Coste mantenimiento Saab
Moderador: Moderadores
Coste mantenimiento Saab
Hola,
Tengo dos coches, el Golf IV con motor gasolina 1.6 16V (del año 2001)
y el Saab 93 SS 1.8t con motor también de gasolina(del 2003) ambos con 102000 kms.
Dada la casualidad y dado que guardo las facturas de todas las revisiones
realizadas en los respectivos S.O.me he permitido hacer una pequeña estadística para comprobar
cuánto más caro es el mantenimiento de uno respecto al otro
(a priori el Saab parece tener fama de más caro de manterner...eso pensaba yo...)
Los datos son (separando revisiones estándar de averías y sin tener en cuenta
el cambio de neumáticos que ha sido similar en ambos casos):
VW Golf:
kms Concepto Precio (€)
16193 Revisión 15k 73.7
30872 Revisión 30k 185.6
46299 Revisión 45k 213.2
61318 Revisión 60k 150.1
77173 Revisión 75k 87.2
90718 Revisión 90k (cambio correa) 756.3
102836 Cambio pastillas freno 200
Averías:
24043 Conmutador freno 56.8
86018 Cambio manguito AA 312.9
90718 Sonda lambda 300
99537 Cambio bobina encendido 125.2
102836 Cambio termostato 158.6
TOTAL: Mantenimiento normal: 1666 €. Averías: 953 €
Saab 93SS
kms Concepto Precio (€)
28728 Revisión 30k 315.6
56545 Revisión 60k 190.3
84100 Revisión 90k 184.0
Averías:
63862 Apertura puerta trasera 35.6
TOTAL: Mantenimiento normal: 690 €. Averías: 35.6 €
Es decir, para los mismos kms me he gastado 2620€ en el Golf y 725.5€ en el Saab (!!!).
No se puede argumentar que tuve mala suerte con el Golf y que éste tuvo más averías, porque incluso descontando las averías los montantes son de un coste de mantenimiento de 1666€ para el Golf frente a 690 para el 93SS.
Yo creo que los datos los dicen todo....luego que me vengan con cuentos de que un Saab es caro de mantener!!!
Celso
Tengo dos coches, el Golf IV con motor gasolina 1.6 16V (del año 2001)
y el Saab 93 SS 1.8t con motor también de gasolina(del 2003) ambos con 102000 kms.
Dada la casualidad y dado que guardo las facturas de todas las revisiones
realizadas en los respectivos S.O.me he permitido hacer una pequeña estadística para comprobar
cuánto más caro es el mantenimiento de uno respecto al otro
(a priori el Saab parece tener fama de más caro de manterner...eso pensaba yo...)
Los datos son (separando revisiones estándar de averías y sin tener en cuenta
el cambio de neumáticos que ha sido similar en ambos casos):
VW Golf:
kms Concepto Precio (€)
16193 Revisión 15k 73.7
30872 Revisión 30k 185.6
46299 Revisión 45k 213.2
61318 Revisión 60k 150.1
77173 Revisión 75k 87.2
90718 Revisión 90k (cambio correa) 756.3
102836 Cambio pastillas freno 200
Averías:
24043 Conmutador freno 56.8
86018 Cambio manguito AA 312.9
90718 Sonda lambda 300
99537 Cambio bobina encendido 125.2
102836 Cambio termostato 158.6
TOTAL: Mantenimiento normal: 1666 €. Averías: 953 €
Saab 93SS
kms Concepto Precio (€)
28728 Revisión 30k 315.6
56545 Revisión 60k 190.3
84100 Revisión 90k 184.0
Averías:
63862 Apertura puerta trasera 35.6
TOTAL: Mantenimiento normal: 690 €. Averías: 35.6 €
Es decir, para los mismos kms me he gastado 2620€ en el Golf y 725.5€ en el Saab (!!!).
No se puede argumentar que tuve mala suerte con el Golf y que éste tuvo más averías, porque incluso descontando las averías los montantes son de un coste de mantenimiento de 1666€ para el Golf frente a 690 para el 93SS.
Yo creo que los datos los dicen todo....luego que me vengan con cuentos de que un Saab es caro de mantener!!!
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
pero hay un pequeño detalle, en el golf haces intervalos de revision de 15000km, en el Saab de 30000km(En la Saab el maximo recomendado es 30000km). En mi caso el cambio de aceite lo hago cada 15000km.
un saludo
un saludo
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
mi 9-5 va cada 10.000 , 12.000 kms al taller a cambiar aceites,filtros y lo que tercie y no creo que salga mas caro que otras marcas " generalistas" , esta vez va ir a tu taller , celso
ya que en navarra no me fio de la Opel
y aprovecho que estoy de vacaciones por ahi para hacele la revision anual , son los inconvenientes de las provincias donde nos han traspasado a la Opel
saludos
saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
Interesante comparativa Celso. Yo voy a ver si puedo hacer una similar recopilando facturas.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
en ambos casos las revisiones están hechas según la recomendación del fabricante...15000 kms para el VW y 30000 para el Saab.edusaab escribió:pero hay un pequeño detalle, en el golf haces intervalos de revision de 15000km, en el Saab de 30000km(En la Saab el maximo recomendado es 30000km). En mi caso el cambio de aceite lo hago cada 15000km.
un saludo
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Hola Celso,
Comentarte que yo tambien hago la revisión cada 30000km, y la realizo en Santander, pero no coincide los precios para nada, acabo de realizar la de 60000km el día 2 de julio y realizando unicamente la revisión me ha salido por 340 eur.
Un saludo[/b]
Comentarte que yo tambien hago la revisión cada 30000km, y la realizo en Santander, pero no coincide los precios para nada, acabo de realizar la de 60000km el día 2 de julio y realizando unicamente la revisión me ha salido por 340 eur.
Un saludo[/b]
SAAB 9-3 150cv TiD Sport Hatch
Audi A-3 130cv TDi
Audi A-3 130cv TDi
- Jotaele
- Socio

- Mensajes: 3831
- Registrado: Mié Sep 12, 2007 10:46 am
- Ubicación: De Madrid al cielo... con la capota quitada para verlo
Mamma mía, esos suben los precios según la inflación... de Zimbabwe.
Saab 9-3 Cabrio 2.0t 150cv+kit. 2001
Saab 900 Sedan 2P T8. 1986
Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
Socio nº248
Saab 900 Sedan 2P T8. 1986
Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
Socio nº248

