todos los indicadores a cero y varios testigos encendidos . De inmediato todo volvió a funcionar correctamente 
Hoy lo he vuelto a coger, y al poner el contacto me marcaba 9.5 de batería
algo que había sido normal siempre que había estado parado 15 ó 20 días, supongo que por el consumo de la alarma 
. Arranca sin problemas, a la primera, todo bien, y al encender las luces ¡voilá! de nuevo la caida de tensión general, el cuadro apagado y el voltímetro que marca 7.4 . El valor que marca con el coche en marcha es de 13.7 o 13.8, o sea que en principio parece que el alternador funciona. He hecho unos km más aparte de los previstos para ver qué tal iba la alimentación eléctrica, en el display tenía seleccionado el voltímetro, e iba conectando y desconectando luces, radio, climatizador, etc, y todo bien, se producía una caída de 0.1 ó 0.2 V a lo sumo, o sea, completamente normal.Al llegar al garaje y aparcar, he apagado el motor. He puesto el contacto y la batería marcaba 9.5, arranco sin problemas, pongo la luz y otra vez lo mismo
, con el indicador marcando, justo después de recuperar la iluminación el salpicadero, 6.8 V . Con ese valor no es que no pueda arrancar, si no que no debería ni iluminarse el cuadro.Lo de la pérdida de iluminación del salpicadero me pasó cuando me quedé sin batería, me explico: después de bastante tiempo parado, cogí el coche y al poner el contacto el voltímetro daba 8.9, pero entonces ni arrancó, tuve que ponerle un biberón e ir a cambiarle la batería. Ahora me ha arrancado varias veces consecutivas y a la primera con voltajes similares, así que no creo que sea problema de batería (de todas formas ésta aún está en garantía
)Me huele más a alguna derivación en el mando de las luces o en algún otro sitio.
¿Alguien puede arrojar algo de luz sobre este tema, ha tenido experiencias parecidas o sabe/intuye de qué pueda tratarse?
Saabludos esperando respuestas y agradeciendo cualquier ayuda
) No creo que sea ese el problema pero.... 
el mio lleva una de 70 y va de maravilla, alguna vez he visto valores de 9,5 nada mas arrancar y el mio no tiene alarma, pero enseguida volvia a los 13-14.
) eso de la caida de tensión... podrías provar de quitar el fusible de las luces y mirar a ver si sigue pasando, no se si sirve de algo, peró... 
(esto ya lo sabía ja ja ja 
).