Un nuevo "elegante" 900 Turbo en el Club

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

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Rafael
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Mensaje por Rafael »

Isuzu1.7 escribió:...Enanoloco lo habeis realizado a traves de un modulador, incluso ahora hay aparatos que se conectan al encendedor de coche y hacen de MP3, eso si estetica muy discutible,sonido supongo que tambien.-...
Yo he probado dos moduladores y funcionaban fatal, se escuchaban muchisimas interferencias. Menos mal que el tío del FNAC fue muy apañao y me devolvió el dinero. Quizás haya alguno decente por ahí, pero yo no he tenido suerte.
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Alejandro GR
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Mensaje por Alejandro GR »

Si no teneis predilección por una radio antigua, yo me compraría una con entrada de audio en el frontal, y conectas el Ipod con un cable jack-jack. A mi me funciona muy bien, lo unico que tengo que llevar el iPod en el asiento del copiloto o encima del salpicadero para controlar la cancion/disco , pero es bastante comodo.
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Neo
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Mensaje por Neo »

Yo creo que lo mejor es adquirir el accesorio que comunica el Ipod por radio. Fácil, limpio y vale para cualquier otro coche.
orzoweb
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Mensaje por orzoweb »

Mirar lo que tengo preparado para mi "reciente" adquisicion,logicamente con la iluminacion en verde.
Un saludo a todos,todos.
Adjuntos
Flyer_GrandPrix.pdf
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Saab 900 16v ,92.
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Yes sir,one Saab.
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Mensaje por Jaabier »

Altamente interesante, con manos libres bluetooth, hay que darle una pensada al tema.
Saab 99L
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Saab 9-3 Aero
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Isuzu
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Mensaje por Isuzu »

¿¿Como se llama :twisted: esa radio?? Becker nunca ha sido barata, ademas que tampoco tiene fama de ser algo extraordinario en cuanto a calidad......al menos en los Mercedes dicen eso.-
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Enanoloco
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Mensaje por Enanoloco »

Neo escribió:Yo también le voy a instalar una a mi 900, pero me falta la clavija de conexión. ¿Tienes idea si se puede conseguir en algún sitio?
A ver Neo, que te cuento ya que yo también he tenido ese problema. Encontré una radio nueva, con sus precintos y todo y la compré. Tenía esa conexión en la parte trasera pero le faltaba el amplificador. No pasa nada pensé, se le conecta otro ampli y listo. Lo llevé a un sitio en Madrid, que pasa por ser de los mejores de la ciudad. No pudieron hacer nada. Un técnico que les visita una vez a la semana por si hay problemas, les dijo que lo único que se podía hacer era ir sacando a qué correspondía cada uno de los pines. Una vez lo hizo resulta que la radio tiene que estar casada con un ampli Clarion, ya que en caso contrario emite el sonido a un volumen fijo, no permitiendo su regulación, vamos, subir y bajar el volumen.

Me fuí al servicio técnico Clarion al que Porsamadrid enviaba las radios o equipos estropeados ......nada, sin solución. No les quedaban concectores de esos ni amplificadores (hay tres modelos) y eso que removimos (digo bien removimos porque yo participé :P ), montones de piezas viejas.

Solución final, comprar otra radio vía ebay :? , pero con el "amp cage" que dicen los americanos. En la foto te lo detallo con unos letreros (pinchando se hace más grande). El ampli va montado al fondo de la caja negra en la que se introduce la radio.

Algunos de los cables que ves, sirven para conectar una amplificador adicional que se montaba bajo el asiento trasero, para alimentar con más potencia los altavoces de la bandeja.
Adjuntos
Radio con caja.jpg
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Me lo temía... de todos modos ese es el ampli básico, en el cabrio traía un ampli bajo la banqueta trasera que es igual al que traía el 9000, es bastante grande. El equipo lo formaba un radio cassette parecido al que tiene neo, un CD con ecualizador y luego el amplificador en la banqueta trasera. Por desgracia en mi caso el CD estaba muerto y tuve que cambiar el equipo entero... y no fue fácil porque la instalación es compleja.

Aquí está el equipo metido en el maletero del cabrio para edusaab, y como era cuando compré el coche... en aquel viaje 2 días después de comprarme el coche a la primera concentración del club a la que asistí... en Zafra
Adjuntos
DSCN0173.jpg
HPIM0400.JPG
HPIM0402.JPG
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
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AG
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Mensaje por AG »

Isuzu1.7 escribió:¿¿Como se llama :twisted: esa radio?? Becker nunca ha sido barata, ademas que tampoco tiene fama de ser algo extraordinario en cuanto a calidad......al menos en los Mercedes dicen eso.-
no se los modelos actuales, pero antes estaba muy muy cotizada, y tenian muy buena fama en cuanto a calidad, yo voy a ver si encuentro un Nakamichi barato :D
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EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
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Neo
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Mensaje por Neo »

Enanoloco escribió:A ver Neo, que te cuento.....
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Buscaré en Ebay y ya os contaré
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Enanoloco
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Mensaje por Enanoloco »

Para conocimiento general, es FUNDAMENTAL que la radio se suministre con el código de seguridad de cuatro dígitos. Hay ofertas en ebay de radios y CD's Clarion a buen precio, pero cuando le preguntas al vendedor, no tienen el código.
900 Turbo 16V - 1990
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Mensaje por Ruben »

Es mi opinión, que no parezca mal... pero salvo en el caso de los saab 9000 que el equipo de audio viene ecualizado específicamente para el habitáculo del coche y los equipos originales (sobretodo los de los anteriores al 95 ) suenan muchísimo mejor que cualquiera que le puedas poner, creo que hay equipos de audio actuales muchísimo mejores, lo difícil es encontrar uno sin muchas florituras en el display, pero por ejemplo hay varios equipos ahora con bluetooth para el teléfono, te ahorras la instalación de un bluetooth y poner más botones en el coche, y además con toma USB para un lápiz de memoria o lo que sea... no me rompería la cabeza buscando un equipo de audio peor, que me va a dar mil rompeduras de coco (al mínimo problema no hay recambios) y que luego puede ser incompatible con un manos libres etc...

Pero bueno... cada un fai da sua capa un saio
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Mensaje por ivandlf »

Al hilo de esto, recuerdo haber visto un fabricante que hacía radios con el aspecto antiguo y con tecnología moderna, tenían USB, BT, etc y parecían radios de los 80 ... No se si lo ví en retromovil o donde ¿alguien sabe algo?

Yo estoy de acuerdo con rubén, casi prefiero sacrificar la estética ... pero también hay que tener en cuenta que es lo que escuchas, yo solo escucho la radio en el 900 así que igual busco una de esas antiguas y por lo menos uso los cassetes que tengo por casa.

Enanoloco, muuuuuucho mejor ese volante, ahora busca la tapa de la guantera ... :wink:
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Mensaje por MaDnIcE »

ivandlf escribió:Al hilo de esto, recuerdo haber visto un fabricante que hacía radios con el aspecto antiguo y con tecnología moderna, tenían USB, BT, etc y parecían radios de los 80 ... No se si lo ví en retromovil o donde ¿alguien sabe algo?
Si la memoria no me falla, alguien lo posteo en el foro, creo que tenían página web. :roll:

Yo también estoy con Ruben :lol: :lol:
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"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Neo
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Mensaje por Neo »

El mio trae su código. Efectivamente es fundamental
Rubén escribió:lo difícil es encontrar uno sin muchas florituras en el display
Ese es para mi el verdadero problema, por lo que creo que es mejor el Clarion original. Yo solo oigo la radio.

Por cierto, Enanoloco, el volante me encanta, Me gusta mas que el otro modelo. Enhorabuena.
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