Yo he probado dos moduladores y funcionaban fatal, se escuchaban muchisimas interferencias. Menos mal que el tío del FNAC fue muy apañao y me devolvió el dinero. Quizás haya alguno decente por ahí, pero yo no he tenido suerte.Isuzu1.7 escribió:...Enanoloco lo habeis realizado a traves de un modulador, incluso ahora hay aparatos que se conectan al encendedor de coche y hacen de MP3, eso si estetica muy discutible,sonido supongo que tambien.-...
Un nuevo "elegante" 900 Turbo en el Club
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- Alejandro GR
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Si no teneis predilección por una radio antigua, yo me compraría una con entrada de audio en el frontal, y conectas el Ipod con un cable jack-jack. A mi me funciona muy bien, lo unico que tengo que llevar el iPod en el asiento del copiloto o encima del salpicadero para controlar la cancion/disco , pero es bastante comodo.
Saab 900 Cabrio Turbo S preGM 92
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orzoweb
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Mirar lo que tengo preparado para mi "reciente" adquisicion,logicamente con la iluminacion en verde.
Un saludo a todos,todos.
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Saab 900 16v ,92.
Saab 9000 CS 2,3 Turbo,92.
Built like a Merc, as safe as a Volvo and far cooler than a BMW!
Yes sir,one Saab.
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- Jaabier
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Altamente interesante, con manos libres bluetooth, hay que darle una pensada al tema.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
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Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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A ver Neo, que te cuento ya que yo también he tenido ese problema. Encontré una radio nueva, con sus precintos y todo y la compré. Tenía esa conexión en la parte trasera pero le faltaba el amplificador. No pasa nada pensé, se le conecta otro ampli y listo. Lo llevé a un sitio en Madrid, que pasa por ser de los mejores de la ciudad. No pudieron hacer nada. Un técnico que les visita una vez a la semana por si hay problemas, les dijo que lo único que se podía hacer era ir sacando a qué correspondía cada uno de los pines. Una vez lo hizo resulta que la radio tiene que estar casada con un ampli Clarion, ya que en caso contrario emite el sonido a un volumen fijo, no permitiendo su regulación, vamos, subir y bajar el volumen.Neo escribió:Yo también le voy a instalar una a mi 900, pero me falta la clavija de conexión. ¿Tienes idea si se puede conseguir en algún sitio?
Me fuí al servicio técnico Clarion al que Porsamadrid enviaba las radios o equipos estropeados ......nada, sin solución. No les quedaban concectores de esos ni amplificadores (hay tres modelos) y eso que removimos (digo bien removimos porque yo participé
Solución final, comprar otra radio vía ebay
Algunos de los cables que ves, sirven para conectar una amplificador adicional que se montaba bajo el asiento trasero, para alimentar con más potencia los altavoces de la bandeja.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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- Ruben
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Me lo temía... de todos modos ese es el ampli básico, en el cabrio traía un ampli bajo la banqueta trasera que es igual al que traía el 9000, es bastante grande. El equipo lo formaba un radio cassette parecido al que tiene neo, un CD con ecualizador y luego el amplificador en la banqueta trasera. Por desgracia en mi caso el CD estaba muerto y tuve que cambiar el equipo entero... y no fue fácil porque la instalación es compleja.
Aquí está el equipo metido en el maletero del cabrio para edusaab, y como era cuando compré el coche... en aquel viaje 2 días después de comprarme el coche a la primera concentración del club a la que asistí... en Zafra
Aquí está el equipo metido en el maletero del cabrio para edusaab, y como era cuando compré el coche... en aquel viaje 2 días después de comprarme el coche a la primera concentración del club a la que asistí... en Zafra
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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no se los modelos actuales, pero antes estaba muy muy cotizada, y tenian muy buena fama en cuanto a calidad, yo voy a ver si encuentro un Nakamichi baratoIsuzu1.7 escribió:¿¿Como se llamaesa radio?? Becker nunca ha sido barata, ademas que tampoco tiene fama de ser algo extraordinario en cuanto a calidad......al menos en los Mercedes dicen eso.-
EX - Saab 900 PreGm turbo 8v. T16´s Killer
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
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Saab 900 T16 Airflow
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Para conocimiento general, es FUNDAMENTAL que la radio se suministre con el código de seguridad de cuatro dígitos. Hay ofertas en ebay de radios y CD's Clarion a buen precio, pero cuando le preguntas al vendedor, no tienen el código.
900 Turbo 16V - 1990
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- Ruben
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Es mi opinión, que no parezca mal... pero salvo en el caso de los saab 9000 que el equipo de audio viene ecualizado específicamente para el habitáculo del coche y los equipos originales (sobretodo los de los anteriores al 95 ) suenan muchísimo mejor que cualquiera que le puedas poner, creo que hay equipos de audio actuales muchísimo mejores, lo difícil es encontrar uno sin muchas florituras en el display, pero por ejemplo hay varios equipos ahora con bluetooth para el teléfono, te ahorras la instalación de un bluetooth y poner más botones en el coche, y además con toma USB para un lápiz de memoria o lo que sea... no me rompería la cabeza buscando un equipo de audio peor, que me va a dar mil rompeduras de coco (al mínimo problema no hay recambios) y que luego puede ser incompatible con un manos libres etc...
Pero bueno... cada un fai da sua capa un saio
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Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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Al hilo de esto, recuerdo haber visto un fabricante que hacía radios con el aspecto antiguo y con tecnología moderna, tenían USB, BT, etc y parecían radios de los 80 ... No se si lo ví en retromovil o donde ¿alguien sabe algo?
Yo estoy de acuerdo con rubén, casi prefiero sacrificar la estética ... pero también hay que tener en cuenta que es lo que escuchas, yo solo escucho la radio en el 900 así que igual busco una de esas antiguas y por lo menos uso los cassetes que tengo por casa.
Enanoloco, muuuuuucho mejor ese volante, ahora busca la tapa de la guantera ...
Yo estoy de acuerdo con rubén, casi prefiero sacrificar la estética ... pero también hay que tener en cuenta que es lo que escuchas, yo solo escucho la radio en el 900 así que igual busco una de esas antiguas y por lo menos uso los cassetes que tengo por casa.
Enanoloco, muuuuuucho mejor ese volante, ahora busca la tapa de la guantera ...
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01
Si la memoria no me falla, alguien lo posteo en el foro, creo que tenían página web.ivandlf escribió:Al hilo de esto, recuerdo haber visto un fabricante que hacía radios con el aspecto antiguo y con tecnología moderna, tenían USB, BT, etc y parecían radios de los 80 ... No se si lo ví en retromovil o donde ¿alguien sabe algo?
Yo también estoy con Ruben
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
El mio trae su código. Efectivamente es fundamental
Por cierto, Enanoloco, el volante me encanta, Me gusta mas que el otro modelo. Enhorabuena.
Ese es para mi el verdadero problema, por lo que creo que es mejor el Clarion original. Yo solo oigo la radio.Rubén escribió:lo difícil es encontrar uno sin muchas florituras en el display
Por cierto, Enanoloco, el volante me encanta, Me gusta mas que el otro modelo. Enhorabuena.
