¿¿Cuantas vueltas gira vuestro motor de arranque??

[Isuzu]

Desde que compré el coche, le cuesta arrancar algo mas que el 900PreGM. La batería cuando meto la llave marca siempre mas de 11 (11.2-11.5) y cuando arranca baja hasta 9.5 nunca por debajo de 9. Luego en marcha el alternador trabaja y va todo el rato 13.3-13.4.-

La bateria tiene pinta de vieja y mala, pero siempre arranca a la primera, girando igual durante tres segundos (en caliente algo mejor).

¿¿Esto que puede ser?? ¿¿batería o cassette de bobinas??

¿¿Como os arrancas a vosotros "nuevemileros"??

[valde]

mas o menos como tu le cuesta pero tres segundos me parece demasiado yo diria que dos (y en caliente peor)

[Rafael]

Pues el arranque no es que sea instantaneo pero apenas se demora. Recuerdo que la cambié la batería hacer año y medio y durante algun tiempo arrancaba con un entusiasmo pero ya se le ha ido.

[paco naranjo]

El mío arranca rápido, dos segundos más que tres (o incluso diría que entre uno y dos). El voltímetro baja hasta 8.9, creo recordar que en invierno llega a marcar incluso algo menos.

[Isuzu]

3 segundos igual es demasiado, pero por lo que veo no es un coche de arrancar finamente, pensaba que igual era la bateria, pero ahora si que la dejo un tiempo mas. Este fin de semana, despues de quedarse la noche de sábado al domingo bajo la lluvia, si que le costó pero siempre lo hace a la primera.-

Una pregunta, la bateria parece sin mantenimiento, realmente no lo se a ciencia cierta, pero tiene unas tapillas superiores que supongo son de cada vaso para poder rellenar con agua destilada, ¿puedo causar algun destrozo si le añado un poco? En el 900 lo hacia cada tanto y parecía sentarle bien.-

[Manolek]

El mio ronda tambien los 2 segundos y siempre a la primera, aunque la bateria debe estar a punto de cascar, la tengo desde hace más de 4 años una bosch que por cierto, me ha parecido siempre de poco amperaje, luego miro cuantos amperios tiene, pero creo recordar que muy pocos.

Respecto al voltimetro esto si que es raro, por que me empieza marcando siempre muy poco, 8v a 9v, y luego ya va subiendo hasta 13v-14v, y se queda en esa medida, hasta que se cambia solo al medidor de km restantes, que es el que tengo puesto por defecto.