Hoy he metido el coche al taller del carrocero para que me repare los estropicios sufridos por el traslado desde Alemania. Lo malo es que algunas cosas no han entrado en el presupuesto y por tanto darán un poco el cante, cuando el coche esté pintado por entero. Esas piezas son los aletines. El carrocero me dice que le costará mucho quitarlo, y no tanto pintarlos, así que he pensado en quitarlos yo y dárselos para que los pinte del mismo color que el resto del kit aero. Y es ahora cuando necesito vuestra ayuda.
¿Cómo se quitan los aletines? ¿Es sencillo quitarlos con los faldones ya colocados?
Cómo cambiar los aletines
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Dr. Zoidberg
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Van con unos tornillos en una especie de presillas.
Quitarlos es muy fácil... ponerlos no tanto!! A lo mejor tienes que soltar un poco el faldón... No me acuerdo
hace tiempo que no trasteo con el kit.
Quitarlos es muy fácil... ponerlos no tanto!! A lo mejor tienes que soltar un poco el faldón... No me acuerdo
hace tiempo que no trasteo con el kit. Black SAAB 900 T16 Aero Conv
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Re: Cómo cambiar los aletines
que envidia sana me das. yo espero que me lo den esta semana. lo he dejado a reparar de mecánica. lo de pintura voy a esperar a ver como va de mecanica. ¿De que color lo vas a pintar?me gustaria verlo algun dia. yo soy de portugalete.
1 saludo. ten cuidado con los tornillos.
1 saludo. ten cuidado con los tornillos.
Jambrina escribió:Hoy he metido el coche al taller del carrocero para que me repare los estropicios sufridos por el traslado desde Alemania. Lo malo es que algunas cosas no han entrado en el presupuesto y por tanto darán un poco el cante, cuando el coche esté pintado por entero. Esas piezas son los aletines. El carrocero me dice que le costará mucho quitarlo, y no tanto pintarlos, así que he pensado en quitarlos yo y dárselos para que los pinte del mismo color que el resto del kit aero. Y es ahora cuando necesito vuestra ayuda.
¿Cómo se quitan los aletines? ¿Es sencillo quitarlos con los faldones ya colocados?
Los aletines van fijados a otra pieza mediante unos tornillos, la otra pieza lleva una especie de grapas para cojerse a la chapa, por lo tanto quitando los tornillos deberías ser capaz de sacarlos sin problemas.Jambrina escribió:Trastearé un poquito entonces. Si lo veo muy complicado se quedarán pintados de negro con los faldones y los parachoques en gris.
Quitas los tornillos y deslizas un poco el aletín para sacarlo de las molduras, puedes aflojar un tornillo que tiene la moldura fara facilitar la salida.
Perdi, montó el otro dia un par de ellos en mi coche en 15 mintuos ...
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He pasado por donde el carrocero y he palpado esos tornillos que me habéis comentado. La verdad es que no parece complicado. Así se lo he dicho al carrocero, con mucho tacto, y finalmente me los pintará también él. 
¡Dios, qué ganas tengo de tenerlo reluciente! He estado tentado de pintarlo todo de negro, pero por el mismo precio el carrocero no me pintaba los interiores, así que se queda en verde.
¡Dios, qué ganas tengo de tenerlo reluciente! He estado tentado de pintarlo todo de negro, pero por el mismo precio el carrocero no me pintaba los interiores, así que se queda en verde.
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