Trim kit bujías NGK R PFR 6 H 10

[cesar gonzález]

Tengo un SAAB 9-5 2.0 t del año 1998, comprado a un particular con motor nuevo, 50.000 kms, lleva bujías NGK-R PFR 6 H 10. ¿Por qué, si las originales son BCPR 7...?. ¿Acaso lleva el llamado trim kit de potencia a 185 CV.? ¿Alguien me lo puede explicar con el mayor detalle posible? Muchas gracias

[Rafael]

El 9-5 sin "trim kit" debe llevar bujias NGK BCPR7ES, con el kit debe tener las PFR7H10 para los fabricados en `98 y `99, y las BCPR6ES para los fabricados a partir del 2000. Tengo entenido que las que tienes puestas son de platino, más caras.

Si tu coche lleva el trim kit deberías haberte dado cuenta de "que bien va para ser un dos litros" pero al desconocer si hay modificaciones visibles exteriormente creo que donde podrían darte más información es en el Servicio Oficial, dándoles el número de chasis (VIN). Prueba de todas formas a ponerlo en este decodificador:

Saab VIN

[KALAS]

Rafael, ilústranos a los novatos, ¿en qué consiste ese "trim kit"?

[Rafael]

El "Trim Kit" es un kit de potencia de la propia Saab disponible para el 9-5 con motor 2.0. Subía la potencia de 150 CV a 185 CV, si bien no era especialmente barato. Consiste en una nueva centralita ECU y un juego de bujías especiales. Hay un par de socios con coches equipados con ese trim kit.

Más información aquí

[KALAS]

Gracias Rafael.

Así que el "trim kit" es la potenciación oficial de Saab para el 2.0t de 150CV.

O sea que para el 2.3t no existe potenciación oficial entiendo ¿no?

[Dr. Zoidberg]

Esas bujías son simplemente las de platino, en vez de las convencionales, un poco más calientes, "aguantan" más kilómetros...nada más....

Puede que lleves el trim kit, o no...mucha gente pone platino por no tener que cambiarlas a menudo....

Si lleva el trim kit, irá indicado en la chapa de modificaciones del coche, ya que o es pedido así de fábrica, o se puso en un concesionario, por lo cual tiene que marcarlo en la chapa susodicha...

[marcosb]

Bueno, el mio es del 99 y le puse el "trim kit" y venía con NGK-R PFR 6 H 10. Por cierto, en el SO no marcaron nada, sencillamente pasaron la receta, la pagué y ya está. También podras comprobar que los 2.0t hasta el 2000 llevaban inyectores verdes y en con el kit de potencia te los cambian por unos rojos.