Hola chicos
Pregunta, es sencillo viable o lo habeis llevado a cabo la instalacion del cruise control en un saab 900 de gasolina del 95, en el caso de los grupo VAG (VW SEAT AUDI SKODA) que es la marca en la que me he movido toda la vida es muy sencillo hacerlo, pero desconozco si en estas plataformas la sencilllez es la misma.
Un saludo
Rober
Instalar cruise control en SAAB 900 año95 ¿Viable?
Moderador: Moderadores
es bastante sencillo, tienes tienes todos los conectores preparados.
necesitas los interruptires de los pelades, el modulo con su respectivo cable y la palanca de control.
necesitas los interruptires de los pelades, el modulo con su respectivo cable y la palanca de control.
EX - Saab 900 PreGm turbo 8v. T16´s Killer
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
Gracias AG.
Donde comprais ese material? directamente en la SAAB? es muy caro? la maneta de vw son apenas 90€ me hablas de un modulo, sensores etc, aprox cuanto sale el kit completo?
Es necesario programar algo en la electronica del coche o ya instalando el modulo ese queda conectado el cruise control?
Estuve buscando por el foro algo de info sobre el tema pero no tuve mucha fortna en la buscqueda.
Gracias
Rober
Donde comprais ese material? directamente en la SAAB? es muy caro? la maneta de vw son apenas 90€ me hablas de un modulo, sensores etc, aprox cuanto sale el kit completo?
Es necesario programar algo en la electronica del coche o ya instalando el modulo ese queda conectado el cruise control?
Estuve buscando por el foro algo de info sobre el tema pero no tuve mucha fortna en la buscqueda.
Gracias
Rober
A ver, necesitas:
- Interruptor que se monta en el pedal del embrague.
- Interruptor que semonta en el pedal del freno.
- Maneta de intermitentes con interruptor cruise control.
- Módulo de control que se monta al lado de la copela del amortiguador dcho.
- Cable de acero y funda que va del módulo al acelerador del motor.
En SAAB con isntalación me pasaban hace unos 2 años un presupuesto de unos 400 euros.
En desguace: más barato y si eres manitas, lo montas tú (muy fácil)
Lo que no sé es si hay que "casarlo" con el tech II, creo que no.
Saludos.
- Interruptor que se monta en el pedal del embrague.
- Interruptor que semonta en el pedal del freno.
- Maneta de intermitentes con interruptor cruise control.
- Módulo de control que se monta al lado de la copela del amortiguador dcho.
- Cable de acero y funda que va del módulo al acelerador del motor.
En SAAB con isntalación me pasaban hace unos 2 años un presupuesto de unos 400 euros.
En desguace: más barato y si eres manitas, lo montas tú (muy fácil)
Lo que no sé es si hay que "casarlo" con el tech II, creo que no.
Saludos.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
El cableado ya lo tienes. La clema está atada con una brida en donde va el módulo, al lado de donde ancla el amortiguador al chasis, búscalo.
El tech II es el ordenador auxiliar que tienen los servicios técnicos y que se enganchan a nuestros coches en un "enchufe" que hay debajo del volante al lado de los pedales para cambiar losparámetros que necesite y los elementos que el ordenador del coche controla. (lectura de códigos de error, alarmar, cierres, sonido, SID, ...)
El tech II es el ordenador auxiliar que tienen los servicios técnicos y que se enganchan a nuestros coches en un "enchufe" que hay debajo del volante al lado de los pedales para cambiar losparámetros que necesite y los elementos que el ordenador del coche controla. (lectura de códigos de error, alarmar, cierres, sonido, SID, ...)
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
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EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
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EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)

