Historia del Diesel y filtros FAP
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Historia del Diesel y filtros FAP
Bueno, como he leído mil cosas sobre Filtros Anti Partículas os dejo este documento made by me que espero os aclare un poco la historia de como han ido evolucionando los diesel y como funciona el Filtro FAP, si queréis dibujitos de como es esa colmena del filtro por dentro aquí los tenéis:
http://images.musclemustangfastfords.co ... filter.jpg
http://www.meca.org/galleries/default-i ... filter.gif
Eso, si no entendéis algo, preguntáis.
http://images.musclemustangfastfords.co ... filter.jpg
http://www.meca.org/galleries/default-i ... filter.gif
Eso, si no entendéis algo, preguntáis.
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Microsoft Word - La historia del diesel.pdf- (52.25 KiB) Descargado 551 veces
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Álvaro Ruiz
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Álvaro Ruiz
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Álvaro Ruiz escribió:Supongo que se referirá al impuesto de matriculación, que como sólo tiene en cuenta el CO2 emitido por km, ha hecho que la mayoría de los coches diesel bajen de precio.
Efectivamente, y eso significa que se seguirán vendiendo más diesel que gasolina.
O peor todavía: más diesel que antes.
- Ruben
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Pues entre piezas y mano de obra y recogida de residuos está entre 1200 y 1500 euros.
Hay qeu cambiar el friltro, llenar de aditivo el depósito del FAP, vaciar el depósito de gasoil con gasoil aditivado, separar el gasoil del aditivo, llenar el depósito con gasoil sin aditivar y resetear la unidad de mando...
Hay qeu cambiar el friltro, llenar de aditivo el depósito del FAP, vaciar el depósito de gasoil con gasoil aditivado, separar el gasoil del aditivo, llenar el depósito con gasoil sin aditivar y resetear la unidad de mando...
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