pues si Bullit si..........la misma que hizo el EV-1.
Asi van las cosas, ahora es la moda de lso hibridos y la ecologia y demas. Por aquel entonces no vendia todo este tema y por eso y por otros temas no se hizo nada.
Ahora GM se dedica a desarrollar hibridos con otras marcas como Chrysler, Mercedes, BMW, de la misma forma que desarrolla la pila de combustible.
GM ha seguido un trazado distinto al de Toyota en el desarrollo de motores electricos e hibridos, mirando mas hacia la pila de combustible que no al puro motor hibrido.
Saludos
Toyota Prius
Moderador: Moderadores
pero si durante los años 90 ya tuvieron la solucion!!!!! es mas la gente removio tierra y mar para quedarse esos vehiculos, pero no interesaba de ninguna manera que siguieran disponibles...
asi que tengo la teoria que como todavia quedaba bastante petroleo, y aun andamos asi... pues hasta que no vean que el precio del carburante condiciona la compra de un vehiculo... pues no lo sacaran...
os imaginais que el GM EV-1 hubiera sido producido a gran escala???
asi que tengo la teoria que como todavia quedaba bastante petroleo, y aun andamos asi... pues hasta que no vean que el precio del carburante condiciona la compra de un vehiculo... pues no lo sacaran...
os imaginais que el GM EV-1 hubiera sido producido a gran escala???
crees que solo GM??
ya que estamos de soluciones.......si supieras las de soluciones a problemas que los gobiernos presionan para que no salgan a la luz ya que supondrian perdidas de puestos de trabajo, decrimento de negocios, recaudacion, presiones de lobbys, etc etc......
Un ejemplito, sabes que el gobierno japones cerro/cancelo una planta de Nissan en japon antes incluso de que saliera a la luz que dicha planta era totalmente automata?? solo hacia falta un operario que controlara el proceso. Por un lado entraba materia prima, por el otro salian los coches acabados. Te imaginas el porque, no??
Saludos
ya que estamos de soluciones.......si supieras las de soluciones a problemas que los gobiernos presionan para que no salgan a la luz ya que supondrian perdidas de puestos de trabajo, decrimento de negocios, recaudacion, presiones de lobbys, etc etc......
Un ejemplito, sabes que el gobierno japones cerro/cancelo una planta de Nissan en japon antes incluso de que saliera a la luz que dicha planta era totalmente automata?? solo hacia falta un operario que controlara el proceso. Por un lado entraba materia prima, por el otro salian los coches acabados. Te imaginas el porque, no??
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
edusaab escribió: solo hacia falta un operario que controlara el proceso.
Saludos
La pregunta del millón es: ¿cuánto cobraría ese tío?
Cada día estoy más convencido que la ignorancia es la madre de la felicidad. Bienvenido a Matrix 8)
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
otia... esa no me la sabia.., me puedes localizar alguna web o similares??? me seria muy interesante, aunque este en ingles, frances, portugues o italiano me valeedusaab escribió:crees que solo GM??
ya que estamos de soluciones.......si supieras las de soluciones a problemas que los gobiernos presionan para que no salgan a la luz ya que supondrian perdidas de puestos de trabajo, decrimento de negocios, recaudacion, presiones de lobbys, etc etc......
Un ejemplito, sabes que el gobierno japones cerro/cancelo una planta de Nissan en japon antes incluso de que saliera a la luz que dicha planta era totalmente automata?? solo hacia falta un operario que controlara el proceso. Por un lado entraba materia prima, por el otro salian los coches acabados. Te imaginas el porque, no??
Saludos
como han dicho... la ignorancia es la madre de la felicidad...
- en_red
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 130
- Registrado: Jue Ene 13, 2005 8:06 am
- Ubicación: Santiago de Compostela
Volviendo al tema Prius, en casa tenemos además del chipirón 93 un prius de esos de los que habláis. Consumo medio 4.9 en invierno, 4.6 en verano, prestaciones óptimas, comodidad absoluta, silencio total... Efectivamente le falta el brío y el tacto de conducción para los que gusten de "pilotar", pero es un excelente coche, con una amplitud y comodidad que ya quisiera el chipirón. Verdaderamente no es barato, pero con el equipamiento que trae de serie cualquier otra compra saldría bastante más cara. No le falta detalle. A destacar sobre todo su bajo consumo y su confort total, basado en su suavidad de conducción y silencio. Después de dos años seguimos pensando que ha sido una excelente compra.
en_red
ostias, pues ahora si me has dado........una web sobre eso?? pues ni idea.
podria decir que es culturilla en general....jejejeje
Esa la se, de un profesor mio de la carrera. Me daba Estructura Economica. Aprendi mucho con el, sobretodo en cuanto a los fundamentos de los sistemas economicos.
Tuve dos asignaturas, la segunda optativa. En la primera teniamos un tocho gordo, hecho por el mismo, una recopilacion de frases celebres y luego de articulos de prensa y economia. Toda la asignatura era el analisis mas profundo de todo ello, sacar hasta el ultimo detalle del significado y comprender el fundamento lo que son las bases de la economia y el sistema economico.
Si quereis ver hacia donde van las cosas a grandes rasgos........dos libros de jeremy rifkin. "la era del acceso", "el fin del trabajo".
La nueva economia se inicio en 1995, pero aun no hemos entrado en este nuevo sistema economico, hace falta un cambio importante para entrar en ella.
si mirais la web "la carta de la bolsa" id a archivo y poned "Santiago" pero con la busqueda avanzada, ya que son articulos de Agosto.
Entre una de las cosas para que entendais el porque de lo que esta pasando, miraros la serie "Septiembre" y tambien el que pone "Crisis" para entender lo que es una "crisis sistematica".
De ahi saque muchas anecdotas de este estilo. Es una persona que esta tremendamente informada, muy informada.
el año pasado mostraron un estudio el y el catedratico de Estadistica/econometria(que tambien fue profesor mio) sobre la alta probabilidad de un crecimiento negativo del PIB mundial en 2010. Buscad la noticia. Aun recuerdo que en econometria(que la hice como optativa) estuve colaborando con el profesor en manejar ciertos datos que luego iban a ese estudio.
de todo lo que se comenta, el nivel de certeza o de fiabilidad, es muy dificil de predecir y espero que sea lo minimo posible, porque sino.....
siento el rollo, pero ya que lo habeis sacado...........
un saludo
podria decir que es culturilla en general....jejejeje
Esa la se, de un profesor mio de la carrera. Me daba Estructura Economica. Aprendi mucho con el, sobretodo en cuanto a los fundamentos de los sistemas economicos.
Tuve dos asignaturas, la segunda optativa. En la primera teniamos un tocho gordo, hecho por el mismo, una recopilacion de frases celebres y luego de articulos de prensa y economia. Toda la asignatura era el analisis mas profundo de todo ello, sacar hasta el ultimo detalle del significado y comprender el fundamento lo que son las bases de la economia y el sistema economico.
Si quereis ver hacia donde van las cosas a grandes rasgos........dos libros de jeremy rifkin. "la era del acceso", "el fin del trabajo".
La nueva economia se inicio en 1995, pero aun no hemos entrado en este nuevo sistema economico, hace falta un cambio importante para entrar en ella.
si mirais la web "la carta de la bolsa" id a archivo y poned "Santiago" pero con la busqueda avanzada, ya que son articulos de Agosto.
Entre una de las cosas para que entendais el porque de lo que esta pasando, miraros la serie "Septiembre" y tambien el que pone "Crisis" para entender lo que es una "crisis sistematica".
De ahi saque muchas anecdotas de este estilo. Es una persona que esta tremendamente informada, muy informada.
el año pasado mostraron un estudio el y el catedratico de Estadistica/econometria(que tambien fue profesor mio) sobre la alta probabilidad de un crecimiento negativo del PIB mundial en 2010. Buscad la noticia. Aun recuerdo que en econometria(que la hice como optativa) estuve colaborando con el profesor en manejar ciertos datos que luego iban a ese estudio.
de todo lo que se comenta, el nivel de certeza o de fiabilidad, es muy dificil de predecir y espero que sea lo minimo posible, porque sino.....
siento el rollo, pero ya que lo habeis sacado...........
un saludo
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
