Dudas sobre motor 2.0i Saab 93 del '98

[saabilongo]

Hola a todos y felicidades por este gran foro que teneis sobre los Saab.

Al grano, estoy un tiempo buscando un 900gm o un 93 con motor 2.0 sin turbo, lo de sin turbo mas que nada por la fiabilidad, ya que lo voy a usar a diario.

Bueno, tengo apalabrado un 93 2.0i de 130cv del '98 con 141.000km, solo ha tenido un dueño, que es el que me lo vende, y me comenta que este motor ya no es Saab sino que es el mismo que llevan los Opel Vectra 2.0i.

Mis dudas son: ¿Es esto verdad? si es verdad ¿es preferible que me busque un 900 con 133cv? ¿Es mas fiable el de 133cv o el de 130cv? ¿Para este motor también hay que utilizar aceite Mobil1 5w30 para no tener problemas con la chupona del cárter, o esto es solo para los turbo?

Bueno como vereis, a la hora de comprarlo me han surgido todas las dudas, yo que pensaba que no había diferencia entre los motores del 900 y del 93.

Gracias

[Doctor NO]

Tenía el mismo motor que el 900 GM (un 9.3 menos equipado) que hasta donde yo sé es una derivación del de 133 C.V. (no es Opel, sino genuinamiente Saab).

Prueba


Con la opción buscar se pueden encontrar cosas interesantes a veces.

Saludos.

[Rafael]

Son el mismo motor, me parece que ese 2.0 bajó unos cuantos caballos cuando le metieron los arboles contrarrotantes (para eliminar vibraciones) allá por el ´95. Otra cosa es que en el paso al 9-3 le hicieran alguna modificación`para cumplir normativas anticontaminacion, que suelen castrar los motores.

El aceite sintetico siempre es una buena idea, sea turbo o no...total, si te va a durar 10.000 ó 12.000 kms...no es dinero

Lo de la chupona, yo no he leido que haya el mismo problema en los motores sin turbo. De todas formas, y salvo que el coche que hayas encontrado te guste mucho, esté en muy buen estado, confíes en el dueño, etc... yo buscaría un turbo. Prestaciones mucho mejores y consumos más bajos 8)

[saabilongo]

Gracias por la información, ya creia que me iba a comprar un saab con corazón opel , yo que siempre he querido tener un Saab.

Lo de buscar uno con turbo, lo voy a dejar para el próximo, primero voy a probar uno sin turbo, ya que será el único para la familia y quiero que sea lo más fiable posible, y luego ya veremos.

[Martín]

Lo de buscar uno con turbo, lo voy a dejar para el próximo, primero voy a probar uno sin turbo...

Mal hecho pero bien pensado.

No es que los turbos casquen de buenas a primeras, pero es un un elemento menos en el motor susceptible de avería.