si, tienes razón, 839 euros en bsr.
y alguien tiene los datos de pfs?
Tendo dos dudas que el que me las aclare me hara feliz :)
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Dr. Zoidberg
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Hola foreros,bueno a mi particularmente me han recomendado un taller que aparte de hacer reparaciones mecanicas tienen una maquina para hacer repros,y la ganancia que da son unos 23-26 cv,que es lo que mas o menos creo que le hace falta al 18t 150cv para mi gusto,y sale sobre unos 400-450 euros,que opinais? seria fiable? espero vuestra respuesta gracias
SAAB 93 S.S 1.8t 150CV VECTOR 2007
- Txuskillo
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Que conste que no soy un experto,saabnchez escribió:Hola foreros,bueno a mi particularmente me han recomendado un taller que aparte de hacer reparaciones mecanicas tienen una maquina para hacer repros,y la ganancia que da son unos 23-26 cv,que es lo que mas o menos creo que le hace falta al 18t 150cv para mi gusto,y sale sobre unos 400-450 euros,que opinais? seria fiable? espero vuestra respuesta gracias
SOCIO 149
EX SAAB 900 s TURBO 16 CABRIO (90) aletines cromados
Ex SAAB 9 3 ss 1.9 tid 150 vector (04)plata
EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
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Dr. Zoidberg
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El arte de la programación hay que dejarlo en manos de expertos, no solo la repro en si, que requiere saber bastante del tema, aparte de ser ingeniero, sino de los elementos alrededor del cual estamos haciendo la repro. Kilómetros, estado del turbo, etc..
Básicamente, lo dicho, llama, compara y elige el que mas confianza te de, a mi no me pagan por ello, pero ya te he dicho lo que pienso. Llama a unos y otros, que te digan que te llevan por ello y a decidir. Los de Madrid, lo bueno, es que si tienes algún problema, ahí están para dar la cara, pero los que no están en España, pues....
Básicamente, lo dicho, llama, compara y elige el que mas confianza te de, a mi no me pagan por ello, pero ya te he dicho lo que pienso. Llama a unos y otros, que te digan que te llevan por ello y a decidir. Los de Madrid, lo bueno, es que si tienes algún problema, ahí están para dar la cara, pero los que no están en España, pues....

