Hola soy nuevo en el foro, nunca he escrito pero sí leo todo lo que ponéis.En principio tengo un 9000 2.3 turbo (215000km) desde hace 4 años y lo uso totalmente a diario. Estoy muy contento con el coche, su tirón en segunda no lo iguala ninguno y su suavidad y comodidad son excenlentes.
Bien, pues el otro día me lleve la sorpresa de que la consola falla, se queda como bloqueada y no funciona ninguna de las posibles opciones(ni temperatura, ni velocidad del ventilador, las trampillas tampoco,etc) La consola se queda en Econ y no reponde si pulso la tecla Auto y Off.
He revisado los fusibles y todos están bien, y lo que sí que he notado cuando funcionaba es que olía un poco a refrigerante por la trampilla, imagino que sería alguna pérdida, que igual ha ocasionado algún cortocircuito, no sé.
Me han conmentado de meterle al coche la máquina por si se ve algo y eso pero no sé que debo hacer porque no quiero malgastar el dinero.
¿Alguien ha tenido algún problema similar?,Muchas gracias y pasaré unas fotos para que veáis el coche
Fallo de la consola del ACC
Moderador: Moderadores
El modulo del clima permite con una combinacion de botones, saber mediante un codigo error donde esta el fallo en el sistema.-
Si mal no recuerdo el manual del coche indica como hacer dicha diagnosis, y por el foro hay algun post donde se indican los diferentes codigos.-
Deja que funcione algo mejor el foro (no va el buscador) y miramos de encontrar algo.-
Bienvenido y un saludo.-
Si mal no recuerdo el manual del coche indica como hacer dicha diagnosis, y por el foro hay algun post donde se indican los diferentes codigos.-
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Bienvenido y un saludo.-
gracias por responder, tengo el manual y los códigos y no me deja. Solo se queda seleccionado en Econ, ni la tecla de Off ni la de Auto se pueden seleccionar, y del resto, aunque las selecciones no cambia, osea que las trampillas no van al igual que la temperatura,lo poses en Hi y sigue saliendo frio, y le das mas cantidas de ventilacion y tampoco va. gracias
Para calibrar el clima , debes ponerlo en marcha y pulsar a la vez los botones de las esquinas superior izquierda e inferior derecha. Lo que no sé es si te van a obedecer los botones.
En la pantalla debe aparecer un 0, que significa que no hay fallos. Si sale otro número es que hay un problema y no hay más remedio que enchufarle el Tech II, a ver qué dice...
Otro tema es que se quede el ventilador funcionando a toda castaña y no puedas apagarlo, suele ser problema de una resistencia que va en el vano motor.
Antes de llevarlo al taller sacaría el clima (el panel del salpicadero) y comprobaría que está bien enchufado, no vaya a ser alguna tontería de esas.
En la pantalla debe aparecer un 0, que significa que no hay fallos. Si sale otro número es que hay un problema y no hay más remedio que enchufarle el Tech II, a ver qué dice...
Otro tema es que se quede el ventilador funcionando a toda castaña y no puedas apagarlo, suele ser problema de una resistencia que va en el vano motor.
Antes de llevarlo al taller sacaría el clima (el panel del salpicadero) y comprobaría que está bien enchufado, no vaya a ser alguna tontería de esas.
Perdona por el mensaje anterior, tardé un poco en darle al botón "enviar" y al final lo envié detrás de tu respuesta 
Lo del panel te lo digo porque si ni siquiera te obedece quizás convenga mirar el enchufe antes de meterse en más fregados. Para quitarlo debes sacar lo que tenga puesto justo debajo, que puede ser la radio o el cenicero, dependiendo de cada coche. Una vez quitado metes la mano por el hueco y empujas desde dentro el panel del clima, sale sin más problemas.
Lo del panel te lo digo porque si ni siquiera te obedece quizás convenga mirar el enchufe antes de meterse en más fregados. Para quitarlo debes sacar lo que tenga puesto justo debajo, que puede ser la radio o el cenicero, dependiendo de cada coche. Una vez quitado metes la mano por el hueco y empujas desde dentro el panel del clima, sale sin más problemas.
Pues es raro que esa conexion falle porque mira que son jodidillos de sacar sino se sabe en que sentido van.....en el desguace me costó un rato, pero tambien tengo uno de repuesto.-
YNGWIE piensa en la pasta que te has ahorrado si hubieras ido al taller, te hubieran cobrado lo que hubieran querido.-
Quedate por aqui hombre.-
YNGWIE piensa en la pasta que te has ahorrado si hubieras ido al taller, te hubieran cobrado lo que hubieran querido.-
Quedate por aqui hombre.-