Saab, marca de peor fiabilidad según un estudio americano
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Lluis
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Saab, marca de peor fiabilidad según un estudio americano
Según he leído en el motor.es, una consultor americana ha hecho un estudio sobre la fiabilidad de los vehículos nuevos y las averías o incidencias que tienen en los 3 primeros años de vida.
Lexus (y el grupo Toyota) es la más fiable, con 110 problemas por vehículo por cada 100, mientras que Saab tiene 254.
Aquí teneis el enlace:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008 ... 05702.html
Sin comentarios.
Lexus (y el grupo Toyota) es la más fiable, con 110 problemas por vehículo por cada 100, mientras que Saab tiene 254.
Aquí teneis el enlace:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008 ... 05702.html
Sin comentarios.
93 SH LinearSport TiD150 Negro
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Dr. Zoidberg
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Yo sí comento,
esto es un estudio para los US of A. Por lo tanto, efectivamente es una buena medida para ellos, pero no refleja una realidad como nosotros la vemos, en muchos sentidos se incluyen parámetros subjetivos, y otros que son efectivamente importantes y de seguridad. Asimismo, contad que los vehículos NO SON LOS MISMOS que los Europeos, ya que debido a su Legislación, tanto de emisiones, seguridad, luces y demás, no tienen los mismo problemas (genéricamente) que los mercados Europeos. Dentro de este contexto, pues vale, es un indicador interesante.
Problemas:
El 90% de los problemas (tal y como también incluye El Mundo en este artículo) se refieren a nimiedades, como ruidos aerodinámicos, pastillas de freno ruidosas, y otras chorradas. Otras no lo son tanto.
Para que veáis como se interpretan las noticias, leed aquí el estudio real, no lo que dice El Mundo y concluye, no muy correctamente, por desgracia, nuestro amado forista Lluis. (Lluis, sin acritud ni malos rollos, eh? simplemente corrijo y aumento)
Como veréis, no solo no dice lo mismo, sino que indica que Saab ha sido la marca con más mejoras en el estudio, y Subaru la que peor, ha caído en picado..Aquí podéis ver la clasificación general.
Yo como siempre digo, hay que leer, y mucho para opinar.
Luego, entrad aquí para ver la puntuación real de cada modelo...
Hala, que tengáis una buena lectura...
esto es un estudio para los US of A. Por lo tanto, efectivamente es una buena medida para ellos, pero no refleja una realidad como nosotros la vemos, en muchos sentidos se incluyen parámetros subjetivos, y otros que son efectivamente importantes y de seguridad. Asimismo, contad que los vehículos NO SON LOS MISMOS que los Europeos, ya que debido a su Legislación, tanto de emisiones, seguridad, luces y demás, no tienen los mismo problemas (genéricamente) que los mercados Europeos. Dentro de este contexto, pues vale, es un indicador interesante.
Problemas:
El 90% de los problemas (tal y como también incluye El Mundo en este artículo) se refieren a nimiedades, como ruidos aerodinámicos, pastillas de freno ruidosas, y otras chorradas. Otras no lo son tanto.
Para que veáis como se interpretan las noticias, leed aquí el estudio real, no lo que dice El Mundo y concluye, no muy correctamente, por desgracia, nuestro amado forista Lluis. (Lluis, sin acritud ni malos rollos, eh? simplemente corrijo y aumento)
Como veréis, no solo no dice lo mismo, sino que indica que Saab ha sido la marca con más mejoras en el estudio, y Subaru la que peor, ha caído en picado..Aquí podéis ver la clasificación general.
Yo como siempre digo, hay que leer, y mucho para opinar.
Luego, entrad aquí para ver la puntuación real de cada modelo...
Hala, que tengáis una buena lectura...
Última edición por Dr. Zoidberg el Lun Ago 11, 2008 12:54 pm, editado 2 veces en total.
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Dr. Zoidberg
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Ah, Lluis, por favor cambia el nombre de este hilo, ya que no refleja la realidad del susodicho estudio, y además lleva a confusión..
En el estudio veréis que estamos, igual que como por ejemplo Volkswagen
)))
En el estudio veréis que estamos, igual que como por ejemplo Volkswagen
Última edición por Dr. Zoidberg el Lun Ago 11, 2008 12:55 pm, editado 1 vez en total.
Mi antiguo 9.3 classic coupe del 2002 con motor 2.0t, que actualmente tiene mi primo, ha dado en estos 6 años CERO problemas. Sólo ha ido al taller para sus revisiones anuales o cada 10.000 Km. Actualmente tiene 70.000 km.
Cuando le vendí el coche, a mi primo, no estaba muy convencido pq no conocia la marca. Ahora lleva un año con él y esta encantado de lo bien que va, como anda y lo poco que gasta. Creo que cuando cambie de coche se compra otro SAAB...
Lo único que le hecho ha sido "plancharle" el SID y le han cambiado el cassette por la campaña 15444.
No tiene grillos, ni na de na...
Es todo una cuestión de suerte...
Cuando le vendí el coche, a mi primo, no estaba muy convencido pq no conocia la marca. Ahora lleva un año con él y esta encantado de lo bien que va, como anda y lo poco que gasta. Creo que cuando cambie de coche se compra otro SAAB...
Lo único que le hecho ha sido "plancharle" el SID y le han cambiado el cassette por la campaña 15444.
No tiene grillos, ni na de na...
Es todo una cuestión de suerte...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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- Jotaele
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- Registrado: Mié Sep 12, 2007 10:46 am
- Ubicación: De Madrid al cielo... con la capota quitada para verlo
Ahhhhhhh, estadísticas.... Esas que dicen que si yo tengo 2 manzanas y tú ninguna, cada uno tenemos una...
Saab 9-3 Cabrio 2.0t 150cv+kit. 2001
Saab 900 Sedan 2P T8. 1986
Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
Socio nº248
Saab 900 Sedan 2P T8. 1986
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Socio nº248
El problema del estudio de JDpowers es que no prioriza los fallos o problemas mas graves, como una rotura de motor, fallo mecanico o similar con respecto a memezes como si hay un ruidito aqui o algun problema de menor importancia o que se puede solucionar facilmente y con un coste minimo.
La OCU a principios de año presento un estudio de fiabilidad, era una encuesta de satisfaccion de modelos del 2006-2007, en varios paises europeos, durante su primer año y si que discernia la fiabilidad segun la gravedad de los fallos.
Mazda, 96,8
Toyota, 96,3
Honda, 95,2
Suzuki, 93,7
BMW, 93,7
Smart, 93,6
Saab, 92,5
Volvo, 92,2
Nissan, 91,7
Ford, 91,2
aun asi de JDPowers, hay multiples estudios de fabilidad y en su conjunto son una buena base.
saludos
La OCU a principios de año presento un estudio de fiabilidad, era una encuesta de satisfaccion de modelos del 2006-2007, en varios paises europeos, durante su primer año y si que discernia la fiabilidad segun la gravedad de los fallos.
Mazda, 96,8
Toyota, 96,3
Honda, 95,2
Suzuki, 93,7
BMW, 93,7
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Saab, 92,5
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aun asi de JDPowers, hay multiples estudios de fabilidad y en su conjunto son una buena base.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
ADAC hace estudios de ese tipo...¿Alguien los puede encontrar? Yo no he sido capaz...no sé Alemán.
http://www.adac.de/
http://www.adac.de/
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Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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Yo no puedo opinar, porque no he leido, pero para mi subaru siempre será una gran marca, y unos grandes coches, y mi 93 1.8 i 16 v tiene 37.000 kms sin ningún problema.
Y me da igual lo que digan los americanos y las revistas. En cierta ocasión leí que los saab eran los que más utilizaban las grúas, pero el mío nunca ha subido a una. Y mi vitara sólo una vez en ocho años, y por mala suerte. A veces los coches son también un poco como sus dueños.
Y me da igual lo que digan los americanos y las revistas. En cierta ocasión leí que los saab eran los que más utilizaban las grúas, pero el mío nunca ha subido a una. Y mi vitara sólo una vez en ocho años, y por mala suerte. A veces los coches son también un poco como sus dueños.
SAAB 93 1.8 i vector 16v 122 cv.
Negro expreso. (Para la carretera)
SUZUKI VITARA TD 5p blanco (para el campo)
Llantas jimny, neumáticos M/T
Elevado 4 cm, ensanchado 3cm.
Negro expreso. (Para la carretera)
SUZUKI VITARA TD 5p blanco (para el campo)
Llantas jimny, neumáticos M/T
Elevado 4 cm, ensanchado 3cm.
Jotaele escribió:Ahhhhhhh, estadísticas.... Esas que dicen que si yo tengo 2 manzanas y tú ninguna, cada uno tenemos una...
Hablando de estadísticas, hoy salía en la prensa esto: Cada español gasta al año 416 € en casinos y tragaperras. Pero luego resulta que hago memoria y lo único que he gastado yo en maquinitas han sido cinco duros de los de moneda gorda y plateada hace unos quince años. Y ahora me dicen que como todos los españoles me gasto al año 416 €
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
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Mi experiencia con SAAB no puede ser más positiva. Los problemas que he tenido los he heredado de la falta de mantenimiento o del desgaste normal de un coche potente. De calidad, ni el más mínimo y llevo tres de los cuales conservo dos.
Aun con eso, la calidad de los vehículos ha descendido en conjunto muchísimo (en todas las marcas).
Aun con eso, la calidad de los vehículos ha descendido en conjunto muchísimo (en todas las marcas).
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
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Dr. Zoidberg
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Proporcional a la pasta que le pagan por decirlo...JoseRC escribió:Pues aquí dice todo lo contrarío:
http://www.pacocostas.com/motor/reporta ... s-averias/
Como veréis es el típico "hemos leído en un estudio..."
Cuál, donde, cuando? No hay datos, seguramente, como en el caso anterior, porque realmente no interesa, la pasta es la pasta....
Yo me leo los estudios, y no tienen en el 85% de los casos nada que ver con las conclusiones que de ellos extraen los "independientes" periodistas y medios, que viven de la publicidad y de los coches que les regala la marca.
Si, probado, conozco a dos periodistas del motor, y cada 6 meses, coche de marca cedido por la casa independiente todo, claro
En fin, corrupción, el pan nuestro de cada día...
ya ves Lluis el land rover en ultima posicion, y tiene un vecino de mi suegra uno con 22 años le cambia el aceite cuando lo ve negro y le hecha gasoil b del tractor y no veas como va hace poco estuvimos cogiendo setas y ibamos siete en el, campo a traves no se yo quien habra echo ese estudio,
sera de la misma escuela del que hace la comparativa: bmw330d,audi a4 2,7tdi y saab 93 150TiD y luego en comentarios suelen decir "todavia a los saab les queda mucho camino para llegar a las prestaciones de sus rivales" ANDA HOMBRE
Seguro que no ponen ninguna de "93TTiD,318d,jaudi tdi140cv" me voy a quedar con las ganas de ver esta comparativa.
saludos
sera de la misma escuela del que hace la comparativa: bmw330d,audi a4 2,7tdi y saab 93 150TiD y luego en comentarios suelen decir "todavia a los saab les queda mucho camino para llegar a las prestaciones de sus rivales" ANDA HOMBRE
saludos

