no exagero) de coches qeu vienen de empresas de renting, están en perfecto estado y muy bien cuidados, suelen ser coches de gama media-alta y alta. Muy buenos precios...el truco...tienen cientso de miles de km y los "afeitan" (así llaman los timadores a bajar la cifra del cuenta km). La mayor parte de los coches de importación que vienen a España vienen de este tipo de centros.

Ten en cuenta dos cosas muy imprtantes a revisar en un coche alemán...la sal y las piedras que echan en las carreteras en invierno...si ves el estado de las pinzas y discos de freno traseros de un coche alemán con 3 años de antigüedad es como la de uno de 15 años español, no te exagero, mi hermana vive allí y este verano le hice ua revisión a su VW sharan...un escándalo como se oxidan los bajos en ese país...yeso que ella vive en el sur....
Revisa bien los bajos y pasos de rueda del coche.

El siguiente punto a tener en cuenta es que el alemán medio hace casi el doble de km que el español, aquí lo normal son entre 10 y 20 mil km anuales de media, allí son 30 mil y además por carreteras de velocidad libre...

No te fíes de un coche con tres años y menos de 80.000km...lo más seguro es que lo hayan afeitado.

[ecp0009]

Hola de nuevo.

Pues me comentó mi padre que en Alemania ya no utilizan sal en invierno. Sé lo que es que un coche pase inviernos con sal en las carreteras, he vivido en Montreal durante 18 años. También me comentó que sí que bajan los precios una barbaridad. Pero bueno, todo será cuestión de verlo comparar precios y ver como está el coche. El 9-3 Aero de 2001 o 2002 aquí no creo que haya bajado mucho de precio, la verdad.

Saludos.

[alvar9000]

mi padre tiene un 9-5 Aero SW y es un coche increible. Ha tenido un problema pero lo cubrió la garantía (se estropeo el cartucho de inyección, una pieza delicada que ya no suele fallar en estos modelos, pero que, alguna vez, todavia falla) Por lo demás han sido dos años y 50k km de disfrute y placer. Además al ser SW puedes cargar lo que te de la gana, que capacidad, es increible.
Si necesitas más datos tu pregunta e intentaremos resolver las dudas.
Un saabludo

[miguel]

el plastiquito de las narices ya no me dio ningun problema mas desde que lo lleve a la saab, sencillamente porque a la semana salio volando, lo que no existe no falla.
total 47 con no se que mas iva, mas colocacion; un pt trozo de plastico

asi estan las cosas.

por cierto yo tambien me cogeria si pudiera elegir el 95 aero y no el 93

saludos

[the only one]

varios apuntes, mas ironicos que otra cosa....
-Ruben, no me compares un mondeo con un saab...
-ecp0009, respecto a que te de confianza en la mecanica el hecho de que saab sea propiedad de GM, no esoy de acuerdo, saab es la mejor marca de GM, por lo menos en europa, no hablo de lo que venda en USA por que lo desconozco, En motorizacion gasolina saab esta al maximo nivel, de eso no debe quedarte duda, en diesel con los motores isuzu, ya estan a un escalon inferior en comparacion, el problema que no es una marca excesivamente conocida, invierte muy poco en publicidad, aparte de anuncios, tb en publicidad "indirecta", pruebas y test en revistas del genero, aparte, los motores de gasolina en un primer contacto, son "raros" en su comportamiento, me refiero a que no hace falta llevarlos muy altos de revoluciones para sacarles partido, a la gente le gusta mas el estilo japones, llevarlo a 5000 rpm y estirarlo mas y mas... pero en el aspecto de fiabilidad mecanica son extraordinarios, es un material muy bueno y soporta bien las reparaciones si las necesita, que en los mios, todavia no se ha dado el caso. En mi opinion, con la politica general de rebajar costes, GM esta jodiendo a saab, pero claro, ellos han comprado la marca para sacarle un beneficio.
Que tenga fallos de electronica, es algo habitual en todas las marcas, van tan avanzados, que ni en los propios concesionarios saben por donde cogerlos y si no lo saben ellos, yo que estoy bastante metido en el mundillo, conozco un monton de casos en varias marcas de luces del cuadro que se apagan y se vuelven a encender, problemas en la inyeccion... y en los talleres oficiales se vuelven locos.
Como dice Ruben un saab de segunda mano y en gasolina es una opcion muy acertada, o si lo quieres nuevo, mejor que mejor.... y coincido con todos, el 9-5 sw es el mejor coche de la marca hoy por hoy, en gsolina,por supuesto... saludos!!