correa o cadena ? saab 9-3 2.0 t aero

[Juanki]

La versión 2.0t de 175 cv de gasolina lleva cadena de distribución y correa sólo de accesorios, según el manual. La versión T será igual porque el bloque es el mismo, pero que te lo confirme algún entendido/poseedor.

Un saludete

[Álvaro Ruiz]

Correcto. Ambos motores sólo se diferencian en el turbo y la electrónica, uno lleva un Mitsubishi y otro un Garret.

El precio... pues depende del estado del coche, de que los km sean reales, de que te den o no garantía, etc etc etc.

[edusaab]

todos los motores Saab de gasolina 4 cilindros llevan cadena de distribucion. A excepcion de los V6 utilizados en los 900, 9000 y 9-5 que si llevan correa.

en cuanto al 2.0T, con respecto al 2.0t, lleva un turbo Mitsubishi TD04 como todos los Aero, a parte los colectores de escape, admision son distintos, inyeccion, culata y algunos otros elementos del motor los han cambiado.

Por lo general, motor fiable como pocos, dificilmente en cuanto al motor si tiene las revisiones al dia y no ha tenido nada, no deberia dar problemas. Lo unico como cualquier coche de segunda mano es chequear que no te vendan la moto y a los dos dias le salga cualquier cosa.

saludos

[Jopica82]

Pues según me comentaron, el mío es el 93 2.2 Tid y lleva cadena, es cierto??

[edusaab]

efectivamente el motor 2.2TID de origen Isuzu montado en los 9-3 1998-2002 y 2002-2004 llevan cadena.

Es un motor compacto, por la cilindrada que tiene, ello permite un buen acceso a sus componentes para su mantenimiento y reparacion, bien diseñado, pero el problema son los materiales utilizados en algunos de sus componentes.

saludos

[Jopica82]

efectivamente el motor 2.2TID de origen Isuzu montado en los 9-3 1998-2002 y 2002-2004 llevan cadena.

Es un motor compacto, por la cilindrada que tiene, ello permite un buen acceso a sus componentes para su mantenimiento y reparacion, bien diseñado, pero el problema son los materiales utilizados en algunos de sus componentes.

saludos

Osea q en principio no tengo porque preocuparme de su cambio durante muchos kms, no??
Buen motor pero malos los materiales Me podríais explicar eso?? Hace ya un añito que lo tengo y por ahora no me puedo quejar....

[Álvaro Ruiz]

Busca por el foro del 93 clásico. Te puedes encontrar con cosas como ésta.

[edusaab]

Pues que ciertos componentes podrian estar mejor hechos. Por ej. el tema que comenta Alvaro, es de una remesa de unidades del 125cv del 9-3 2000-2002.

a parte algunos males endemicos, pero que en muchos casos son tipicos de los diesel, que si EGR y demas. POr ej. la bomba de gasoil Bosch VP44 utilizada en bastantes marcas con motor diesel de similar potencia, tienden a cascar con el tiempo, sobretodo la placa base.

saludos

[Jopica82]

Por lo que veo en los fallos que comentáis, son del 93 clásico... el mio es el SS 93 Vector 2.2 TID 125cv, cambia algo??

[edusaab]

como en todo hay mejoras pero la base es la misma y siendo un motor veterano y casi el mismo por lo general puede adolecer de problemas tipicos en los diesel.

Aunque el tema de las valvulas por ej. no es usual y fue algo especifico de algunas unidades del clasico y no he oido nada en el sport sedan.

La bomba de gasoil sino me equivoco es la misma y es algo a tener en cuenta. A parte si buscas en temas anteriores, puedes encontrar alguna que otra cosilla. Victor por ej. tiene ese motor y ha tenido unas cuantas sin llegar a motor reventado ni cosas del estilo, pero si tocadas de pelotas, de EGR y demas.

saludos

[Jopica82]

Ok, pues lo tendré en cuenta.
Muchas Gracias.