Hola,
qué tal véis un 1.8t linear por casi 9000 € del 2004?...Lo vende un compraventa y procede de renting.Ya sé que mejor comprar a un particular pero,lo véis demasiado barato?...Os fiaríais?
saludos.
1.8t Linear de ocasión.
Moderador: Moderadores
¿puede ser este? ¿Libro?
Este también es muy barato y tiene cuero, halógenos, libro y 30.000 km menos.
Y si buscas ese mismo coche pedian antes 11990. Aquí
Este también es muy barato y tiene cuero, halógenos, libro y 30.000 km menos.
Y si buscas ese mismo coche pedian antes 11990. Aquí
Última edición por JoseRC el Mié Jul 30, 2008 11:18 pm, editado 1 vez en total.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Un Vector como dice victor por poco más aquí
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ya, pero es que la dureza de los asientos no tiene nada que ver. El Vector tiene un asiento duro y definido (que no me lea SebasTorque escribió:...pero yo particularmente lo prefiero sin cuero aunque claro está habrá quien le guste y esteticamente el interior gana enteros...
Y la suspensión no es la misma, porque los amortiguadores están "ajustados" a la llanta/neumático que lleva para que sea todo un conjunto equilibrado. Aún y así yo pasé de llanta de 15" a 17" y neumático perfil bajo y esty muy contento, la diferencia de comportamiento y tacto es evidente.



