Te enumero los elementos de seguridad de un 9-5 actual para que contrastes con los que tiene el tuyo:
- Programa electrónico de estabilidad (ESP)
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- Reposacabezas activos en asientos delanteros (SAHR)
- Barras de protección contra impactos laterales
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Airbag frontal de conductor y pasajero
- Airbag lateral de cabeza/torax en conductor y pasajero
- Pretensores de cinturones de seguridad
- Cinturones de tres puntos de anclaje en todas las plazas
- Puntos de anclaje para asientos infantiles en asiento trasero
- Protección contra desplazamiento de carga en el asiento trasero
- Cargo tracks en el maletero del SW
- Función Panel Nocturno
- Sistema antideslizamiento en asientos delanteros
- Columna de dirección retraible en caso de colisión
Mejoras en seguridad en los últimos años?
Moderador: Moderadores
Hace tiempo Audi lanzó una campña para poner ESP en los TT ya vendidos. El precio creo que eran 50.000 ptas, o algo así.
De todos modos, me podéis llamar antiguo, pero soy de los que prefieren buen chasis, manos y sobretodo talento antes que un ordenadorcito, y no penséis ni mucho menos que reniego de los avances en seguridad.
De todos modos, me podéis llamar antiguo, pero soy de los que prefieren buen chasis, manos y sobretodo talento antes que un ordenadorcito, y no penséis ni mucho menos que reniego de los avances en seguridad.
¿Con esto te refieres al isofix? ¿eso que algunos como Renault presumen tanto de utilizar, Saab lleva utilizándolo desde hace más o menos diez años?Enanoloco escribió:Te enumero los elementos de seguridad de un 9-5 actual para que contrastes con los que tiene el tuyo:
- Programa electrónico de estabilidad (ESP)
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- Reposacabezas activos en asientos delanteros (SAHR)
- Barras de protección contra impactos laterales
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Airbag frontal de conductor y pasajero
- Airbag lateral de cabeza/torax en conductor y pasajero
- Pretensores de cinturones de seguridad
- Cinturones de tres puntos de anclaje en todas las plazas
- Puntos de anclaje para asientos infantiles en asiento trasero- Protección contra desplazamiento de carga en el asiento trasero
- Cargo tracks en el maletero del SW
- Función Panel Nocturno
- Sistema antideslizamiento en asientos delanteros
- Columna de dirección retraible en caso de colisión
Si, Isofix.traveling escribió:¿Con esto te refieres al isofix? ¿eso que algunos como Renault presumen tanto de utilizar, Saab lleva utilizándolo desde hace más o menos diez años?
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
Hombre, yo veo el ESP con bastante más utilidades que simplemente para esquivar un animal.
Lo más importante es que impide que el coche derrape y en consecuencia nos salgamos de la carretera o golpeemos contra otro coche.
Lo más importante es que impide que el coche derrape y en consecuencia nos salgamos de la carretera o golpeemos contra otro coche.
Ex Saab 9-5 SW Aero 250cv '03
EX Saab 9-3 5 puertas 2.2 TDI 125 SE '02
Ex Saab 9-3 Coupé 2.2 TDI 125 SE '01
EX Saab 9-3 5 puertas 2.2 TDI 125 SE '02
Ex Saab 9-3 Coupé 2.2 TDI 125 SE '01


