Victor te cuento mi experiencia. Como en efecto, la caja de cambios es uno de los puntos débiles del 900, cuando compré el mío le hice una revisión, porque además apreciaba un ruidito. Luego resultó ser nada, pero pude ver mi caja de cambios vacia de engranajes (que estaban todos en perfecto estado), a los que accedieron quitando dos tapas en los extremos de la misma.victor escribió:En el taller de Plaça Lesseps le piden unos...1800€ (quizás me equivoco) por una caja de 2ª mano y de ahí mi consulta:
- ¿No se puede abrir caja y cambiar sincros por menos precio, en un SO o fuera de él?
- ¿Qué km sin problemas se pueden esperar de una caja de 2ª mano?
Tengo entendido que este es uno de los puntos débiles del 900...
No se si lo que te ha sugerido Rubén que puede estar estropeado se puede sustituir o arreglar así, pero la caja se puede abrir por esas tapas sin desmontar nada más.
Recurriendo a lo sencillo, el Bentley te dice que si salta una marcha, compruebes primero el varillaje del cambio y la propia palanca; supongo que se habrá hecho, pero yo te lo digo por si acaso.
Y 1.800 euros por una caja usada me parece una pasada.
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