A ver si hacemos un debate interesante para conocer más este gran coche.
Saabludos a todos!
Porsche 911... con cual os quedaríais?
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pupss
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Porsche 911... con cual os quedaríais?
Buenas a todos, me gustaría conocer vuestras opiniones... a nivel estético y mecánico.... ¿con qué serie del mítico 911 os quedaríais?... a ser posible también me gustaría saber opiniones respecto a los diferentes modelos o motorizaciones....
A ver si hacemos un debate interesante para conocer más este gran coche.
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Jaabier
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El mío es el turbo, carrocería 964. Después el 930. Pero tiene que ser turbo.
Última edición por Jaabier el Jue Jun 12, 2008 6:10 pm, editado 1 vez en total.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Que pasa Pupps, te vas a comprar uno?? Yo los he estado mirando con la coña de la promesa que hicimos con Ermo tipo "some day I'll have a naineleven", 911 hay alguna unidad maja de finales y comienzos del 1990 por unos 24.000 €.-
Si quieres un buen foro de porsssssssch.
www.soloporsche.com
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Álvaro Ruiz
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Hombre para correr y disfrutar de potencia, el 997 GT2, menuda bestia.
Pero para disfrutar de lo lindo y disfrutarlo todos los dias el 997GT3. Me encanta la estetica de ese coche y todo lo demas, y eso que no es turbo. luego estaria el 997turbo, menuda maquina, pero si tuviera la estetica del Gt3........buffffff
Como clasico y menos moderno el 993 turbo, con esos ensanches, esa estetica agresiva, menuda maquina.
en resumen, me costaria lo suyo, pero tengo bastante claro que el GT3 es mi opcion, deportivo, permite un uso diario y perfecto para ir al circuito.
Otra historia es el color, en blanco es el unico coche de ese color que me gusta, el frontal con el contraste en negro es que me tiene enamorado, pero lo miro y lo remiro y no se si acabaria por quedarmelo en blanco, en azul esta precioso muy al estilo del azul electrico del viggen o el azul cosmico del 9-3ss.
De equipamiento y demas pues hay de todo, personalizacion del interior con grabados, inserciones de piel y demas.......
saludos
Pero para disfrutar de lo lindo y disfrutarlo todos los dias el 997GT3. Me encanta la estetica de ese coche y todo lo demas, y eso que no es turbo. luego estaria el 997turbo, menuda maquina, pero si tuviera la estetica del Gt3........buffffff
Como clasico y menos moderno el 993 turbo, con esos ensanches, esa estetica agresiva, menuda maquina.
en resumen, me costaria lo suyo, pero tengo bastante claro que el GT3 es mi opcion, deportivo, permite un uso diario y perfecto para ir al circuito.
Otra historia es el color, en blanco es el unico coche de ese color que me gusta, el frontal con el contraste en negro es que me tiene enamorado, pero lo miro y lo remiro y no se si acabaria por quedarmelo en blanco, en azul esta precioso muy al estilo del azul electrico del viggen o el azul cosmico del 9-3ss.
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saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Los que más me gustan son el 964 y el 993, sobretodo el 964. Del 997 o 996 para uso a diario me cogería los Carrera, Carrera S o como mucho el Turbo, a poder ser con tracción total. Los GT2 y GT3 son excesivamente radicales para mi caracter tranquilo. Y otra cosa: lo cogería lo más discreto posbile, aunque en un 911 es un poco difícil 8) .
También me gustan los Porschchchcch con motor delantero.
También me gustan los Porschchchcch con motor delantero.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
Según la página ahora mismo tiene todos vendidos, pero por lo menos sabéis de un sitio a donde acudir si queréis uno:
http://www.clasicosydeportivos.com/Porsche.html
http://www.clasicosydeportivos.com/Porsche.html
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
pero es que comprarse un coche asi para uso "tranquilo", pues como que no, dar una prioridad al uso diario no tiene sentido.
Esta claro que es de agradecer y disfrutarlo todos los dias un Turbo, que es la combinacion perfecta, pero cuando tienes un coche de esa potencia e indole deportiva, yo personalmente quiero un coche que priorize algo mas la deportividad y dsifrutarlo de forma periodica en el circuito.
Si quiero algo potente para uso diario y sobretodo va a ser es el uso que le voy a dar, pues me quedo un AMG o un bicharraco por el estilo.
Un bicho al estilo 911, lambo, aston martin y demas. Si tienes un deportivo para uso diario pues hombre, vale, se agradece que para viajes largos poder disfrutar de confort, pero yo ya buscaria una version con un tacto algo mas radical para disfrutar de ese caracter deportivo, que es de lo que se trata.
saludos
Esta claro que es de agradecer y disfrutarlo todos los dias un Turbo, que es la combinacion perfecta, pero cuando tienes un coche de esa potencia e indole deportiva, yo personalmente quiero un coche que priorize algo mas la deportividad y dsifrutarlo de forma periodica en el circuito.
Si quiero algo potente para uso diario y sobretodo va a ser es el uso que le voy a dar, pues me quedo un AMG o un bicharraco por el estilo.
Un bicho al estilo 911, lambo, aston martin y demas. Si tienes un deportivo para uso diario pues hombre, vale, se agradece que para viajes largos poder disfrutar de confort, pero yo ya buscaria una version con un tacto algo mas radical para disfrutar de ese caracter deportivo, que es de lo que se trata.
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'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
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Jaabier
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Pues el mio va ahorrando, que más quisiera yo que tener un escarabajo tuneao, con los precios que se gastan.pupss escribió: Jaabier, ¿cómo va el tuyo?... cuéntame algo, please...
De momento me conformo con manipular el de un colega, es un 911 de carburación del año 71. El problema es que tengo también el escarabajo de Santiago, el Tiburón de Armando y el 99 turbo de Grupolargo y Perdi, todo un zoológico.
Como decimos por aquí "tengo más hierba que tenada"
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Saab 99L
Saab 900: uno de cada
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Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Doctor NO
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- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
El mismo que Álvaro pero 10 años anterior (´70s). Verde inglés, por ejemplo.Álvaro Ruiz escribió: 911 Targa años 80...
Uno como éste:
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Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Nunca me gustó el 911, pero si no tuviera más remedio que conducir uno 
sería un 993. Perfecta mezcla entre la línea clásica del 911 de toda la vida y un toque de modernidad. Ojalá el actual les hubiera salido ígual.
Si no puede ser el 993, me conformaba con un 911 Carrera RS 3 litros (el de la toma de aire gorda en el parachoques)
sería un 993. Perfecta mezcla entre la línea clásica del 911 de toda la vida y un toque de modernidad. Ojalá el actual les hubiera salido ígual.Si no puede ser el 993, me conformaba con un 911 Carrera RS 3 litros (el de la toma de aire gorda en el parachoques)