No me jodas stereo!! Lo que pasa es que el 9-5 es un coche tipicamente de viejo el cual no tiene mucha idea de internet y sólo se conectan los cuatro gatos que tienen problemas y no son tan viejos ( ó tienen algo de idea de internet )
A todo esto decir que no descarto en un futuro comprarme un pedaso de AERO. Seré ya un viajales o más bien mentalidad de la tercera edad?
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
tambien otras marcas tienen averias, conozco dos BMW, un 330D y un 320 D con una averia similar, motor, turbo ,catalizador y escape ...y a uno de ellos al 320D ya le habia pasado la garantia y con 110.000 Km ... vamos que la fiabilidad del turbo se la pasan por las narices en todos los sitios... luego el marketing hace su trabajo y la marca que tiene nombre seguira teniendo clientes (porque no vas a reconocer que tu coche de x0.000 euros tiene igual o mas averias que un seat...por ejemplo .
Aqui una marca como saab que presume de Turbo, deberia dar un ejemplo pero Gm esta en medio
no estoy deacuerdo de que un 95 es para viejos, es mas el diseño distincto y el "move your mind" para algo sera...ademas el mio, de 250cv no creo que este apto para viejos. yo veo mas bien marca de viejos los mrcdes....pero creo que el problema es interno y que tapan los problemas...pero si investigas te das cuenta que los Saab no van tan bien ahora, cuando antes eran muy fiables..pero esto pasa tambien a casi todas las marcas..carrera a la electronica,a la potencia....sin previo control de fiabilidad...
otra vez estoy aqui...ya hacia tiempo que mi p**o Saab no me habia dado problema!!! asi 2000km!
Empezaba a dar tirones, he ido a la casa oficial y me dicen qu es la caja de mariposas pero que no entienden que no se me haya encendido ningun piloto....porque en esta situacion el motor suele autolimitarse a 90km/h...no es el caso!
otros 500euros mas y sin coche algunos dias porque tienen que pedir la pieza. los del taller dicen que es debido a la rotura anterior del piston pero me acaba de decir atencion al cliente que no quieren saber nada!!!
que alegria tner un Saab!!!
y a la reventa dicen todos que en las tablas vale aun unos 21000euros pero que solo me pueden dar 13...incluso los de Saab mismo!! alucino!!
compraos mas Saab!!!
Mételos en el Juzgado y listo...Alguna cartita de algún abogado a lo mejor te ayuda. Si sólo te quejas no consigues nada...te lo digo por experiencia. Algunas veces un fax, burofax hacen milagros.
Suerte.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
es que ya lo has hecho con ellos? donde mandas el burofax y como lo has hecho?
el problema es que aun que me reparen el coche, hasta cuando aguantara antes de averiarse otra vez?
puede ser mejor intentar vederlo..
Lo mío fue por una reparación mal hecha. Le pedí el fax del SO a un comercial. Le mandé un fax al gerente, otro al jefe de post-venta y otro al Gerente del grupo al cual pertenecia el concesionario. Mano de santo. La cartita muy bien redactada y con amenaza de mandarsela a SAAB España (le pueden sacar "no sé qué" al SO por las quejas), a la OMIC y si eso no funcionaba con meterlos en el Juzgado. Incluso puedes mandarla a SAAB suecia. Todos los faxes y direcciones las puedes encontrar en Internet.
A lo mejor se acojonaron pq la carta tenía mi membrete de Procurador de los tribunales...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
ahora atencion al cliente dice que el taller no confirma mi version sobre a relacion entre la averia de la caja de mariposa y la rotura hace unos meses del piston...si me puede facilitar el email de Saab suecia que no encuentro..gracias
No comprendo que una marca actúe asi... Desde luego yo creo que si no fuera de GM no hubiera pasado esto. Mi tio tiene un 9000 y tuvo un problema muy gordo, de aquellas en Galicia no habia concesionario SAAB y tuvo que dejarlo en Madrid. Le dieron coche de sustitucion gratis desde el primer dia y no tuvo que pagar nada porque aceptaron enseguida defecto de fábrica. Reclamales via judicial que eso si funciona, lo unico que tendrás que buscar un perito que te vincule razonadamente las averias consecuentes a fallo del piston sufrido, si es así es muy probable que despues de tiempo y dinero que acaben pagando todo.
En cuanto a los fallos... Eso pasa en todas las casas, mirad, un familiar mio se acaba de comprar hace un año el BMW 120d edicion limitada ese que se vendia. Bueno, pues un año despues ya se le ha roto el turbo, si si, el TURBO. y la centralita tambien... Está en garantía pero quien te dice que no te mete una clavada de estas en cuanto se termine la misma...
En todas las marcas hay problemas... Lo cierto es que la mayoria salen buenos en casi todas, solamente hay excepciones como AlfaRomeo que cierto es que tiene un porcentaje mayor en fallos...
es que paso de perder mas tiempo con Saab! ya se me acaba de ir el palier (transmision derecha) y me dijieron que eran unos 700euros!! Esta vez les he dicho que me llevaba el coche sin reparar que estaba arto de darles dinero. Fui a un taller generalista en Jaén y a la vez de camiar toda la transmision me cambio solo la parte que realmente se daña, los rodamientos....y asi solo me ha costa 214euros! para el mismo resultado...Ya paso de los ladrones de Saab, entre laperdida de dinero y de tiempo no me dan ninguna ventaja!
Ahora bien, tengo un problema es que no se que hacer con mi coche que es muy dificil de vender...dicen que en las tablas vale 21000euros pero que nadie me da mas de 13000euros! creo que voy a intentar esperar la siguiente averia antes de venderlo o aprovechar la crisis que estan las casas de coche locos por vender algo...pero no sera nunca mas un Saab!
nos ha jod**o!! solo faltaba que con esos kilometros fuese mal!!!
De todos modos te haré caso y creo q el martes voy a reservarlo.Un 9.3 Aero a tope de extras. Lo que aun no tengo claro es si descapotable o no.
ya veremos
saludos!
Pues yo tengo un 2.0t que compre con 96.000 km por 7500 € y ahora llevo 165.000 Km. Al principio tuve algún problemilla (Pantallas SID, Climatizador, el casete de encendido que es un consumible, y lo único un espárrago de la culata que me carge..yo). Desde entonces mimandolo, sólo una valvula bypass del circuito de calefaccion (60 2 veces) y los rodillo de las ventanillas (3 euros cada uno y una horita de mi tiempo).
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