Una pregunta para los gurús, que a mi se me escapa. ¿Cuál era la diferencia entre el escape original y el del Carlsson (deportivo)? ¿Sólo la salida?
Mirad: Aquí venden otro escape deportivo completo, que yo creo que es el que llevaba de origen si pedías el deportivo.
ligne d'échappement sport SAAB 900 Turbo 1981-1993
Os adjunto una foto del catalogo de 1987, en la que se vé la salida del escape deportivo, que se parece mucho a la que venden en eBay Francia.
Saludos
Mi 900 ya es presentable
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- Alejandro GR
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- Alejandro GR
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Dos años de un episodio parecido; no so no iguales pero casi....
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... highlight=
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96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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- mcoman
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No, es el "famoso" modelo intermedio entre el LPT y atmosférico que se vendí en algún que otro país Europeo y EEUU. Es el atmosférico de 2,1L de 100 Kw. En Alemania no se han vendido muchos porque el impuesto y el seguro son mas caro que en el de 2 litros y la diferencia de CV es mínima.Rubén escribió:Pero el escape que tenías antes es de un modelo atmosférico ¿no era turbo tu coche?
Tengo también un LPT (900S), pero a este lo voy a dejar mas bien de serie, el siguiente que necesita reforma es el descapotable.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Ex Saab: 2 X 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
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