Hola a todos,
busco un coche que complemente a un civic gasolina del 93 que tengo circulando y he pensado en este 9-3:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=140854997
qué os parece?
tengo que deciros que tengo miedo a encontrarme un coche muy tranquilo...no sé si en este caso me equivocaría con el saab,pues son coches con otro temperamento distinto a los honda.
Lo comento porque el otro día probé un S60 el 2.4 de 170 y me decepcionó tanto su motor como su comportamiento....me esperaba algo más...aunque también tengo que decirlo casi no lo pude exprimir mucho ya que iba con el dueño al lado...Y lo comparo con un accord del 98 un 2.0 que conozco bien y se ajusta más a mi estilo de conducción pero esque quiero cambiar de marca,no es que no me guste honda pero quiero mirar otras cosas...pero no sé si saab y más en concreto este 9-3 me defraudará o no...es que tampoco soy un conductor "tranquilo"....estoy acostumbrado a manejar mucho el cambio...
Lo que quiero deciros es que ya sé de antemano el saab no es un coche para tramear ni "deportivo"...es más,ahora mismo no busco un coche para tramear pero no quisiera algo muy burgués.....La verdad es que el coche me pilla lejos para probarlo y eso me frena un poco...
bueno qué pensáis del bicho?....
saludos. 8)
¿Os parece una buena compra?
Moderador: Moderadores
De motor es muy diferente, al principio parece que no tiene demasiados bajos pero enseguida el turbo se pone a girar y...
El 2.0 sube muy bien de vueltas y para nada se encuentra a disgusto a altas revoluciones, lo que pasa es que vas a comprobar que no te hace falta llevarlo alto de vueltas. Desde ese punto de vista, es un motor "para vagos": tienes potencia de sobra y buena respuesta simplemente pisando un poco más el acelerador.
Te digo que yo venía de un 2.0 16V japonés (Primera GT), me gustaba llevar el motor alto de vueltas y usar el cambio; pero me acostumbré enseguida al 2.3 del 9000, a pesar de que su carácter es completamente diferente.
Por cierto, que ese coche con esos kilometros es interesante...
El 2.0 sube muy bien de vueltas y para nada se encuentra a disgusto a altas revoluciones, lo que pasa es que vas a comprobar que no te hace falta llevarlo alto de vueltas. Desde ese punto de vista, es un motor "para vagos": tienes potencia de sobra y buena respuesta simplemente pisando un poco más el acelerador.
Te digo que yo venía de un 2.0 16V japonés (Primera GT), me gustaba llevar el motor alto de vueltas y usar el cambio; pero me acostumbré enseguida al 2.3 del 9000, a pesar de que su carácter es completamente diferente.
Por cierto, que ese coche con esos kilometros es interesante...
Yo pasé del vtec a 900 turbo
Antes del Saab tenia un Crx 1600, no tiene nada que ver los motores Honda con los Saab, con el Hondita me iba jugando los puntos todos los dias, pide mucha caña, ahora con el Saab es otra cosa, como no lo prepares un poco, que se puede, es un coche tranquilote, si quieres corre y da patada, pero tampoco lo pide, tiene potencia a cualquier rpm, pero no tiene la entrega que tenia el Honda a partir de 5000 rpm
- Arizon
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Ese motor sin duda NO te defraudará, siempre que este en buen estado y el turbo sople correctamente.
Tienes potencia de sobra casi en cualquier rpm.
Lo que si te puede defraudar es la suspensión, es bastante "barco" para la potencia que tiene, pero te puede interesar ponerle muelles y amortiguadores y el cambio es radical.
Y partes de un precio muy interesante.
Suerte.
Tienes potencia de sobra casi en cualquier rpm.
Lo que si te puede defraudar es la suspensión, es bastante "barco" para la potencia que tiene, pero te puede interesar ponerle muelles y amortiguadores y el cambio es radical.
Y partes de un precio muy interesante.
Suerte.
SAAB 900 SE Turbo Cabrio 1997
EX-SAAB 900 T16 Coupe 1985
EX-SAAB 900 T8 Coupe 1987
EX-SAAB 900i Coupe 1989 - COLOMO'S RACE CAR
EX-SAAB 900i Coupe 1991
EX-SAAB 900i Coupe 1992
EX-SAAB 9000 Aero 1995
EX-SAAB 900 SEK 1998
EX-SAAB 9-5 SW Aero 2001
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Re: ¿Os parece una buena compra?
Muy buenas vibracionestorque escribió: bueno qué pensáis del bicho?....
Con esos kilómetros deberá tener libro de revisiones, si no, recela.
Black SAAB 900 T16 Aero Conv
SAAB 9-5 SW 2.0t VECTOR +kit
SAAB 9-3 TS Aero Gordaco
GONE BUT NOT FORGOTTEN:
SAAB 900S Aero
SAAB 9-3 TiD SE
SAAB 900S 5P
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oye....que es un 200 cv.....que mi cabrio corre que se las pelaNestor escribió:Hombre si quieres darle mas grasa pilla otro motor. Yo tengo el viggen y bueno no me a defraudado nunca en cuanto a prestaciones
No creo que te defraude, si quieres que acelere más aun, le cambias el filtro de aire por uno cónico, unos 100€ y alucinas como anda el bicho. y si quieres saber más cosas, busca que tenemos mucho, Por cierto eso es un T-5 de cassette rojo o Trionic 5, lo digo por si te pones a buscar por el foro.


