Convertir un Gasolina a un E85, merece la pena?

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Morox
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Convertir un Gasolina a un E85, merece la pena?

Mensaje por Morox »

Bueno, he visto por ahí no recuerdo ahora mismo donde, que hay modificaciones para los 93 calssic, para que puedan funcionar con el E85.
Creo recordar que costaba sobre los 400€ el kit, no recuerdo si montado o sin montaje, pero la cosa esta que el bioetanol esta a 0.85€ en estos momentos, si mal no recuerdo, con lo que... con una regla de 3 o de 4 :D podemos deducir:

me cuesta 78€ ( mas o menos dividiendo entre 1.2 que vale la 98 salen 65litros.) llenar el deposito, con el que hago 650km.
como al año hago 18.000km me salen 28 depositos al año( aproximadamente; 18000/650=27.69), con lo que mi gasto anual sale en 78*28=2184€ en gasolina.

Ahora si el Bioetanol por un lado es a 0.85 en vez de a 1.2(de la 98) y el consumo es un 10% mas... hagamos calculos...

si el coche consume un 10% mas, hara un 10% menos de kilometraje...(espero no estar confundido en esta afirmacion, porque entonces... :? no valdrá de nada esta demostracion matematica :D)
bien, pongamos que entonces el coche me hará unos 590km por deposito.

bien, con las cuentas de antes, a 18.000km anuales, me salen 30.50 depositos anuales. por otro lado debemos calcular lo que cuesta llenar el coche de bioetanol, 65 litros a 0.85 salen 55.25€ por deposito.
Calculando como antes: 55.25*30.5=1685.

La diferencia anual se estima en 499€.
si la conversion sale en 400-500€.....creo que a partir del segundo año nos estaremos ahorrando cerca de 500€ al año, que al mes supone 41€/mes...casi un deposito menos...y la alegria de saber que nuestro coche casi no contamina...

pero...tengo una duda, suponiendo que no me he equivocado en los calculos, que tengo razon en mi "razonamiento"...no ponemos en entredicho la seguridad en un fiable trionic5 o trionic7?(lo digo por el aumento de rendimiento del motor de 150 a 175cv en un biopower de los de ahora)
Seguiria siendo compatible con los kits maptun, bsr y demas?

De esto no he oido nada, si quereis informacion de donde he oido lo de la conversion, est fin de semana me repaso los foros y las webs de por ahi a ver donde lo vi.

Espero que esto resulte a la gente algo entretenido de leer y no un peñazo :D

Un saludo.
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

100% con que te ahorras pasta, pero para nada coincido en que no contaminemos...

Respecto a la fiabilidad, no te preocupes, la combustión es mejor para la mecánica con el E85 que con la gasolina.

Lo de que los biocombustibles no contaminan es una estupidez tan grande como decir que el hidrógeno no contamina. Cierto qeu al combustionar el hidrógeno. Cierto que al quemar el hidrógeno emitimos agua, pero es que para producir el hidrogeno necesitamos consumir más energía que la que luego produce el hidrógeno... no salen las cuentas.

Lo de los biocombustibles está bien para los políticos y demagogos... contaminar contamina todo lo que sea una combustión
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Mensaje por Morox »

Rubén escribió:100% con que te ahorras pasta, pero para nada coincido en que no contaminemos...
bueno, me he expresado mal, claro que contamina, pero en diversos medios, comentan que como el combustible no es fosil, sino que es biomasa(no se que c***nes es eso, porngo yo los asteriscos para evitar molestias :twisted: ), pues reduce hasta un 80% las emisiones de CO2.

Si ademas me dices que para la mecanica es bueno, y que en lo de la pasta el razonamiento te parece bueno....pos...pos....lo que le he dicho a lazalope, a ver si encuentro donde lo ví.
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jmt72
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Mensaje por jmt72 »

javimoros escribió:
Rubén escribió:100% con que te ahorras pasta, pero para nada coincido en que no contaminemos...
sino que es biomasa(no se que c***nes es eso, porngo yo los asteriscos para evitar molestias :twisted: ), pues reduce hasta un 80% las emisiones de CO2.

Biomasa se refiere al conjunto de toda la materia orgánica de origen vegetal o animal, que incluye los materiales que proceden de la transformación natural o artificial.

La energia que se puede obtener de la biomasa proviene de la luz solar, la cual, mediante el proceso de fotosíntesis, es aprovechada por las plantas verdes y transformada en energía que queda acumulada en el interior de sus células. Esta energía puede ser traspasada por la cadena alimentaria al reino animal. La energía acumulada en la biomasa puede ser liberada a través de distintos procesos de aprovechamiento energético.

El aprovechamiento de la energía de la biomasa contribuye notablemente a la mejora y conservación del medio ambiente, ya que no tiene un impacto mediambiental significativo, ya que el CO2 que se libera a la atmósfera durante la combustión ha estado previamente captado por los vegetales durante su crecimiento; por lo tanto, el balance final es nulo. La energía no se crea ni se destruye. Se transforma.

Otra cosa es el uso político de la biología. :wink: :wink:
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Mensaje por Morox »

pues bien, eso es a lo que yo me referia con que no contamina, que desde luego acepto que es una expresion traida por los pelos, pero bueno, aclarado ya que el coche contamina, pero esta contaminacion ha estado previamente en la atmosfera y por tanto el balance sale nulo, me parece lo suficientemente beneficioso, como para que si ademas nos supone un ahorro, pues a por ello.

por cierto...he estado rebuscando y buscando mucho y no he encontrado todo lo que vi la primera vez, pero MAPTUN tiene modificaciones para saab para usar biopower o E85.
Dice la web de maptun que posee adaptaciones al E85 para cualquier saab que equipe TCS, asi que para el mio no vale :( que penita mas gorda. pero para todo aquel que tenga el control de estabilidad, le vale.( no me puedo imaginar a que se puede deber esto...)

Pero ya sabeis, el que quiera que pregunte a Maptun, que segun Fromero son unos tipos majisimos.

Saludos.

Edito:

Acabo de ver que en http://www.saabtuning.com ponen esto:

2006-10-10 Saab 900 2.0t 94-98 Ethanol tuning

You can now drive your Saab 900 2.0t on Ethanol (E85).
Nordic have develop a software that allows you to drive on ethanol (E85).
It gives you 220hp and 330Nm (243ft-lbs).
The price is 6250:- SEK incl. VAT

el enlace de la grafica de potencia es esta: GRAFICA NORDIC E85

No indica nada de TCS y dice que es para un 900 2.0t asi que creo que estamos muchisimos de enhorabuena...ara falta saber el precio. a ver si saco algo mas. !! ojo que la potencia sube directamente a 220cv :shock: :shock: , nada mal!!
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

jmt72 escribió:El aprovechamiento de la energía de la biomasa contribuye notablemente a la mejora y conservación del medio ambiente, ya que no tiene un impacto mediambiental significativo, ya que el CO2 que se libera a la atmósfera durante la combustión ha estado previamente captado por los vegetales durante su crecimiento; por lo tanto, el balance final es nulo. La energía no se crea ni se destruye. Se transforma.:
Demagogia... si el CO2 está en la planta no está en el aire, y mientras está en la planta no produce efecto invernadero, que es la bestia parda contra la que se pretende luchar. Por otro lado si el consumo de combustible aumenta, también aumentan las emisiones.

Al fin y al cabo del CO2 del petróleo estaba enterrado bajo tierra desde hace millones de años, el razonamiento sería el mismo.

Lo que hay que hacer es consumir menos energía y punto, el resto son paranoias y politiqueo, pero claro, el día que un político ordene cortarse un poco y gastar menos energía sabe que no le reeligen en la p*** vida
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Mensaje por jmt72 »

Rubém no te enfades :wink: :wink:

El rollazo que he metido es una pequeña explicación que responde a una base biológica. Está claro que la explicación de lo que sucede en el mundo en el que vivimos no se puede simplificar tanto. Insisto como tu, que lo que mueve el mundo es la energía... del dinero, y aquí la política no sabe de leyes de la naturaleza. :wink:

Oye, hagamos lo que hagamos, utilizemos lo que utilizemos, somos un granito de arena demasiado pequeño para combatir a Goliat.

Lo siento, en temas de medio ambiente tiré la toalla hace años. :cry:
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Mensaje por Ruben »

No me cabreo contigo hombre :lol: :lol: pero me fastidia oír a los periodistas hablando de frases que cogen sueltas... ¿algún periodista de los que ha escrito sobre la biomasa sabe algo de química orgánica?¿alguno de los que escribe noticias sobre medicina sabe algo de bilogía o medicina?... en general escriben artículos personas que saben juntar palabras, pero con conocimientos técnicos o científicos más bien nulos...

Yo hace mucho que tiré la toalla con los periodistas... los metería en el mismo saco que a los políticos y los llevaría a una isla desierta para que viviesen allí molestándose entre ellos y dejando a los demás vivir en paz
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Mensaje por jmt72 »

Depende de qué periodista pusieras realmente la isla se quedaría desierta. :twisted:

Hace un tiempo (cuando aún no se hablaba de biomasa), era responsable de producción en una empresa cuya actividad principal era la gestión de productos orgánicos (= m*****) y restos vegetales (básicamente de poda). Ahora se le dice "Biomasa". :shock: :shock: :twisted:
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Mensaje por Trionic »

hola javimoros, sabes si se puede hacer la conversion a E85 en un 9-5 Aero del 2001? si se puede me apunto al cambio, sale totalmente rentable, la 98 esta por las nubes!!!! :twisted:
Y otro pregunta que diferencias hay entre un aero del 2001 con uno del 2002? yo creia que solo se diferencian en que el de 250 cv lleva un software mejorado pero sigue siendo trionic 7 no? vamos que el motor es igual. ¿me equivoco?
Un saludo y gracias :wink:
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Mensaje por Isuzu »

Hay varios hilos en Forocoches que ponen los pelos de punta, de gente fabricandose en casa biodiesel :shock: :shock:

http://www.forocoches.com/foro/showthre ... =biodiesel

Y si teneis algun diesel con años, sin inyeccion directa, podeis pensar en esto:

http://www.elsbett.com/es/espana.html
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Mensaje por Morox »

Trionic escribió:hola javimoros, sabes si se puede hacer la conversion a E85 en un 9-5 Aero del 2001?
Yo creo que si, vamos estoy casi seguro, ademas creo que se le sube la potencia a 260cv?. habria que preguntarlo. les mandé un milio el viernes, y estoy a la espera de que me contesten...

En cuanto me contesten lo postearé por estos lares :D .

Un saludo
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Mensaje por Trionic »

gracias javi, estare a la espera de mas noticias tuyas.
Habia pensado en los kits que ofrece bsr pero la idea de pasar del petroleo aunque solo sea en este caso me parece mucho mas interesante,ademas de los 500 euros que me estare ahorrando cada año y la revaloracion de mi vehiculo aumentara en consecuencia, tambien habria que pelearse con el ayuntammiento solicitando parking gratuito para nuestro bio-supercarro, jeje...Y la ultima duda p; por lo visto habria que enviar la ecu de nuestros coches a U.S.A? o a Reino Unido? por cuanto tiempo? Gracias una vez mas :wink:
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Mensaje por Morox »

Pos a todas tus preguntas:

N I I D E A ! ! !

no lo se, lo del ayuntamiento y el parking gratis, creo q es para los hibridos nada mas, pero no lo se.

Lo de las ECUS lo que se que hacen otras marcas, es que te cobran 200€ de mas por adelantado y te envian una nueva y si les devuelves la otra en menos de 2 semanas, te devuelven los 200 pavos.( pa que montes una granja jajaja).

Ya veremos. cuando contesten :D
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Mensaje por Morox »

Bueno, ya me han contestado, la respuesta es un poco esquematica, creo que se debe a que ninguno somos angloparlantes y nos cuesta :lol: :lol:
Pero bien, lo que me han dicho es lo siguiente:

los T5 lpt pasarian de 154cv a 220-230cv con el Stage1 de E85 y tendría un costo de 5000 SEK+VAT+Portes unos...543€+IVA + portes....de todos modos especifican poco.

les he pedido tambien una lista y esto es lo que me han dado:

900/9-3(T5) 2.0t 154hp to 220hp 5000:- seek + shipping and vat(esto son 520€ aprox + impuestos + portes)
9000/900/9-3 2.0T(T5) 185hp to 215hp -:- (¿aqui no tienen precio?? o es el mismo...tampoco me han puesto precios del T7, sera lo mismo?)
9-5 2.3t(T7) 175hp to 200hp 6250:- ex vat (esto son 680€ aprox tambien sin impuestos supongo.)

La verdad...no me ha parecido un mail muy interesado por su parte. incluso les he dicho que soy del club y que hay mas gente interesada, pero nada escueto escueto.

Por cierto Trionic, del aero me han dicho que si que admite flexifuel, ni precio ni potencia final. pero imaginate si la Ecu Stage1 para el 2.3t es de 680€ será algo asi.

Yo que sé, si alguien sabe algo mas de alguna otra empresa para preguntar y tener una comparativa....

Si alguien esta realmente interesado, le pregunto a maptun precios y demas, pero bueno ya decis.
Responder