Perdemos un 9000 Aero…. continuamos con un CS
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yo utilice la tercera, pero tienes que asegurarte que es tercera
, y que alguien que sepa donde va la tercera en estos coches la mantenga en su sitio, y entonces apprietas la abrazadera..... no es dificil.
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Me parece que te has liaoooAG escribió:yo utilice la tercera, pero tienes que asegurarte que es tercera, y que alguien que sepa donde va la tercera en estos coches la mantenga en su sitio, y entonces apprietas la abrazadera..... no es dificil.
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ANDRES 9000
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jaja La noche me confunde
si efectivamente era para el foro de 900PreGM...al leerlo me he reido un rato.
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mas....
se agradece cualquier comentario.
Hemos conseguido abrir el capo, y la copela esta intacta, lo cual es una buena noticia. lo siguiente es levantar y desmontar el brazo completo, y luego medir.
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Hemos conseguido abrir el capo, y la copela esta intacta, lo cual es una buena noticia. lo siguiente es levantar y desmontar el brazo completo, y luego medir.
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- Latiguillo
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Si algo tiene muy bueno este coche es que lo diseñaron con mucha cabeza y casi que estoy seguro que el golpe no te ha dañado la estructura principal, sino solo lo correspondiente a la dirección. Espero que se pueda reparar cambiando solo las piezas dañadas. Hay de sobra en los desguaces asi que ánimo y ya nos seguiras poniendo al día.
Un Saabludote y que todo vaya bien.
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Ex-Saab 9000 CS 2.3 turbo S (1992) Se me fué por la caja de cambios, katxissss.
Ex-Saab 9000 CSE (1994) Finalmente el motor no pudo recuperarse del abandono que sufrió
Saab 93 2.0 TS SE (1998) Me resisto a abandonar el milenio pasado
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ANDRES 9000
- Forista 98 octanos

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Esa bella durmiente seguro que volverá a despertar,el golpe es importante,pero no incurable(por lo que se ve en las fotos;si no hay daños ocultos),por aqui por Barcelona tengo localizados varios de esos años,pero claro por aquí,a 500 Km,si necesitaras algo,ya sabes.
Si vieras el porrazo que me dieron a mí hace tres meses en un Stratus...
fuí un dia a sacarle objetos personales,y se me saltaron las lágrimas
,y tengo que ir otro día a acabar con el tema,y no tengo animo de verlo otra vez....asi que como decía Van Ghal,siempre positifo,nunca negatifo,ANIMO y seguro que lo dejas de coña.
Saludos.
Si vieras el porrazo que me dieron a mí hace tres meses en un Stratus...
fuí un dia a sacarle objetos personales,y se me saltaron las lágrimas
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Stratus 2.0(el tanque que nos salvó la vida...)
Alfa 33(puro nervio)
BX gti(simplemente fantástico)
9000 2.0 lpt'97
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- Jaabier
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
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Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
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Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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el problema fue que perdi traccion de golpe, y fui contra un quitamiedos de hormigon, pero justamente existia separacion entre dos piedras y se engancho la llanta, si no hubiese sido por esto solo hubiese sido chapa. de hecho el capo y esta intacto.
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Pues el larguero sigue intacto, quitando la parte mecanica de la transmision, no creo que tenga mucho trabajo de bancada, con lo que lo caro de la reparación esta en las mismas piezas.-
Es por animarte, cualquier juicio viendo unas fotos sin desmontar es imposible para establecer un juicio critico.-
Animo AG!!
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