Buenas;
Tengo una duda, en verano le das a Auto y este como este el climatizador, se te apaga la luz de AC off, con lo cual, entra el compresor del aire acondicionado tenga q calentar o no.
Ahora para el invierno, como es lógico quiero que no entre y cuando le de a AUTO si quiero 20ºc lo mantenga ahi sin el compresor arrancado por que no hace falta, pues bien, aun en las opciones del SID puesto AC AUTO en OFF, cuando monto en el coche, por ejemplo lo tengo en manual a tope para que caliente rapido, le doy a AUTO esperando que no se apague la luz de AC off y se apaga.... realmente entra el compresor? creo que si, porque lo noto en el ruido del motor, pero no deberia ser asi no? imagino que estando desde el SID en off yo seria el que elijo cuando poner el AC.
No se si me habeis entendido algo, pero si me preguntais os explico mejor lo que me pasa
saludetes
Que no entre el A/C del Climatizador con auto
Moderador: Moderadores
[url=ttp://www.clubsaabespana.com/secciones/foro/p ... esconectar]¿respuesta?[/url] Es que es el clima del Classic.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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Pero en dias como hoy 7ºc en la calle es un poco chorrada que el coche gaste unos 10 cv en fabricar aire frio si no los va a usar, con el aumento de consumo que supone, a no ser que quieras desempañar y usarlo como deshumectador....
Además si lo tienes en AUTO y con el AC en off funciona igualmente como climatizador manteniendote los 20 o 22 grados, lo que quieras...
Además si lo tienes en AUTO y con el AC en off funciona igualmente como climatizador manteniendote los 20 o 22 grados, lo que quieras...
Veamos. La palabra "climatizador" significa que el aparato decide si debe generar aire frío o caliente. Si la temperatura exterior es de 7ºC estate seguro de que no generará aire frío... Incluso en esas condiciones aunque tengas el interior a 23ºC y le pidas una temperatura de 16ºC lo hará inyectando aire exterior (free cooling), sin arrancar el compresor...
Si pones el climatizador en off sencillamente desconectas el compresor (para frío y para calor) funcionando exclusivamente los ventiladores.
Si pones el climatizador en off sencillamente desconectas el compresor (para frío y para calor) funcionando exclusivamente los ventiladores.
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pupss
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.... con el consecuente empañamiento de los cristales...vatualmon escribió:Veamos. La palabra "climatizador" significa que el aparato decide si debe generar aire frío o caliente. Si la temperatura exterior es de 7ºC estate seguro de que no generará aire frío... Incluso en esas condiciones aunque tengas el interior a 23ºC y le pidas una temperatura de 16ºC lo hará inyectando aire exterior (free cooling), sin arrancar el compresor...
Si pones el climatizador en off sencillamente desconectas el compresor (para frío y para calor) funcionando exclusivamente los ventiladores.
Lo que yo decía, Auto y a vivir! 
(que más da 10 cavallos más o menos... si no se puede correr). 
El manual de usuario te explica todo el funcionamiento del Clima.
En el profiler, la funcion AC off, lo que hace es que cuando arranques el coche, la funcion AC off este activada. Es decir que el compressor este apagado y los ventiladores funcionen.
Si quieres apagar el clima, has de apretar el boton de reducir la velocidad del ventilador hasta apagarlo.
No hace falta que cada vez que pongas el clima cuando hace frio o calor, tengas que ponerlo manualmente al maximo, forzar el mismo porque el motor no alcanza la temperatura idonea y por ello retarda la entrada del compresor.
Lo mejor es que utilices el profiler, para eso esta, o sencillamente la funcion AUTO. Automaticamente segun la temperatura exterior, la interior y el grado de incidencia de los rayos solares, hara que cuando arranques si hace falta ponga los ventiladores y el clima al maximo, para refrigerar o calentar el habitaculo rapidamente.
En caso de que no lo encuentres a tu gusto, con el Profiler, puedes adaptar las funciones de ventilacion, distribucion del aire, asientos calefectados...
Es decir, que por ej. encuentras que la funcion AUTO, hace que los ventiladores no vayan suficientemente fuerte para tu gusto??, pues haces mediante el profiler que vayan un poco mas potentes de lo normal cuando estan en AUTO.
Que te interesa que en invierno, cuando entras en el coche, automaticamente los asientos calefectables funcionen?? pues lo adaptas. Asi que cuando arrancas el coche, si la temperatura es menor de 15º, dependiendo de la misma, pondra los asientos calefectables en una de las 3 potencias.
saludos
En el profiler, la funcion AC off, lo que hace es que cuando arranques el coche, la funcion AC off este activada. Es decir que el compressor este apagado y los ventiladores funcionen.
Si quieres apagar el clima, has de apretar el boton de reducir la velocidad del ventilador hasta apagarlo.
No hace falta que cada vez que pongas el clima cuando hace frio o calor, tengas que ponerlo manualmente al maximo, forzar el mismo porque el motor no alcanza la temperatura idonea y por ello retarda la entrada del compresor.
Lo mejor es que utilices el profiler, para eso esta, o sencillamente la funcion AUTO. Automaticamente segun la temperatura exterior, la interior y el grado de incidencia de los rayos solares, hara que cuando arranques si hace falta ponga los ventiladores y el clima al maximo, para refrigerar o calentar el habitaculo rapidamente.
En caso de que no lo encuentres a tu gusto, con el Profiler, puedes adaptar las funciones de ventilacion, distribucion del aire, asientos calefectados...
Es decir, que por ej. encuentras que la funcion AUTO, hace que los ventiladores no vayan suficientemente fuerte para tu gusto??, pues haces mediante el profiler que vayan un poco mas potentes de lo normal cuando estan en AUTO.
Que te interesa que en invierno, cuando entras en el coche, automaticamente los asientos calefectables funcionen?? pues lo adaptas. Asi que cuando arrancas el coche, si la temperatura es menor de 15º, dependiendo de la misma, pondra los asientos calefectables en una de las 3 potencias.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Álvaro Ruiz
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Black Devil
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hola chico tu tienes el mismo rompecabezas que yo en el clima
y aunque todos nos leemos el manual este tema que tu has propuesto no biene resuelto
yo lo que hago en esta situacion visto que no hay otra manera es lo siguiente
despues de tener en manual doy al boton de auto y como bien sabeis todos se conecta el clima includio el AC y el compresor y acto seguido pulso el boto de AC y desconecto al aire acondicionado que a 5ºC no necesito que funcione.
No se si te servira esto pero yo es lo que hago y me funciona es un coñazo pero no tira de compresor
Un Saludo Chicos
y aunque todos nos leemos el manual este tema que tu has propuesto no biene resuelto
yo lo que hago en esta situacion visto que no hay otra manera es lo siguiente
despues de tener en manual doy al boton de auto y como bien sabeis todos se conecta el clima includio el AC y el compresor y acto seguido pulso el boto de AC y desconecto al aire acondicionado que a 5ºC no necesito que funcione.
No se si te servira esto pero yo es lo que hago y me funciona es un coñazo pero no tira de compresor
Un Saludo Chicos
Blackdevil;
Si si, eso es lo que yo hago, pero lo que me mosquea es que si hay una funcion en el SID para poner el AC en off, no funcione y se te siga activando el compresor...
vatualmon
Creo que no has entendido la duda... aparte que lo de que no entra el compresor en el caso que tu dices, ni de coña... vaya si conecta.....
Y tu frase
Si pones el climatizador en off sencillamente desconectas el compresor (para frío y para calor) funcionando exclusivamente los ventiladores.
solo es correcta hasta que abres parentesis, despues mirate el funcionamiento del compresor y de la calefaccion del coche a ver si es lo mismo
Saludoss
[/quote]
Si si, eso es lo que yo hago, pero lo que me mosquea es que si hay una funcion en el SID para poner el AC en off, no funcione y se te siga activando el compresor...
vatualmon
Creo que no has entendido la duda... aparte que lo de que no entra el compresor en el caso que tu dices, ni de coña... vaya si conecta.....
Y tu frase
Si pones el climatizador en off sencillamente desconectas el compresor (para frío y para calor) funcionando exclusivamente los ventiladores.
solo es correcta hasta que abres parentesis, despues mirate el funcionamiento del compresor y de la calefaccion del coche a ver si es lo mismo
Saludoss
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lo vuelvo a repetir.......el manual pone las funcionalidades y opciones tanto en el Profiler y del clima. leerlo bien. El que luego el clima no se adapte en concreto a una situacion y tengais que darle al boton AC off, es otra historia.
Repito otra vez.........en el Profiler, la funcion AC off, solo hace que al arrancar, cuando han pasado menos de 2 horas(en el que el ACC sigue haciendo calculos) se mantendra en las opciones manuales que hayas escogido. En este caso que el compresor este desactivado.
lo que no puede ser es que una funcion que se llama AUTO, no haga algo que ya de por si debe hacer y es mantener la temperatura y humedad interior del coche de forma automatica y para ello necesita del compresor.
otra historia es que como dice el manual entre 0-5 grados, entre las multiples situaciones programadas de fabrica, teniendo en cuenta la incidencia de los rayos solares, la velocidad del coche y demas. pues desacople el compresor automaticamente, active la recirculacion, etc etc etc etc etc etc.......
Si en una sitaucion concreta, porque notas que el clima da mas frio de lo normal y no lo necesitas.......pues para eso esta el desacoplar manualmente el compresor o lo que antes llamaban en Saab, la funcion ECON(economica), que desacopla el compresor. Que notas que en funcion AUTO va demasiado fuerte los ventiladores?? pues con el Profiler le dices que la funcion AUTO, la ventilacion no sea tan potente, o al reves.
un saludo
Repito otra vez.........en el Profiler, la funcion AC off, solo hace que al arrancar, cuando han pasado menos de 2 horas(en el que el ACC sigue haciendo calculos) se mantendra en las opciones manuales que hayas escogido. En este caso que el compresor este desactivado.
lo que no puede ser es que una funcion que se llama AUTO, no haga algo que ya de por si debe hacer y es mantener la temperatura y humedad interior del coche de forma automatica y para ello necesita del compresor.
otra historia es que como dice el manual entre 0-5 grados, entre las multiples situaciones programadas de fabrica, teniendo en cuenta la incidencia de los rayos solares, la velocidad del coche y demas. pues desacople el compresor automaticamente, active la recirculacion, etc etc etc etc etc etc.......
Si en una sitaucion concreta, porque notas que el clima da mas frio de lo normal y no lo necesitas.......pues para eso esta el desacoplar manualmente el compresor o lo que antes llamaban en Saab, la funcion ECON(economica), que desacopla el compresor. Que notas que en funcion AUTO va demasiado fuerte los ventiladores?? pues con el Profiler le dices que la funcion AUTO, la ventilacion no sea tan potente, o al reves.
un saludo
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
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