Proteger la capota para el invierno

[Ruben]

Ahora que llega el tiempo frío y las lluvias es un buen momento para darle un tratamiento al coche y que nos dure muchos años en buen estado.

Por supuesto es muy recomendable lavar bien la carrocería y darle una buena capa de cera para proteger la pintura, y lavarla siempre después de cada viaje por zonas con sal por la carretera, especialmente los pasos de rueda y bajos.

Con la capota pasa lo mismo, hay dos momentos críticos para ella al año, el verano con un sol muy fuerte que la reseca y cuartea, y el invierno con el frío y la humedad.

Hay un producto que equivale a lo que la cera hace con la carrocería, pero para las capotas. Lo podéis encontrar aquí http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2568
o aquí http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ucts_id=43

Es un producto que impermeabiliza la lona de la capota y hace que el agua se escurra por ella como lo hace por las plumas de un pato.

Para aplicarlo hay que lavar bien la capota y dejarla secar completamente bien, lo ideal es dejarla secar un día completo. Una vez seca se debe cepillar con un cepillo limpio y suave para quitarle el polvo que haya podido acumular durante el proceso de secado.

Una vez tengamos la capota bien limpia echamos el producto en una bandeja y con una brocha lo extendemos bien por la capota, que quede bien empapada en él. Hay que hacerlo un día que veamos que no va a llover, pues se debe dejar secar lentamente el producto (mejor que no le dé el sol mientras se seca) unas 4 horas antes de poder mojar la capota.

El producto no sé lo que tiene, parece una especie de resina de caucho diluída, es un poco pegajoso cuando se seca, por lo que es muy importante que durante la aplicación tengamos cuidado de no salpicar la carrocería, ni los cristales ni las gomas, y de hacerlo, limpiarlo bien antes de que se seque, porque si no quedarán las marcas de las salpicaduras y son malas de quitar.

Es un poco coñazo, lo sé, pero la capota es un elemento muy importante del coche y además muy caro. Cuanto mejor lo mantengamos más barato nos saldrá, y hacerlo un par de veces al año tampoco es tanto

[Jaabier]

Apuntado para el próximo pedido

[Snowman]

A ver si me animo este finde a meter mano al coche. Despues de un finde largo en tu tierra, No veas la que a caido, eso si dentro del coche ni una gota. El producto ese se puede comprar en tiendas o solo internet?

[Ruben]

Yo no lo he visto en tiendas, pero debería haberlo también.

[pacomicro]

Todo lo que querais para el cuidado de nuestro coches,incluido el "Renovo",lo podeis encontrar en www.latiendadeldetalle.com y los consejos en el foro www.forodetalles.com Saludos. [/url]

[Ruben]

Así es como queda el agua en la capota tras aplicar el producto, formando gotitas, igual efecto que el de la cera sobre la carrocería.

[JoseRC]

Yo como soy bastante vago y eso de pedir por internet no es lo mío... he encontrado esto que de precio parece que no esta nada mal. Además es acercarse a un SO BMW y listo.... 5 minutos, sin portes, sin esperas ni na de na. ¿Que os parece?

P.D: ¿Por qué SAAB no tiene nada parecido?

[PMI]

JoseRC creo que vas a parecer el padre Carras echando agua a la niña del exorcista ... el 900 se va revelar seguro cuando vea el pack BMW
Sin bromas, supongo que los productos no serán malos.

[Dr. Zoidberg]

Yo tengo un problema sesual con este producto vereis:

Las propiedades serán la remilk, no lo dudo, pero me preocupan dos cosas:

1) Dices que el producto cuando está seco es pegajoso. Cuando deja de serlo?
Afecta de que manera cuando se pliega la capota?
Si la capota está plegada mucho tiempo, se pega?

2) El aspecto en las fotos me parece raro.
Después de aplicado, queda igual la capota?
O tiene esos brillos cutres y parece que le he echado grasa de caballo?

Lo que me importa es que la capota quede igual o mejor que antes, no que parezca una capota vieja a medio restaurar...

Tambien Renovo tiene otro producto que es un tinte azul (en mi caso) para renovar el colorín del techo...será la misma historia?
quedará como un techo nuevo?

En fin pilarín, que tengo mushas dudas...

[Jaabier]

El RENOVO es pegagoso pero no viscoso, me ha salido con rima y todo, al contrario, es muy fluido, según lo das con la brocha es absorvido por el tejido, a no ser que no lo necesite como me pasó a mi que traté de dárselo a la capota recién puesta y no había manera de que absorviera nada. No queda brillante, es más bien mate, como hay que darlo con la capota limpia (y seca) queda muy bien. En el momento que lo absorve, práticamente minutos, ya no se pega aunque vayas con la caota plegada. Lo que si tienes que tener cuidado es si hay polvo, ese si que se pega.
El tinte no se si también será impermeable.

[Jotaele]

Imagino que el tinte no será impermeable, si no no lo venderían en los packs junto al impermeabilizante...
Yo acabo de recibir el Renovo, mañana quiero dárselo. Ya os contaré qué tal!

[torero2000]

Probé el producto de BMW en un serie3 que tuve y me fue bastante bien.

[Txuskillo]

Yo le dí el Renovo a principio de diciembre y queda muy bien, compré el limpiador y el impermeabilizante, no queda nada pegajoso y el resultado es muy bueno, el ultimo dia que salí con el me llovió y parece que la capota tiene cera, al llegar al almacen de dí con el aire de las ruedas y se fué todo el agua sin empapar la capota.
Hay que tener cuidado ya que el impermeabilizante, si la capota empapa llega muy justo.

[Txuskillo]

Se me olvidaba lo compré en forodetalles y hay un tutorial de como aplicarlo.

[Jotaele]

Bueno, ayer por fin me digné a echarle el impermeabilizante de Renovo... Un poco coñazo andar a brochazos y controlando los goterones en las gomas y tal, y además acojona echarle un producto a la capota, pero cuando se ha secado del todo la capota ha quedado preciosa, un negro mate impecable, como nueva.

Para los goterones en las gomas (sobre todo en el plastico trasero, el que está sobre el maletero), con una gamuza de microfibras un poco rugosa que compré en el Ahorramás salían muy bien (en el Ahorramás hay dos tipos, una roja y un poco rugosa, ideal para el exterior del coche y una amarilla muy fina y suave perfecta para el interior). Con una bayeta húmeda normal y corriente las manchas no salían.

Fromero, no te lo pienses más!