SAABLUDOS
vuelve a haber posibilidades
Moderador: Moderadores
La mancha "creo" que es en la mitad de las ruedas delanteras.. te lo digo mu a ojo, de todas formas una vez reparado voy a llevar a tapizar el techo (esta negro, fumaban) y a realizar una limpieza general, luego pasaré una revisión de aceite y presiones... me comentan en la Saab que este Sr. siempre rellenaba con aceite bueno, el Mobil 1 que lleva mi coche...
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Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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Nacho
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Ya me contarás por cuanto te sale lo del techo, si se lo pones nuevo o le limpias el que tiene. Es que al mío poco a poco le hay ido saliendo manchas, no se por que, por supuesto en mi coche no fuma ni dios. Además está empezando a mostrar cierta flacidez, creo que se está despegando, fallo común en estos fulanitos.
Viendo las primeras fotos que le hice al coche, el techo estaba impecable. Tendré que repararlo algún día para dejarlo como entonces 8)
Viendo las primeras fotos que le hice al coche, el techo estaba impecable. Tendré que repararlo algún día para dejarlo como entonces 8)
Ex SAAB 900 turbo '89
- Ruben
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Esas manachas que salen son de humedad, con el frío, la humedad se condensa en el techo del coche y moja el tapizado.
Hay limpiatapicerías en los hipermercados qeu funcionan muy bien, si eres un poco curioso y tienes una hora libre lo puedes limpiaar tú mismo. Los que mejor funcionan con los que vienen en un pulverizador, no en spray, los tienes de la marca alcampo o krafft bastante buenos y baratos. Un cepillo de cerdas suaves y una toalla húmeda y como nuevo.
Hay limpiatapicerías en los hipermercados qeu funcionan muy bien, si eres un poco curioso y tienes una hora libre lo puedes limpiaar tú mismo. Los que mejor funcionan con los que vienen en un pulverizador, no en spray, los tienes de la marca alcampo o krafft bastante buenos y baratos. Un cepillo de cerdas suaves y una toalla húmeda y como nuevo.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
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Cuando en diciembre pasaado compre el mío, perdía aceite. Al funcionar con regularidad cada fin de semana la cantidad de aceite de la fuga ha remitido. Desde que le hice la revisión al comprarlo, ha hecho mas de 4000 kms. y el nivel ha descedido un cm.
Este hecho ya lo comenté en su día a Rubén y me dijo que si la fuga no era importante que no me preocupase.
Vigilar el nivel y ya está.
También le pregunte sobre los aditivos tapafugas pero me dijo que no se fiaba.
Este hecho ya lo comenté en su día a Rubén y me dijo que si la fuga no era importante que no me preocupase.
Vigilar el nivel y ya está.
También le pregunte sobre los aditivos tapafugas pero me dijo que no se fiaba.
- Ruben
- Socio Fundador

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Efectivamente, si la fuga no es muy grande es mejor no hacer nada, cuanto menos andemos desmontando y montando piezas mejor...vigilar el nivel periódicamente y fiesta.
Sobre los tapafugas...no me fío porque lo mismo que tapan un poro en una junta, pueden taponar los micro orificios que hay ne las bielas para lubricar los bulones de los pistones etc...
Sobre los tapafugas...no me fío porque lo mismo que tapan un poro en una junta, pueden taponar los micro orificios que hay ne las bielas para lubricar los bulones de los pistones etc...
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OK!!! Gracias por el tema del aceite.
El tema del techo es que se está edespegando en algunas zonas, y me han dicho que al limpiarlo corro el riesgo de que se me despege del todo...
ya veremos.
El tema del techo es que se está edespegando en algunas zonas, y me han dicho que al limpiarlo corro el riesgo de que se me despege del todo...
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- Ruben
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Un tapicero te repara perfectamente el tapizado del techo...es muy fácil de sacar en los oches de 3 puertas por e lportón trasero, en el modleo sedán hay que desmontar la luneta para hacerlo.
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Antes de ir a un tapicero yo intentaría arreglar el techo con unos sprays que hay de pegmento para telas y papel. Esta solución la leí en un foro americano y me pareció increible por lo fácil y barata.
Se trata de meter el spray por el hueco de la luz central o directamente por los laterales que haya despegados, aunque lo mas normal es que haya empezado por el centro, y rocias de pegamento el techo y a continuación vas pegando la tela (yo recomendaría ya después de limpia).
A mi me pasó en mi primer SAAB, y el tapicero me cobraba unas 20 mil ptas.
Se trata de meter el spray por el hueco de la luz central o directamente por los laterales que haya despegados, aunque lo mas normal es que haya empezado por el centro, y rocias de pegamento el techo y a continuación vas pegando la tela (yo recomendaría ya después de limpia).
A mi me pasó en mi primer SAAB, y el tapicero me cobraba unas 20 mil ptas.
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